Мой Любимый АУДОС!

бл..., опять про zzz в конце...

автор, Вы правда думаете что ZZZ - это стройная оцинковка?а машина действительно меганадежная и обслуживание копеечное, у меня у знакомого такая же, знаю о чем говорю.

был у моего знакомого такой аппарат.он даже подвеску перебрал и движок-шептала машинка,но потом как-то затроила. множественные диагносты грешили на джетроник(механический инжектор)--13тыр и не факт,что в ней дело. еле за 65 тыр спихнул через 9 месяцев такому же видимо пасану....

тачка ахонь! отзыв хорош!

ZZZ это просто маркировка. Нет никакой тройной оцинковки. Этот миф придумали барыги на рынке, чтобы закрывать покупателя. Владел когда-то такой же машиной с системой впрыска джетроник JN, 1.8S, 90л.с. . Машина полный отстой. В сервисах все отказывались ремонтировать, когда узнавали какая там система впрыска. Еле нашел инжекторного механика, который специализировался на джетрониках. Ломалось все и часто. Это был первый автомобиль. Единственный плюс приобретаешь гигантский опыт автолюбителя, так как на геморое учишься. Отделка салона высший класс, шумоизоляция отличная. Надежность это не конек этого автомобиля. А вообще считаю мифом все разговоры о надежности ауди бочек, так как я не единственный среди своих знакомых владел такой машиной.

Зато не пешком)

"Полный Цынк ZZZ в вине" - ржал, аки конь))).

Х.З. что такое ZZZ , но кузов действительно не ржавеет, если не подвергался резанию, сварке и воздействию наждачки. Все новые НЕоригинальные детали кузова НЕоцинкованные. На кузова В3, В4, 45, Немцы давали гарантию 10 лет. В заводской краске гнить наверное не будут .......никогда.

я плюсанул за смелость - покупать авто за 50 тр безумие )))))))) "Тазики я не смотрел из принципа,ибо Вёдра" - за такую цену всё ведра. хотя велик можно приличный взять

Отхерачил на такой три года потом продал знакомым у них уже семь лет 1.8 акпп карбюратор до сих пор все зае-Ок ездят по Подмосковью не дуют НО одно но когда брал родной пробег был 37 т км отвечаю

Про zzz повеселил. Первые оцинкованные кузова на ауди в 94 году делать начали. А машина для того времени хорошая была. Сейчас их и невидно уже на дорогах.

уважаемые читатели ( как официально то

по поводу джи троник низнаю, у меня был карб и я проблем не знал с ним, а по поводу zzz просто слышал это от 5-6 человек точно, плюс читал не раз вот и упомянул, да и можете дальше в пустую кидать здесь слюной, НО она в 24 года была ржавая только на месте сварки в багажнике ( в отзове упомянул, что авто было бито сзади в правый угол,на пол длинны багажника как думаю я. спасибо.

Интересно что же случилось с Грантой за пол года на такие деньги, если не ДТП и не гарантийный случай?

а у салонов сейчас всё не гарантийный случай:диск сцепления треснул буквально, мелочи по салону Аля сверчки, хрусты пластика, визг колодок, замена тормозных дисков спереди,АКБ по лучше и расходники... и это 2/3 того что уже махнули за свой счёт некоторые вещи в салоне за 2 цены, а остальное послав их нахер в сервисах в черте города

Была такая же бочка,1,8 карбюраторная, кайхен, 75 л.с,да передачи длинные и на трассе хорошо стоит на скорости, и едет не плохо для 75 л.с, но карбюратор под замену, мотор потихоньку умерал, подвеска жёсткая и слабая по нашим дорогам постоянно приходилось что-нибудь ремонтировать, печка не горела, машина была в ДТП и востановленное железо ржавело и отпадывало.Продал ее за 65т.р, смысла просто нет восстанавливать такие мёртвые тачки дороже выйдет. лучше добавить этиже деньги и купить в хорошем состоянии. Но бочку больше все равно не куплю, после ездил на фольце венто 4 года пока в ДТП не попал, деньги этиже но машина надежнее, подвеска мягче и выносливее, единственный минус венто это кузов более слабый к коррозии.

скорп меня не смущает просто экземпляр попался не оч хороший, Гранта не моя, и да- я музыкант

у меня образование по фортепиано

Реальный пацан............ помойке 24 года, а у него сопли из носа -Полный Цынк ZZZ в вине,да и коррозии кроме как на местах сварки я не нашёл - есть еще ИДИОТЫ которые в это верят. ХА- ХА-ХА

Обычно если ZZZ тройная оцинковка, то в комплектации еще и двигатель милионник.., в нем даже масло полмильена менять не надо, ему все равно нихрена не будет.

Надо просто машину брать исходя из денег в наличии а не гнаться за мечтой если есть 50-70 тыщ то какая нафиг ауди это будет не ауди а хлам который будет постоянно сосать деньги так как нормальная ауди не кривая на которой ездили ремонтировали а не летали и не ставили запчасти от жигулей стоит как минимум в два раза дороже.

весь отзыв-перечень ремонтов. и смысл в таком ведре, что после эксплуатации только и рассказы как что менял.

Один раз до ума довести и она еще столько же проездит. Только стоит ли овчинка выделки...

Бочка!! Автомобиль мечта 10 летней давности и в целом легенда даже на нашем рынке!! Когда наши отцы покупали passat B3 , мы копили на бочку! )) Поставлю "да" из уважения к машине! Хотя в целом это уже дрова...

Легендарная техника! В 97г десятилетка стоила 7тыс баков как сейчас помню. Чуть не купил. А взял е30 но уже за 5тыс. Вот такие вот ностальгические расценки. Автору однозначно плюсую за смелость!

Шланг тормозной в дороге прохудился..а так ничего очень надёжный аппарат

ZZZ это 1zаебись что не ломаеться 2zаебись что немецкая 3zаебись что не дорого..по цене китайского мопеда целый автомобиль

блин без обид, но сдалека прочитал Мой любимый АНУС

Тебя наебали,старичок!!Ауди она была 20 лет тому назад,а нынче этим уебищем детей пугать и взрослых смешить!!Сдай в музей или сожги это котыто!!!

купил такую 1.5 года назад за 52000р накатал 20 000км в дороге ни разу не подводила ! никаких ремонтов не делал ! конечно порог сгнил краска отваливается стойки умерли , но она едет и едет ! каждый день в жару и в мороз!

ВЫ ВСЕ НЕ ПРАВЫ ПРО ZZZ. это не означает что машина оцинкована. zzz это просто буквы в вин-коде