Всем привет! Хочу приобрести полноприводный автомобиль, цена/...

Question

Всем привет! Хочу приобрести полноприводный автомобиль, цена/ качество+ ремонтопригодность. Что посоветуете?

Шариф · Answer

Ниссан однозначно топ из всего, живучесть отличная, первый прошел 517 000 км, а уже с супругой продали и купили уже новее x trail в 32 кузове

Олег · Answer

Паджеро спорт-2,бензин +газ.👍

Кароль Дмитрий · Answer

Паджеро 4 или спорт 2 на 3.0 бензине

Никольский Роман Анатольевич · Answer

Паджеро Спорт 2 бензин. Пробег 448000км

Hummerman · Answer

Если не очень важен расход, но нужна проходимость, то Паджеро Спорт. Если более экономичный ,и дешёвый в обслуживании,то Cr-V 3

Алексей · Answer

если выбирать между х-трейл 2.0 tdi 150 л.с. и фрилендер 2.0 tdi то ниссан выигрывает, большой клиренс, огромный полезный объем за счёт своей квадратности, довольно лёгкий кузов для не маленького паркетника, ну и этот движек на легком чипе выдаёт 178 л.с. и 400+ нм этого за глаза хватает ему, у отца был такой, удалил егр, сажевый не трогал, камазного запаха не было, чип с сажевиком жили дружно 👍

Алексей · Answer

а все эти паджеро класик и паджеро спорт это другой класс, без обид лично для меня это японские уазики, брутальные проходимцы на разделе и неразрезных мостах, в населённом пункте если не ездишь хотяб раз в неделю на рыбалку, охоту на бездорожье не вижу них смысла. если уж нужен городской паркетних с высокой проходимостью с раздаткой (не муфта халдекс и т.д.) то есть например туарег или audi q7, кстати на торсене и постоянном полном приводе, не спасуют на легком бездорожье по комфорту и скоростным качествам лучше еше нужно поискать, сам всеми ниже перечисленными владел

Сергей. · Answer

Хонду,тх у меня было 4 машины, 1 е поколение 1998г 127 лс сил объём 2 литра,2001 рестайлинг 147лс обе без отказные и самые надёжные машины,моё мнение.
две других срв 3 поколения первая 2 литра комплектация заводская мюген..,очень хорошая машинка во всех смыслах,втроя сра 3 ,двигатель 2,4 литра ,хорош приемист но втэк требует качественного масла.
кстати на всех срв 3 или 92 й и проблем не было..когда знаю что ехать по трассе заливал 95 .
рекомендую эту модель Хонды но с ДВС объёмом 2 литра.
а если вам не лень переключение мех КПП то о берите с ней, в нынешнее время зч дороги а живых срв все меньше..
хоть у них и акпп очень живучая ф асин..
всем добра.

Дмимтрий Томилов · Answer

Паджеро спорт 2 дизель, 3,2

Владимир · Answer

покупай у меня Ниссан икс трейл машина что надо джип по проходимости ,а по комфорту как Мерседес.

Иван · Answer

Паджеро 4 3.0

Егор М. · Answer

Фрилендер и CR-V это топ из этого списка. Те кто пишет про комфорт X-trail , видимо на другом и не ездил 😁

Данилевский Владислав · Answer

Фрил 2. У меня такой. Отличный автомобиль. У меня ещё и МКПП. Вечный аппарат.

Владимир · Answer

Конечно для бездорожья из всех вариантов лучше всего подойдет Паджеро. Но если ты в городе в основном катаешься и иногда ездишь в лес, то однозначно Хонда

Оберемко Коля · Answer

Фрилендер однозначно.

Александра Дубровская · Answer

в текущих реалиях или митсу, или фрил. на остальное могут быть проблемы с запчастями (если мы не про дальний восток говорим).

Светлана · Answer

Только Хонда ! Самый надёжный авто!

Артур Смирнов · Answer

Новую. Ладу Нива Тревел 1.8!
Пересел с Фрилендера и не обламываюсь!!))

Василенко Николай · Answer

Катаюсь на crv 3, 2.4 двиг. 2008 года. Бензин.
Был пробег 240 000, начал троить мотор, жрать масло.
Поставил контрактный с пробегом 115 000, пока что все хорошо.
Железо малость гниёт, авто не новый. В целом меня машина устраивает

Беспристрастный Эксперт · Answer

из перечисленных, при умеренном бюджете - Ниссан. он не менее практичный и универсальный по вместимости, но гораздо мягче по ходу, плюс менее прихотливый в обслуге - регулярные замены жиж и будет вам счастье. трассу держит великолепно, из эпизодических снегов выезжает вполне себе уверенно

Владимир Москаленко · Answer

Фрил 2 дизель 2 2
Авто отличный.
Каждый день кайфую.

Трофимов Александр · Answer

pajero sport 2. 3,0 бензин газ, владел 6 лет ни разу не подвел.

Сергей · Answer

Вопрос скорей состояния. Что свежее то и брать. Но если поставить машины в одинаковом состоянии, то однозначно фрил. Единственный его минус это небольшой салон ( если рост водителя 180+ и постоянно используете второй ряд)

Алексей · Answer

Hummwerman правильно ответил. Pajero sport 2. Бензин. Если планируете жёстко колесить по лесу.

Денис Баронов · Answer

Фрилендер 2 знаю, эксплуатировал несколько этих машин с 2008 по 2026, горные дороги Абхазии, Сочи, Крыма, окрестности Геленджика. Не подводил. Единственный минус комфорта-мало мест хранения по сравнению с Ниссаном X-trail. В остальном они похожи. Что же касается Паджеро спорт: тяжёлый аппарат, рамный и оч дорогой в обслуживании как и все старые да и новые японцы

Андрей Чуриков · Answer

Добрый день! Если хочешь чтоб машина ехала бери Фрила2.2 tdi , только главное обслуживай хорошо.
Хорошая машинка всегда доводила куда надо!
После Фрила была Хонда Црв 3, не едет как и Ниссан , но салон в Хонде понравился, простор там и много много карманов всяких , на этом всё.
Фрил был 4 года , только радовал. Старше 2012 г не бери.

Фаберже · Answer

По мне так Фрил 2 на 2.2 дизеле самый комфортный и по расходу привлекательный вариант, запчасти +- одинаково стоят что и остальные тачки, так как платформа Форд мандео, с-макс и тд. Покупал себе 3 года назад на пробеге 298т сейчас 355т, удалил экологию (егр и сажевый) накатил прошивку 225лс, рвет как хороший седан, а при спокойной езде расход город 8.5-10л, трасса на круизе 100 км/ч кушает всего 4.3-5.6л. Вот и думайте! Я выбираю комфорт и запас мощности (чтоб на трассе не страшно было на обгон идти). И да про надежность. Моя машина 2012 года, так у нее до сих пор заводские аморты и пружины, да задние запотели, но работают!

Алексей · Answer

Паджеро спорт однозначно 👍

Денис Баронов · Answer

Фрил хорош тем что управляемость и экономичность на высшем уровне. Запчасти есть всегда и везде. Оч короткие и удобные свесы для езды

Частов Максим Валерьевич · Answer

Паджеро конечно выделяется из этого списка. Единственный внедорожник. Конечно жесковат, с комфортом тоже не идеально. Но на бездорожье один из лучших вариантов. Если что за трактором придётся идти далеко 🤣. Но а если не лезть в дебри и кататься по городу то Хонда. Конечно тоже не идеал. Но живуч и ремонто пригоден.

Vodila_58 · Answer

ниссан бы взял исходя из вводных, однозначно

Денис Баронов · Answer

По бездорожью, а с хорошей грязевой резиной и приграмотной эксплуатации проблем на бездорожье не будет. Клиренс высокий, база короткая, двигатель 2,2 дизельдля веса 2 тонны -оптимальный. Динамика на дороге отличная, турбина хватает с низов. А про экономичность скажу так: экспериментировал на дальняк не превышая скорость выше 100 км/ч и без резких ускорений, результат: 920 км на одном баке. Из Москвы до Ростова немного не хватило.

Дубцов Сергей · Answer

Хонда вообще не ломается, за пять лет только расходники

Денис Баронов · Answer

По скорости Фрилендера…. Электронный ограничитель на скорости 180 км/ч. Ставят дизельные двигатели одинаковые но характеристики по документам разные, 150 л/с, 160 л/с, 190 л/с. Просто разные прошивки которые практически ничем не отличаются, если и есть разница, то почти не ощутимая.

Дмитрий Зав · Answer

забудьте про Фрил. если хотите живучесть, то рассматривайте только японцев (но имейте в виду, что они со временем ржавеют и будьте к этому готовы)

Павел · Answer

бери фрила. 2.2 дизель. если найдешь живого, то вообще горя знать не будешь. эта капитанская посадка... просто улёт. маленький крузак это) лучше бери 2 ой рест. у него уже посовременнее все

Михаил Дмитриевич · Answer

Как говорят на вкус и цвет и каждая лягушка хвалит свое болото.
Но если опираться на технику, то самый дешовый это митсубиси, но расход большой, жигули в мире японии, ремонтируется на коленке. У ниссана слабый кузов, через какое то время начнет огорчать скольяиками и корозией в слабых местах, сам проехал на таком 317 тыс, 2,5 бензин, проблем не было, Хонда наверно из всех цена/качество, надежный агрегат хоть в России и не популярен.
Ренж, это наверно колхозник на максималках, не особо дорог в обслуживании, будет работать до последнего, единственный минус это возможные проблемы с электрикой, но тут как повезет, в остальном все достаточно демократично, а если пользоваться ресурсами авито, то и запчасти можно находить дешего.
Резюмируя, я бы выбрал хонду, салон и эргономика лучший из представленных, по моему мнению, ходовая для города и дачи более чем, расход меньше, мотор по ресурсу надежнее, а дальше дело вкусовщины и личных предпочтений.

Leonid · Answer

По соотношению цена/качество Фрилендер тут вне конкурентов. Я несколько лет владел 2012 год 3.2 мотор. Продал только потому, что до ближайшего подходящего мастера 200 км, пробег к 200к шёл, уже иногда требовал обслуги. По обслуживанию не сказать что дорого (кроме подвески, если хочешь чтоб она ходила), каких-то серьезных проблем с машиной не бывает, всё решаемо и за приемлемые деньги. Отдавать было очень жалко.

Евгений · Answer

Паджеро спорт 2,5 дизель АКПП отличная машина , мягкая на дороже , запаса мощность хватает .

Фёдор Безруких · Answer

срв по двигателю и АКПП самая надёжная из этого списка , но найти живую не так просто

Шевцов Артём · Answer

Зная СРВ и Паджеро,я бы отталкивался от того как будет машина использоваться. Если трасса,город и легкое бездорожье то СРВ . Если будет конкретное бездорожье так же и трасса и город то Паджеро. Ликвидность,ремонтопригодность, качество.

Дмитрий · Answer

Имел опыт с Ленд Ровер фрилендер2 бензин 240л.с идеальный автомобиль, за два с половиной года владения отни расходники, проходимость, комфорт, динамика на высоте!!! новый хозяин ездит полтора года, всем доволен!!!

Василий Соколов · Answer

На Фриле проехал 535 т, продал взял себе Мурано, как с арабского скакуна на осла пересел.В итоге продал и опять взял Лэнд Ровер правда Дискавери спорт.Теперь фиг ты меня на японца пересесть заставишь.

Эдуард · Answer

У меня X-trail t31. Дизель 2.0. Пробег 290 000, Брал из салона в конце 2013г. Санкт-Петербург и область, то есть соли достаточно. Доволен как ишак. Ездил аккуратно. Запчасти, которые важные, старался брать оригинал, подвеска-не экономил, но и откровенную лабуду не ставил. Двигатель в порядке, ходовая тоже. Плюсы- высокий, свесы небольшие, проходит практически везде. Салон огромный, ездил в Крым 4 раза, можно спать нормально вдвоем, рост 175. Подвеска удачная, почти легковая, комфортная. По мелкому ремонтировал сам, по ролику на Ютубе менял шлейф руля, на 11-12 году перетерся, начал глючить. ЛКП среднее, надо следить, но тоже без особых проблем. В общем, если понты не парят, машина очень хороша. Когда купил поновее, тоже Ниссан, только Мурано z52, подумал и Икса решил не продавать, как родной уже, друган, типа кота). Оставил ездить на работу, по городу.

Эдуард · Answer

Да, добавлю, у меня на механике, для меня тоже плюс.

никита баринов · Answer

хонда, уже 14 лет, масла, фильтра, расходники, правда пробег небольшой, 146000,

Соколов · Answer

Я за фрилендер 2,2

Владимир Лившиц · Answer

Ниссан топ !!!
владел тремя !
два в 30 кузове ,один в 31 м
меганадежная машина!!!!!

вячеслав лазарев · Answer

Двигатель усложняет у всех дизелей:турбина тнвд, форсунки, егр., если об этом не думать, то nissan x-trail t31 окей!!!

Коричневый хэтчбек · Answer

фрилендер 2 2.2 дизель на голову выше остальных

Сергей Л. · Answer

Ниссан X-trail Т31 2.0 бензин, 4WD. большой но при этом расход в городе не прывышал 9 литров, по трассе 110-120 расход 7.5 литров, считаю для такой массы и объема отличные показатели

mersedesr909ut · Answer

Однозначно в фрилендер-2. Надежный фордовский двигатель 2,2 дизель. Уже 2 машина в семье, ездим и кайфуем. Полное то в профильном сервисе Ленд ровер 12 тысяч со всеми расходниками и маслом. Половина запчастей подходит с Вольво и Форда, всегда можно найти в наличии

Maksim Tihonov · Answer

если для города то лучше либо x-trail 2.0 дизель либо freelander 2.2 но после 2010.

Анатолий С. · Answer

фрил не бери, потом не сможешь на других ездить,

SerG · Answer

В этом списке по предложенным парамерам все машины одинаковы.
Из перечисленного 6 лет владел x-trail-ом рест 2011-го года в максималке. Со 140 до 270 тысяч пробега. Истерлись руль и кожаная водительская сидуха. Немного просели пружины. Поставил проставки 2 см. Аморты тоже остались родные.
Все расходники всегда были в наличии. Тормозные диски и ступицы ждал 3 дня. Поменял 1 раз.
Если любишь комфорт в дальних поездках, то не бери такую тачку. Пересесть с него потом невозможно! Я 2 года искал на что поменять.
4 полстаканника спереди. Ящик сверху на панели. Огромные ящики под полом багажника. Как же мне этого сейчас не хватает...
2 раза в поездках ночевали в машине. Я, жена и ребенок 8 лет. Норм, но жестко. Для ночевки обязателен к покупке самонадувной матрас от 5см толщиной. Тогда будет как дома на кровати.
Зимой едет шикарно. Преднатяг заднего привода на старте - очень крутая вещь. Стартуешь всегда с полного привода без пробуксовки, потом при разгоне плавно переходит на передний.

SerG · Answer

и да - дроиды работают, но из колес (как в рекламе) не выпрыгивают :-(

Робертович Азамат · Answer

Зависит от целей.
Как автомобиль по качеству и возможностям, фрилендер даст защеку большинству рынка оптом и сразу. Но брать надо версию HSE.
- дизель экономичен, достаточно шустрый и ходит полляма минимум, при хорошем уходе
- автомат айсин, этого уже достаточно, чтобы забыть о вариаторных альтернативах.
- проходимость лучшая в классе. Без шуток, фрил2 оставляет позади многие классические внедорожники. У него хорошо реализована муфта халдекс, прописаны хорошие алгоритмы и она РАБОТАЕТ легко и непринужденно в любых условиях.
Широкие колеса на короткой базе и отсутствие свесов позволяют вообще не напрягаться. Горы, песок, снег, грязь - ему все по барабану в пределах возможностей стоковых авто.
- самый высокий комфорт среди всех кроссоверов и внедорожников, кроме рр 3,4, ррс1 и д3, 4. Фирменная капитанская посадка, если правильно отстроена, позволяет проходить по 2000км за сутки. Вертикальная посадка с правильными точками опоры позволяют вообще не уставать.

Алик Ярмеев · Answer

здравствуйте. поджерик,брать только новый,потом сплошной геморрой. х- трейлер,цена и качество. надёжный экономичный,семейный.

Страховка для вашего авто

Рекомендуем