Моя многострадальная

Спасибо и тебе удачи)

Надо искать инжекторного механика по джетроникам. У нас был JN. Я нашел на форуме. В гаражном кооперативе сзади гипермаркета метро два человека взрослый и помоложе. Они все четко настроили. Но это было, очень, давно. Другие сервисы, вообще, не вариант. Официалы, кстати, тоже отказались.... не надо приезжать не получиться помочь.

ДА! но идея была не в этом ... попробую объяснить... машина 6 лет стояла в гараже за 6 лет про нее уже все забыли уже списали ее в металлолом... и тут ты берешь и начинаешь ее восстанавливать вопреки мнению многих экспертов окружающих тебя которые говорят "да брось ты это карыто купи себе ВАЗ хоть ездить будешь" оттаскиваешь ее на эвакуаторе к мотористу, к одному приходишь он тебе говорит она того не стоит я даже браться не хочу много работы очень едешь к другому там тоже самое к третьему и в конце концов находишь того который её взял потом две недели мучительного ожидания и каждый день ждешь что тебе позвонят и скажу т "знаешь я по пробовал тут... в общем ничего не получилось забирай" и в итоге тебе звонят и говорят приезжай забирай.Приходишь тебе дают ключи и вот ты в первый раз спустя 6 лет слышишь как работает движок и это тебя подстегивает еще сильнее что вот получается нужно дальше восстанавливать... ну незнаю ... меня это цепляет в общем для меня это не машина а как живая душа чтоли...

посидел полистал чеки посчитал... вышло 148тыс +- пару тысяч (про которые забыл) потраченные на всякие там WD-шки газовые балончики нужные ключи головки болты и прочие мелкие ништяки...

в общем то ты прав конечно на счет ДТП только тут сколько людей столько и мнений - на вкус и цвет все фломастеры разные)) я вот считаю что не важно какой кузов переваренный или же нет важно какое ДТП можно и на джипе с "кенгурятником" вмазаться на смерть а про ВАЗ я промолчу вообще))

Исключительно при равных условиях! Две абсолютно одинаковые марки и модели, с одинаковыми элементами пассивной и-активной безопасности. Одна машина никогда не была в ДТП, вторая "переварена" (читай собрана из кузовных элементов после ДТП). При равных условиях столкновения какая машина имеет больше шансов спасти жизнь и здоровье своему владельцу? По моему ответ очевиден. Думаю безаварийных бочек просто больше нет... Приверженность марке и модели я уважаю, сам на ВАГах (VW) катаюсь лет 15. Очень печально, когда в критической ситуации лопнувший самопальный сварной шов уносит чью-то жизнь или жизни...

@Kos_98_77

что касается каждых 10км это я образно сказал отец один ехал меня там небыло а в каждой истории лишь доля правды так что пойди разбери сейчас как все было с его слов я так знаю как написал)

Эта авдотья на голову выше твоей десяти по бодрости и по комфорту)))у меня была когда то почти такая с движком 1,8.это зверь а не машина в нормальных руках.я за 2 года почти ничего не меня на ней.Сейчас есть рабочая 10 2000 года это не машина а ведро на колесах.

у перекупов,тема такая,ставят максимальный ценник,лохи думают хорошая.потом после этих соток,тазам не нарадуются.

@belgorodec31

да вы сударь ценитель в вопросах инвестирования?)) а может быть за вами тоже грехи имеются? может недавно танк новый себе купили или в макдоналдсе поесть любите в кино ходите пиво пьете или банально курите? так здесь тоже можно прицепиться а смысл на это деньги тратить?скажете что суммы не сопоставимы а вы посчитайте и ужаснитесь... скажете что это разные вещи , а вот это уже ближе к правде ...А правда она в том что на что потратить свои кровные каждый решает сам и мнений в этом деле как у дурака фантиков...на вкус и цвет как говориться.... а вот хлам или нет опять же вопрос личного мнения для меня например копейка хлам в любом состоянии пусть даже самая ухоженная ,а вот многие скажут что это классика,раритет, экспонат, или даже повод для гордости...так то , да и к тому же из хлама тоже конфетки получаются....

@Kos_98_77