Здравый смысл победил. 1.8 ТС и 2.4 ЖТД
Началось всё с того,что меня прокатили на 156 2.0 в роли пассажира. Влюбился в машинку по самое хочу! Долго искал себе нечто похожее,перечитал все отзывы,о ремонте,о запцацках и болезнях. Был готов после покупки торчать с ней в гараже. Тобишь все стрёмные отзывы типа: Народ! не берите это г..., вечно в сервисе будете торчать! на меня не подействовали.
Купил 156 1.8 ТС 99 года. пробег был порядка 170 тык. Цвет Россо Протэо. КРАСАВИЦЦА! Первый месяц,отходя от машины, несколько раз оглядывался,любуясь ею))) Долго приводил её в порядок. Ну начну по порядку.
1. Прожорливая была. около 15 литров хавала. поменял лямбду. помогло. Тем не менее меньше 10ти по городу ну никак не получалось! Хотя езжу я довольно спокойно.
2. То появляется тяга,то пропадает. Иногда троит. Поменял свечи. всё равно 4й цилиндр периодически хандрил. Все провода проверил досконально- с ними ок! Комп диагностика ничего не сказала по этому поводу. Долго мучался, в один прекрасный день забил на это. Так и продал с сей проблемкой.
3. Ремни и ролики. Ну как бы к расходникам отнести можно,но каждые 30-40 тык менять его... 200 долларов с работой.
4. Подвеска. Подвесочка мне досталась в отличном состоянии. Не единого постороннего звука. Стоит отметить,что все ямки объезжаю,еду аккуратно. Через пару месяцев после покупки,поставил 17е литъё. Через 2 недели начался грохот задних сайлентов. ещё через неделю и перед начал постукивать. Какбы все запцацки есть, и цены вроде не самые высокие. Сайленты в среднем по 15 баксов,в зависимости от того,какие. НО! их сзади 10 штук. Правда поперечнуе тяг проще в сборе купить,они не дорогие- по 30 долларов за штуку(4шт). Спереди в каждом рычагк по 2 сайлента (4 шт) итого 8 сайлентов. И повезёт,если шаровые нормальные,иначе новые рычаги,а те алюмишка! Ценник шкалит...
В Целом машинка имеет то,что называют Куоррэ Спортиво (спортивный дух). В повороты на любой скорости(на 17 215х45). Резвость? Ну для 1.8 вроде неплохо, хотя ожидал большего. Салон красив в любом исполнении, он необычен своей компоновкой, приборной панелъю и сидения очень удобные! Любил её,однако продать решил лишь по той причине,что хотелось купить самую красивую машину- Спортвагон))) ну и дизеля хотелось,поскольку была возможность солярочку по дешевле брать.
Продавал 2 месяца. Но кое как продал,и даже что-то заработал на ней.
Следующую Бэллу искал Шпротвагон 2.4 жтд. Характеристики данного движка мне пришлись по душе. Момент 304 Нм. РРРРРакета!
Купил. 2001 года Шпротвагончег 2.4 жтд с НОВИТЕК спорт пакетом. То есть занижена+ Литъё красивое тоже сей фирмы. салончег из чёрной кожи,все навороты+ телефон и люк(довольно редко встречается)
Радости моей не было предела! Ехала она конечно шикарно! В сиденье так вдавливало,что не передать словами!Крутящий момент даёт о себе знать. Рулилась тоже отлично- заслуга заниженых пружин и 17х колёс.
1. Пошел тех осмотр проходить. Не прокатило! Газы 5% вместо допустимых 3%. Заморачиваться не стал, залил в пустой бак керосинчика бутылёк,промыл глушитель, и на ТО 2.5% показало! браво!
2. О наболевшем. Всё таже подвеска. Разбилась моментом! Но тут конечно свою роль сиграли 17е колёса и пружины саженые. Машинка оооочень жестка... По подвеске попал на кругленькую сумму. Однако хватило её не на долго.
3. Турбина сказала ПРЕВЕД! Ехал на море с подругой. и тут машина перестала слушаться педаль газа. Обороты под 4000 и ни туда,ни сюда. Ключи вынимаю- не глушится! Машина уже потихоньку дымится снизу,в глушаке масло горит... Короче слава богу в панике пришла мысль заглушить её передачей. Ещё бы минутка и машинка моя сгарела... Вообщем новая стоит порядка 1000-1500 баков, и не факт что родную найду. А аналоги ещё подстрвивать,пределывать-переваривать трубы и тд... Снимал её сам. По хорошему знакомству отдал турбу на реставрацию. За 600 долларов мне её отреставрировали,основная стоимость- запцацки-лопости,подшипнички и тд. Поставил. вроде едет,но всёже чёто не то. Ребятам на сервис отогнал,пытались они чёто подстроить,но не помогло. Тяга стала не та.
4. Жесткость кузова. Это относится к обеим моим Альфам. При езде по неровной дороге чувствуется,как кузов "гуляет". Спортвагон особенно. Изза этого появляются всякие сверчки в салоне.
5. Люк. Люк конечно вещ классная, удобная и красивая! Но так на нервы действует постоянный скрип и дребезг всей конструкции!!! Что я только не пробовал с ним делать! И силиконил,и клеил резинки всяческие... не спасает.
Понравилаь музыка. Стояли родные динамики с сабом,встроенным с багажнике(родной). Поставил свой Алпайн и был очень рад)))Хорошая шумоизоляция! Когда буфер довольно громко качает,снаружи практически нету бум-бум! В первой Альфе с музыкой была лажа полная,там менял динамики на ГЕРЦ и клеил Вибропласт.
В обеих Альфах в морозец с утра можно не открыть машину. По причине замерзания Ячейки или самой кнопки. Постоянно заливал специального маслица в замки,однако после мойки всё заново... как говорится красота требует жертв. Мне было очень прияно замечать,как ктото засматривается на мою Альфочку,душу грело! Машина выделяется из потока немцев,французов и япошек!
Быть может мне не хватило терпения,или в какойто момент стало жалко денег,постоянно уходящих в ремонт моих Альф, я решил продать и взять чтото популярне и не столь геморойное... Тем не менее в будующем я мечтаю о 159 Спортвагоне 2.4))) А пока купил себе Лагуну 2003 года 1.9 и не парюсь ;)
Купил 156 1.8 ТС 99 года. пробег был порядка 170 тык. Цвет Россо Протэо. КРАСАВИЦЦА! Первый месяц,отходя от машины, несколько раз оглядывался,любуясь ею))) Долго приводил её в порядок. Ну начну по порядку.
1. Прожорливая была. около 15 литров хавала. поменял лямбду. помогло. Тем не менее меньше 10ти по городу ну никак не получалось! Хотя езжу я довольно спокойно.
2. То появляется тяга,то пропадает. Иногда троит. Поменял свечи. всё равно 4й цилиндр периодически хандрил. Все провода проверил досконально- с ними ок! Комп диагностика ничего не сказала по этому поводу. Долго мучался, в один прекрасный день забил на это. Так и продал с сей проблемкой.
3. Ремни и ролики. Ну как бы к расходникам отнести можно,но каждые 30-40 тык менять его... 200 долларов с работой.
4. Подвеска. Подвесочка мне досталась в отличном состоянии. Не единого постороннего звука. Стоит отметить,что все ямки объезжаю,еду аккуратно. Через пару месяцев после покупки,поставил 17е литъё. Через 2 недели начался грохот задних сайлентов. ещё через неделю и перед начал постукивать. Какбы все запцацки есть, и цены вроде не самые высокие. Сайленты в среднем по 15 баксов,в зависимости от того,какие. НО! их сзади 10 штук. Правда поперечнуе тяг проще в сборе купить,они не дорогие- по 30 долларов за штуку(4шт). Спереди в каждом рычагк по 2 сайлента (4 шт) итого 8 сайлентов. И повезёт,если шаровые нормальные,иначе новые рычаги,а те алюмишка! Ценник шкалит...
В Целом машинка имеет то,что называют Куоррэ Спортиво (спортивный дух). В повороты на любой скорости(на 17 215х45). Резвость? Ну для 1.8 вроде неплохо, хотя ожидал большего. Салон красив в любом исполнении, он необычен своей компоновкой, приборной панелъю и сидения очень удобные! Любил её,однако продать решил лишь по той причине,что хотелось купить самую красивую машину- Спортвагон))) ну и дизеля хотелось,поскольку была возможность солярочку по дешевле брать.
Продавал 2 месяца. Но кое как продал,и даже что-то заработал на ней.
Следующую Бэллу искал Шпротвагон 2.4 жтд. Характеристики данного движка мне пришлись по душе. Момент 304 Нм. РРРРРакета!
Купил. 2001 года Шпротвагончег 2.4 жтд с НОВИТЕК спорт пакетом. То есть занижена+ Литъё красивое тоже сей фирмы. салончег из чёрной кожи,все навороты+ телефон и люк(довольно редко встречается)
Радости моей не было предела! Ехала она конечно шикарно! В сиденье так вдавливало,что не передать словами!Крутящий момент даёт о себе знать. Рулилась тоже отлично- заслуга заниженых пружин и 17х колёс.
1. Пошел тех осмотр проходить. Не прокатило! Газы 5% вместо допустимых 3%. Заморачиваться не стал, залил в пустой бак керосинчика бутылёк,промыл глушитель, и на ТО 2.5% показало! браво!
2. О наболевшем. Всё таже подвеска. Разбилась моментом! Но тут конечно свою роль сиграли 17е колёса и пружины саженые. Машинка оооочень жестка... По подвеске попал на кругленькую сумму. Однако хватило её не на долго.
3. Турбина сказала ПРЕВЕД! Ехал на море с подругой. и тут машина перестала слушаться педаль газа. Обороты под 4000 и ни туда,ни сюда. Ключи вынимаю- не глушится! Машина уже потихоньку дымится снизу,в глушаке масло горит... Короче слава богу в панике пришла мысль заглушить её передачей. Ещё бы минутка и машинка моя сгарела... Вообщем новая стоит порядка 1000-1500 баков, и не факт что родную найду. А аналоги ещё подстрвивать,пределывать-переваривать трубы и тд... Снимал её сам. По хорошему знакомству отдал турбу на реставрацию. За 600 долларов мне её отреставрировали,основная стоимость- запцацки-лопости,подшипнички и тд. Поставил. вроде едет,но всёже чёто не то. Ребятам на сервис отогнал,пытались они чёто подстроить,но не помогло. Тяга стала не та.
4. Жесткость кузова. Это относится к обеим моим Альфам. При езде по неровной дороге чувствуется,как кузов "гуляет". Спортвагон особенно. Изза этого появляются всякие сверчки в салоне.
5. Люк. Люк конечно вещ классная, удобная и красивая! Но так на нервы действует постоянный скрип и дребезг всей конструкции!!! Что я только не пробовал с ним делать! И силиконил,и клеил резинки всяческие... не спасает.
Понравилаь музыка. Стояли родные динамики с сабом,встроенным с багажнике(родной). Поставил свой Алпайн и был очень рад)))Хорошая шумоизоляция! Когда буфер довольно громко качает,снаружи практически нету бум-бум! В первой Альфе с музыкой была лажа полная,там менял динамики на ГЕРЦ и клеил Вибропласт.
В обеих Альфах в морозец с утра можно не открыть машину. По причине замерзания Ячейки или самой кнопки. Постоянно заливал специального маслица в замки,однако после мойки всё заново... как говорится красота требует жертв. Мне было очень прияно замечать,как ктото засматривается на мою Альфочку,душу грело! Машина выделяется из потока немцев,французов и япошек!
Быть может мне не хватило терпения,или в какойто момент стало жалко денег,постоянно уходящих в ремонт моих Альф, я решил продать и взять чтото популярне и не столь геморойное... Тем не менее в будующем я мечтаю о 159 Спортвагоне 2.4))) А пока купил себе Лагуну 2003 года 1.9 и не парюсь ;)
Владею 2-3 года
1
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
StreaK156
27 декабря 2008
Нравится
Ответить
San4ezzzАвтор
28 декабря 2008
Нравится
Ответить
Алексей
28 декабря 2008
Нравится
Ответить
1
San4ezzzАвтор
29 декабря 2008
Нравится
Ответить
1
Без имени
29 декабря 2008
Нравится
Ответить
Без имени
8 сентября 2009
Нравится
Ответить
Хритоненков Алексей Вячеславович
20 ноября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝