AEON CROSSLAND 350
Мотовездеход был куплен новым в сентябре 2008 года в СПОРТХИТе, что на Сколковском ш. На тот момент квадротема мне не совсем была знакома и понятна, поэтому начинать с дорогих вариантов не хотелось - было желание попробовать, проникнуться...бюджет был определен до 200-220 тыс. руб. В то время еще не было столь большого выбора китайских и тайваньских аппаратов, как сейчас, поэтому протестировав несколько китайских, в т.ч. полноприводных вариантов кубатурой до 350 см3, выбор остановился именно на тайванце CROSSLAND 350 колесной формулой 4х2, сейчас объясню почему:
1) Кто придумал расположить аккумулятор под задним левым колесом !без какой-либо! защиты - все говна и вода попадали бы прямо на него (это был WYP 300);
2) Пластик - до первого легкого удара - по качеству такой же как и на копеечных скутерах ихнего производства;
3) Двигатель - явно слабоват для полного привода, даже звук был какой-то неприлично жужжащий - совсем не создавалось впечатления езды на утилитарном мотовездеходе;
4) Проводка абсолютно не защищена и проложена в самых неудачных местах - любой пень, ветка и есть возможность прекратить движение в самый неподходящий момент в самом неподходящем месте.
Для сравнения CROSSLAND:
1) Аккумулятор аккуратно расположен за пластиковой защитой, что максимально предотвращает попадание на него воды и грязи;
2) Проводка, по большей части, спрятана и не проходит в местах максимально подверженных соприкосновению и воздействию внешнего мира;
3) Довольно упругий и приятный на ощуп платик - за все время эксплуатации 2 раза ломал подножки и то в результате сильного излома - наезд на пни;
4) Резвый и тяговитый двигатель, издающий приятный рокот;
5) Достаточно высокое расположение воздухозаборника (на уровне бензобака).
Короче, решил-купил и в итоге ни капли не жалею за всемя время эксплуатации наездил около 5 тыс. км без единой поломки (для квадроцикла, в принципе, не маленький пробег)! Только ежегодные плановые ТО, сперва у дилера, затем сам - много ума и времени не надо для замены колодок, масел и пр. жидкостей. Эксплуатация довольно жесткая - от частых редов с друзьями по лесам (отнюдь не прогулочных) до транспортировки автомобильного прицепа (для его же и перевозки) со строительным материалом весом под 300-400 кг.
По ходовым качествам могу сказать следующее: едет очень приятно, отзывчивый, легкий в управлении, по максималке до 90 без проблем, в определенных местах не хватает полного привода, но все компенсируется незначительным весом и практически в любых ситуациях я его вытаскивал сам. Сейчас подошло время менять задние покрышки, хочется поставить что-нибудь позабористей, да выбор слабоват: выбор шин размером 22-10-10 незначительный (присматриваю DIRT DOG).
Прогресс не стоит на месте и по сегодняшним меркам аппарат морально устарел, тем не менее до сих пор дарит только положительные впечатления от ездовых качеств и надежности (не в пример тому же ГАМАКСУ 600 - вроде и квадр не плохой, но до конца не продуман, то пыльник заднего шруса протерся об рычаг, то лягушка заела, то брак в задней подвеске (лопнула косточка) - а ведь именно из таких моментов и складывается общее впечатление о технике).
Продавать AEON точно не буду, т.к. не нуждаюсь в 90-100 тыс. руб., которые могут за него предложить, лучше оставлю подрастающему поколению - пусть учатся.
1) Кто придумал расположить аккумулятор под задним левым колесом !без какой-либо! защиты - все говна и вода попадали бы прямо на него (это был WYP 300);
2) Пластик - до первого легкого удара - по качеству такой же как и на копеечных скутерах ихнего производства;
3) Двигатель - явно слабоват для полного привода, даже звук был какой-то неприлично жужжащий - совсем не создавалось впечатления езды на утилитарном мотовездеходе;
4) Проводка абсолютно не защищена и проложена в самых неудачных местах - любой пень, ветка и есть возможность прекратить движение в самый неподходящий момент в самом неподходящем месте.
Для сравнения CROSSLAND:
1) Аккумулятор аккуратно расположен за пластиковой защитой, что максимально предотвращает попадание на него воды и грязи;
2) Проводка, по большей части, спрятана и не проходит в местах максимально подверженных соприкосновению и воздействию внешнего мира;
3) Довольно упругий и приятный на ощуп платик - за все время эксплуатации 2 раза ломал подножки и то в результате сильного излома - наезд на пни;
4) Резвый и тяговитый двигатель, издающий приятный рокот;
5) Достаточно высокое расположение воздухозаборника (на уровне бензобака).
Короче, решил-купил и в итоге ни капли не жалею за всемя время эксплуатации наездил около 5 тыс. км без единой поломки (для квадроцикла, в принципе, не маленький пробег)! Только ежегодные плановые ТО, сперва у дилера, затем сам - много ума и времени не надо для замены колодок, масел и пр. жидкостей. Эксплуатация довольно жесткая - от частых редов с друзьями по лесам (отнюдь не прогулочных) до транспортировки автомобильного прицепа (для его же и перевозки) со строительным материалом весом под 300-400 кг.
По ходовым качествам могу сказать следующее: едет очень приятно, отзывчивый, легкий в управлении, по максималке до 90 без проблем, в определенных местах не хватает полного привода, но все компенсируется незначительным весом и практически в любых ситуациях я его вытаскивал сам. Сейчас подошло время менять задние покрышки, хочется поставить что-нибудь позабористей, да выбор слабоват: выбор шин размером 22-10-10 незначительный (присматриваю DIRT DOG).
Прогресс не стоит на месте и по сегодняшним меркам аппарат морально устарел, тем не менее до сих пор дарит только положительные впечатления от ездовых качеств и надежности (не в пример тому же ГАМАКСУ 600 - вроде и квадр не плохой, но до конца не продуман, то пыльник заднего шруса протерся об рычаг, то лягушка заела, то брак в задней подвеске (лопнула косточка) - а ведь именно из таких моментов и складывается общее впечатление о технике).
Продавать AEON точно не буду, т.к. не нуждаюсь в 90-100 тыс. руб., которые могут за него предложить, лучше оставлю подрастающему поколению - пусть учатся.
Владею 3-5 лет
19
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
kod-06
4 июля 2013
Нравится
Ответить
Москва
24 января 2015
Нравится
Ответить
Игорь-GSАвтор
7 марта 2018
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
28 декабря 2020
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
7 мая 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
SKAMOLOV
4 фото
Иностранцы—О Lada Nova:Парни на Land Rover смеялись, но недолго
Британский канал снял сюжет об обновленной Lada Niva Legend. Зрители пришли в восторг от отечественного внедорожника, который выпускают уже почти полвека. Британский YouTube-канал carwow опубликовал р...
SKAMOLOV
2 фото
В Екатеринбурге заметили универсал нового поколения BMW M5 G99.
В Екатеринбурге заметили универсал нового поколения BMW M5 G99. Автолюбители утверждают, что таких в России всего две штуки. Фотография автомобиля распространилась по соцсетям. «Еще одна новинка, кото...
Alexey 444
1 фото
Если бы MITSUBISHI DELICA D5, превратилась "БЫ", в LADA VESTA VAN, то именно таким мог быть СЕМЕЙНЫЙ вседорожный полноприводный минивэн...?
Синий лимузин • Opel Zafira Life
Подскажите пожалуйста на Опель зафира лайф 2022г выскочила ошибка(двигатель не исправен сдайте автомобиль в ремонт) Машина едет как обычно но при обгоне или на подъеме добавляешь газ и двигатель глох...
Alexey 444
1 фото
Нива адекватного автопрома - семейный вариант, должна "БЫ" выглядеть примерно так... , но опять что-то помешало...
VVMOTO.RU • Suzuki Jimny
4 фото
SUZUKI JIMNY SIERRA 2022 — НАСТОЯЩИЙ ПОКОРИТЕЛЬ ДОРОГ!
Приобрели для клиента этот внедорожник — не просто машину, а стиль жизни. Jimny Sierra сочетает в себе надежность, проходимость и харизму, которой нет равных. Компактный и мощный!
▶️ 1.5 л (1500 cc)...
Синий внедорожник • Peugeot 307
6 фото
Задняя левая фара на Peugeot 307 / 3C / 2002г.
Фонарь задний левый, можно и правый если по цене устроит.
Нужны эмблемы Peugeot 307 / 3C Комплект щеток заднего стеклоочистителя и переднего можно, что посоветуете? На капот и на багажник значки пежо,...
Синий внедорожник • Peugeot 307
5 фото
Эмблема Peugeot 307 /3C
Нужны эмблемы Peugeot 307 / 3C На капот и на багажник значки пежо, где найти подходящий чтобы не промахнуться, установка легкая или обязательно к мастеру нужно обратиться? Peugeot 307 красный автомоби...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
BMW 520i M Carbon Black очередная Mission Impossible
Очень сложная задача найти рестовую пятерку в цвете карбон, да еще и в М пакете, еще без ремонтов, еще с пробегом 29 т км 🔥, и с салоном Дакота, но у меня получилось. БМВ 520 i 2021 год отправляется...
Aleks 888 • Nissan Maxima
Ребят проблема , зажигания включяешь все нормально ,начинаешь заводить, не заводится,и насос начинает работает без перерыва гудит (насос новый),в дросселе звук открывает и зарывает, в чем может быть п...
Фиолетовый лимузин • Lada (ВАЗ) 2112
Генератор ваз 2112 купе
Подскажите какой генератор идет на 12 шку купе шеснарь по заводу?
С обычного 8 клопа подойдет?
При условии ГТО в машине стоит музыка и ест 4.5 кила
Александр • Chery Tiggo 8 Pro Max
Добрый день! Хочу поделиться своей историей покупки китайского автомобиля. Ранее я владел корейскими машинами, и последним был Kia K5 2020 года. В 2021 году, после зимних трудностей с автомобилем, я р...
Xenon Darom • Bentley Brooklands
3 фото
Мини-обзор на апгрейд автосвета Bentley Brooklands
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Чистка фар
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это...