Актион спортс - ЧТО ЭТО БЫЛО?! ...
Всем привет!
Значится так. Я на своем в меру лифтованном тракторе (дизель) с офигенно крутой резиной на днях поехал колбаситься. На дороге лужи - мама не горюй.
Еду на полном приводе (на заднем больно дорогу дерет, а так - и так прет), брызги выше кабины, но - внимание - КАПОТОМ ВОДУ НЕ ХЛЕБАЮ! Глубина макс по бампер. И вот я уже наколбасился, перед самой дачей особенно подлый участок.
Включаю понижайку, проезжаю одну болотину И ГЛОХНУ. На сухом месте, слава Богу. Завожу - работает несколько секунд и глохнет. Если нажать газ - глохнет тут же. И - мб показалось - перед тем, как заглох - че-то щелкало-шебаршило.
Открываю капот - там ВСЕ в воде. А головки я отдал соседскому пацану мопеду чинить. Ну до дома 800, прогулялся, взял головки, выслушал совет "сними клемму и нажми тормоз секунд на 10, чтобы сбросились все коды ошибок".
Пришел к умершему трактору (на всяк случай оставил капот открытым - чтобы сохло). Дай, думаю на удачу заведу. Завелось, НО КОЛБАСИТ СТРАШНО. Дым из выхлопа - бело-солярочный, как у тепловоза. Снял клемму, тормоз - все то же самое.
Открыл воздухан - фильтр СНИЗУ (где вход) мокрый, сверху - где выход на турбину - сухо. Ну поменял местами (на вход сухой), завожу - все то же самое. Решил зарезать черного петуха (верный способ! :) )- снял влагоотделитель.
Датчик - еле прикручен, легко идет пальцем. Если что - датчик влагоотделителя НЕ горел. Снял, слил (вода там таки была), поставил на место, завожу - работает! И не колбасит! Слава Богу! Но выхлоп опять же тепловозный.
На пониженной проехал две болотины, приехал домой - выхлоп почти норм, но если как следует газануть - дымища.
На след день ради подстраховки просушил воздухан, 250 км - без проблем, Бог милостив. Все в порядке, к концу поездки практически не дымил.
Внимание вопрос: ЧТО ЭТО БЫЛО?
Заранее спасибо.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Константин
Проолжение про потерю вакуума. Спортс 2010 г.в.
Всем привет! Имеем SSY Actyon Sports 2010, дизель. 1. Если завести холодный и ехать - ехать можно сколь угодно долго, все норм. 2. Если прогретый авто заглушить хотя бы на минуту, а потом завести - то...
Константин
Первый вопрос - про центральный замок
Всем привет! Спортс 2010 года, дизель. Сабж приказал долго жить. Началось все с незакрывания (при скорости 40+ он автоматически закрывается - ан нет, щелк-щелк-щелк... и нифига), затем по кнопке сигна...
Константин
Как снять топливный фильтр на диз.актионе 2010?
Всем привет! Решил оживить свой трактор. Водоотделитель (на котором сорвана резьба) отсоединил от проводки (сняв проволочку-пружинку). Снять контактную коробку не получилось... Решил снять топливный ф...
Константин
Не завелся, но вроде серьезно...
Всем привет! Спортс дизель 2010года. Началось с банального - в мороз не завелся. Ну дело поправимое: снял аккум, зарядил. В вскр у нас (Дубна) было не очень холодно, -15. Поставил заряженный аккум. С...
Константин
1 фото
Течет соляра под капотом
Всем привет! Машина - Ssang Yong Actyon, дизель 2л. Почувствовал вонь не то соляры, не то хз чего. Сначала подумал, что пролил растворитель. Когда увидел, что с переднего моста за 3 мин натекла лужа с...
Константин
Про Ssang Yong Actyon Sports и водные процедуры
Всем привет! Значится так. Я на своем в меру лифтованном Тракторотепловозе (в миру - Ssang Yong Actyon Sports с 2л дизелем) с офигенно крутой резиной на днях поехал колбаситься. На дороге лужи - мама...
Константин
Сход-развал - вопросы
Всем привет! Отлифтовал свой трактор (в миру - Sports) и заменил по кругу ходовую и подвеску (Тверские "дороги" етит их на 4 путь холодильником вперед). Делал в Carsy. Мастер сказал делать сход-развал...