А на таком Ниссане можно влиться?:-)
Вслед за БМВ ХЗ (с аукциона), ГЛК (там сборка), с берегов Колумба, приплыла ОНА. Четыре года назад вместо Соренто планировался Хайлендер 3,3 Лимитед, но Соренто тоже неплох оказался.
Вот так складывается судьба. Я не нарочно.
Америкосовские авто всем хороши, за исключением больших, широких сидений, практически без боковых поддержек дзопы и спины, для меня худенького. Венза стала исключением. Практически идеальным после сидений Соренто, которые очень мне подходили.
Поэтому задолго до официальной презентации (а это 22 июня 2013) мне удалось посидеть, пощупать и даже немного прокатиться и понять, что в плане сидений поставим плюсик.
Но оставалось еще несколько вопросов, а они еще будут возникать в процессе эксплуатации, которые я решил не небольшом тест-драйве уже после офиц. презентации. Вообщем заказал.
Нужное сочетание цвета и салона приходило в ОД одна машина в месяц, поэтому ждать пришлось долго. Но дождался. После 197 дизельных кобыл и моментом 436 Нм «зацепить» динамикой и приемистостью очень сложно.
10 до сотни на Соренто и 10,6 до сотни на Вензе при большем весе…посмотрим. После тест-драйва был немного расстроен. Но понимаю, что авто берется не для гонок, а для комфортной езды.
По салону – больше, багажник вроде такой же, но на Соренто была еще нычка под полкой с треть объема багажника. Это моя первая машина с ксеноном и не просто, и БИ-ксеноном.
Два года с колхозным Шоу-Ми на Трейле не считается. Очень хотелось авто со светодиодными ДХО. Решил поэкспериментировать с цветом – всегда любил темные цвета. Сейчас вроде в тренде темно-коричневый. Смотрелся бы.
Но решил взять белый. Салон принципиально выбрал бежевый. Как на ГЛК со вставками под дерево. Смотрится богаче и больше по объему. Не сильно требует внимания к поддержанию в чистоте.
Панорама с двумя люками, ну да, прикольно, но по опыту люка у БМВ – детям туда лучше не лезть и не жать на все кнопки. Колеса 19 это беда, но красивая.
Дисков колесных практически нет в родном размере, из резины выбор так же мал. Решил дать шанс нешиповке Тойо. Штатная всесезонка –Данлоп. Аналогичная модель ставилась на предыдущем СР-В в 18 размере.
Приборка немного старовата и не современна на мой взгляд. Привык уже к «трем стаканам». Средняя часть торпедо тоже не такая свежая и современная, хотя и удобная. Подлокотник –мегазачетный. После Соренто это даже апгрейдом можно назвать.
Тойота традиционно не щедра на скидки и подарки, даже для бывших сотрудников. Но немного подарков все же удалось получить: тонировка, алюмин. защита картера, комплект ковров в салон и багажник, набор автомобилиста и оформление по сдаче авто в трейдин.
Брызговики отсутствовали на складе и поэтому не были подарены. Ну и у меня возникли сомнения по поводу необходимости в их установке. Что-то низко они встают. Посмотрим.
Немного цифр:
Каско -63 т.р.
Осаго- 3,5 т.р.
Диски – по 6,5 т.р.
Резина – по 7,4 т.р.
Где-то вычитал регламент ТО с ценами, 8-14 (нечетн-четн) и 25 большое. Вроде не так страшно. Попытаюсь еще скидки на обслугу получить.
Во все предыдущие бензинки (Королла, Трейл, БМВ) лил в большей степени 92-й. Пока продолжу традицию, а там видно будет. С моей средней скоростью 14-20 км/час думаю не будет особой разницы.
Морально готов к расходу в 15. Так как оба дизелька кушали при таком раскладе 11-12 л.
6АКПП это гуд. На меньшее был не согласен. Адаптируется –привыкну.
Особо «внедорог» у меня нет и при использовании кнопки «ЛОК» раз-два в год и то ради проверить «а работает ли?» система полного привода меня устраивает. В сохранении клиренса жена настояла.
Морально я был готов пересесть на пузотерку. Не все ништяки комплектации Престиж мне нужны, но что есть, то есть. Музыка JBL (13 динамиков) неплохо звучит, сравнимо с Сорентой (7 динамиков +саб + полная шумка).
Вообщем где-то апгрейд, где-то легкий даунгрейд. В целом НРАВИТСЯ!
Откатал более 100 км, впечатления очень положительные. Динамика впечатляет. Педаль давить не приходится, чуть нажал и уже 2,5-3,0 оборотов и все позади. Работа акпп незаметна. К габаритам привык. Вчера тренировался на парковке в Филионе.
Радиус разворота – ужидал худшего, на самом дела отлично! Руль легкий. Резину сменил, стало тише и четче в управлении.
П.С. Соренту сдал за 850. За 910-900 я ее не смог продать. Сейчас ее можно купить за 949. Будет интерес- обращайтесь. Пробег не скручен.
Если буду чем-то полезен –велкам!
немного фото:
до Тойо
на Тойо
резина здоровая
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...
Александр • Volkswagen Transporter
38 фото
Отличный автомобиль для семьи и путешествий
Проехали на нем весь Крым и почти весь Краснодарский край, обязательно куплю снова VW T5 или уже T6, я остался очень доволен автомобилем. Самое главное это уход за ним. Плюсы автомобиля: Отличная маши...
Иван Импорт Авто • Mazda CX-5
6 фото
Mazda CX-5
Благодарим за доверие🤝
Приобрели и доставили до г. Краснодар.
Фиолетовый лимузин • Lada (ВАЗ) Priora
Добрый день На холодную дёргает машину когда еду а когда согреется перестает От чего может быть ? На приоре
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
RAM: REBEL VS LONGHORN - ТЕБЕ КАКОЙ?
RAM: REBEL VS LONGHORN — какой пикап тебе по душе?
Мы с Юликом тестируем два мощных RAM: Rebel и Longhorn!
Кто из них лучше?
Узнайте в нашем обзоре!
#ram #ram1500 #rebel #longhorn #dodge #automobil...
EastAutoSupply Доставка автомобилей из Китая
1 фото
Автомобили Chery: стоит ли их брать?
В последние годы китайский автопром стремительно развивается, и марка Chery — один из ярких примеров этого прогресса. Но стоит ли покупать автомобиль Chery? Разберём плюсы и минусы бренда, чтобы помо...
Абузяров Сергей • Geely Monjaro
2 фото
Да свою цену - без конкурентов
Брал монжаро на смену оптиме. Машина отличная. После оптимы особенно отмечу следующие моменты. 1) динамика и полный привод очень радуют. Также очень хорошая управляемость. Машиной хочется управлять. 2...
Виталий
2 фото
Не успел залечить бампер по КАСКО, новая напасть, словил снайперский камушек, точно во фронтальную камеру .....
Камера работает, но из-за трещин плохо видно.
Буду опять по КАСКО это проблему решать...
Япония Транзит • Chery Tiggo 8 Plus
9 фото
Chery Tiggo 8 Plus 2021: кроссовер с богатой комплектацией
Chery Tiggo 8 Plus 2021 года — это представитель сегмента семейных кроссоверов, который сочетает в себе простор, функциональность и современные технологии. С пробегом всего 15 тысяч километров автомоб...
IM Electro
1 фото
Авто под заказ из Кореи — выгодно?
Заказывать автомобиль из Кореи было выгодно всегда, а сейчас с учетом курса – это отличная возможность привезти автомобиль с маленькими пробегами в идеальном состоянии.
Как сделать покупку автомобил...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
OFFROAD ПО НИЗУ РЫНКА - SUZUKI PASCUDO
Взяли Suzuki Escudo в Адлере и отправились в самый эпицентр приключений — в лес!
Как эта машина выдержала и что с ней произошло? Смотрим! Это только начало! Доработки, новые тесты и настоящие испытан...