Апологетам задних -500 амортизаторов на ББ
1. После установки оных - ни у кого не появилось через какой-то пробег, а, может быть, и сразу, ощущение, что "зад" машины живет своей жизнью.
Симптоматично: проезд стыков мостов или трещин на асфальте, или наезд колесом на ямку - ощущение, что колесо конкретно слетает с курса движения - как будто "уходит под себя", зад ощутимо виляет, проявляется с обоих сторон.
Сайленты задних рычагов менялись, продольные рычаги не люфтят, сход-развал делался, главный задний рычаг тоже как бы на месте.
Что еще: скорость 20-30, проезд дворовой территории с неровностями, как бы не колея, а больше гребень, чуть возвышающийся над плоскостью асфальта - так вот, машину нужно удерживать, ее просто таскает, вот как солярисы таскало на неудачных амортизаторах.
Соответственно, с приходом зимы больше очкую при налетах на подмерзший снег на дачной дороге - машина их не проезжает теперь плавно, нужно - удерживать.
Кстати, передние -600 амо - вроде не пробивает, вроде гребенку дорожную "ест" нормально, а на капот смотришь - как УАЗ козлит ))
2. Субъективно: на дисках шириной 7" (R16) вылетом 42 и зимней хакке сув 5 225/70 рулежка более острее, чем вальяжная (более запоздалые реакции на поворот руля) на летних 235 с кумхо кл-11 и вылетом 38.
3.