Бензиновый полноприводный кроссовер до 1.5 млн.рублей

Question

Всем привет 👋 
Какой кроссовер с пробегом 100тыс+.. взяли бы себе в этом бюджете для поездок город-дача-путешествие раз в месяц? 
Если владеете одним из них, поделитесь своим опытом, какие моторы стоит брать, а какие обходить стороной?

Евгений · Answer

На фотографии не Forester

Данил · Answer

хонда или тоета)

Артём · Answer

Берите Аутлендер, не пожалеете. Я в 2018г взял Аут 3 первый рестайлинг. с пробегом 104к. за 990000р. Владел 3,5 года. в 21 продал за 950 с пробегом 190к. И тут же взял себе новый Аут 2,4 Ultimate.Машиной очень доволен. Главное своевременно делать ТО.

Viktor Belikov · Answer

рено дастер 2018 год дизель 1,5 пробег 218000 полет нормальный из начимых ремонтов только подвеска на 170000 замена всех амортизаторов и пружин

Инкогнито 3848 · Answer

Дастер это бюджетная машина со всеми вытекающими, посадка не самая удобная в нем. в остальном тачка простая надёжная, но наверное его надо откинуть, если хочется чуть более комфортный авто

311 · Answer

В топку всё кроме Дастера. Остальное дорого по ремонту. Если цель - бюджетно.

311 · Answer

Дизельный дастер ищи. Двигателю К9К больше 20 лет. Проверен во всём мире. Даже на Мерседесах А-шках он.

МММ · Answer

форика брать можно даже на вариаторе. только не 2,5 литра у него ресурс у движка 200 - 250 тыс до капиталки, как у копейки, отцовская 1972 года первая капиталка на 250 тыс. а ресурс вариатора 400-500 тыс. причём последний форик - уже большая машина, с неплохими опциями.

Павел · Answer

только Субару Форестер!!!

Олег И. · Answer

Однозначно Forester.
Лучший в своём классе по проходимости,расходу,клиренсу (220 мм) и т.д.

Андрей · Answer

Без обид, но самые надежные машины это НОВЫЕ Субару и Хонда (американцы голосуют долларом за их надежность, а американский рынок самый лучший из-за того, что у них машина это много много лет средство передвижения), а на вторичном рынке, все кот в мешке…, везде нужно тщательно проверять!

Роман Аб · Answer

Владею фориком 2014г (4 поколение). брал в 2019м 5-тилетним, отъездил за 6 лет чуть больше 80к. на крайнем севере Претензий к машине нет, за исключением наверное шрусов (наружних гранат), слабоватые, но нашел китай за 3,5к, ходят примерно 30-50к км, главное родную смазку нафиг на нормальную, а то на морозе трещат (хотя оригинала это тоже касается) 
Среди одноклассников по мягкости подвески конкуретнов нет (если ток аутлендер XL). 
Связка движки с вариатором заслуживает отдельной похвалы, бодренько. 
Расход на трассе прям адекватный, на 1000 км 6,7-7,2 л, и это с боксом на крыше и 3 чел в салоне. Но при условии, что едешь до 100км. Свыше расход начинает расти примерно литр на каждые 10км скорости. 
Машина просторная. Но вплане наворотов для комфорта - субару жмоты... Даже круиза не было, пока кнопки на руле не добавил.

Тёмыч · Answer

Я за икс трейл
У брата пыльник (дастер) 17г 1.6- брал новым. Масложор ппц 🙈. По гарантии меняли мотор, один фиг хавает , говорят в допуске.. 
а так, пыльник приятный и мягкий для рыбалки и пересеченки, на дистинации более 700км начинает болеть спина из за тупых сидений

FD · Answer

x-trail в опросе 2 поколение, картинка 3-го. Какой рассматриваете? :) 
Если трейл, то на 2.5 движке. Он понадежнее вроде как и повеселее.

Павел · Answer

только Субару Форестер!!!

Халыев Владимр Петрович · Answer

NISSAN X-TRAIL T31 MR20DE Рабочая лошадка. Двигателя хватает где-то на 350 т.пробега. Вариатора мне хватило на 430т.пробега. Все остальные расходники по цене доступные. По мне главное это вместимость салона. Т31 отличный вместительный вариант .

Игнатенко Андрей · Answer

не чего. все будет с проблемами. японки будут на грани с ремонтом варика. Дастер сам по себе начнет требовать внимания. то там то сям. субарик если плохо следили будут начинаться проблемы по двигателю. замена цепи конские деньги. нисан давно испытывает проблемы с деньгами и экономит. по надёжности митсу лучше. но варик. если готов сразу заложить 300к на ремонт варика то бери его. 3 литра на втовате не стоит брать. сожрёт денежно.

Павел Дригель · Answer

На х треил т31 2013, 2.0 дизель механика, отъездил 130000км, до 365000км, без проблем

Турченко Олег Викторович · Answer

Владею Ниссан х трейл Т31 рестайлинг, дизель 2,0. АКПП. пробег 230 тыс. Поездки, Крым, Калининград, Казань, Киров, Москва. Менять не на, что. Дизель в горах, на грунтовке просто супер! Бензиновый, вариатор не рекомендую! В багажник если на рыбалку, мотор, лодка, палатка, всё входит!

Павел Дригель · Answer

На х треил т31 2013, 2.0 дизель механика, отъездил 130000км, до 365000км, без проблем

Владимир · Answer

Мой опыт. Ниссан Х-Trail Т31 2.0 бенз дорест на механике. На всех бенз моторах может быть жор масла. У меня на 230 залегли кольца наглухо (расход 1л на 1000км был), аж компрессия упала в 2-ух горшках. Поставил контракт от проверенных людей с пробегом +- 30 тыс и все ок. Могут быть трещины в свечных колодцах, так не увидеть, нужно впуск снимать. В остальном надёжный аппарат.

Олег И. · Answer

Вот расход Форика ( 4.8 л. по трассе)
Кто-то другой, из этого списка авто,может похвастаться таким расходом?Мне кажется, врядли. 
Такой расход был до 100000 км пробега.
Сейчас пробег 227000 км.,расход по трассе,примерно, 5.6-6 л.

Александр Б. · Answer

Аутлендер 3, отъездил 10.5 лет, пробег 89 тыс.
за все годы только расходники, сборка Калуга

corp-vkusnyetekhnologii81542 · Answer

бензиновый Дустер на газу 2016года с двигателем 1.6л. от Ниссана. откатал 140тыс. красота. очень люблю лес. по этому вопросы только к амортмкам (меняю раз в два года стабильно) один кап ремонт кардана и одна замена сцепления.

Борис · Answer

владею икстреилом уже 12 лет. даже не знаю на что его можно поменять....

Павел · Answer

Nissan X-Trail 2014 год мотор 2.5 
лучше искать от одного хозяина! Отличный аппарат, просторный, удобный и комфортный!

Алексей · Answer

Дастер если хочешь в поле выезжать, сойдёт. На дальняк умереть можно))
Х трейл не плох, но из-за связки двс и варика, коробки ломаются чаще, чем на аутлендерах. 
На ауте 2.0 4вд за 3,5 года накатал 190ткм, в основном трасса, ну и леса немного) во всем устраивает. За субарь не могу сказать ничего

Денис Поляков · Answer

я бы брал Ниссан. только в 31 кузове. или АУТ до 2018 года. так как у этих машин есть блокировка дифференциала. и с моторами 2,5 и 2,4 соответственно. сам владел Икстрейлом. Хорошая машина. Сейчас владею Аутом 3 , 2022 года. Аут новый в проходимости уступает иксу

Иван Вдовин · Answer

Субару Форестер. Однозначно.
Своевременно меняй масло и будет тебе счастье.
У меня Форь 2012 года. 2,5 на вариаторе.
На 105 тысячах поменял свечи. На 155 на всякий случай поменял ремень ГРМ (начал посвистывать при запуске).
Остальное всё только своевременное ТО с качественными расходниками.
Рыжики - пара сколов над лобовым, надо заняться. Долив масла - 0,5-0,7 литра между полной заменой раз в 8000.
Форь реально добрый бодрый зверь. 
И в говнах не застрянет, и на трассе под тапкой всегда запас есть.
По трассе расход 6,7-7,0 если ехать 105+/-
После того, как жене машину взяли, мне бы ещё только адаптивный круиз в него хотелось добавить. Но это так.. Повыделываться.. ))

Александр · Answer

Цена-комфорт-ездовые качества-салон/багажник для меня есть три авто в своем классе:
x trail 2,5 (2.0 с приколами с заменой свечей)
freelander 2,2d (бенз 3.2 проблемный и дороже дизеля выходит во всем)
outlander 2,4 (3л одноразовый двигатель)
был во владении икс и аут, икс и мягче и багажник приятнее, аут жёстче, зч дороже. у соседа фрил, полный привод поинтереснее, салон приятный, багажник поменьше.
Если в говна и в диагонали не лезть, все машины едут отлично и по грязи и по снегу, рулежка понятная, по сути полноприводные универсалы, только повыше.
у икса удобные подстаканники с функцией обогрева/охлаждения, выдвижные ящики в багажнике, больше всех понравился, хотя смотрел и др одноклассников Мазда, Тойота, Хонда, Лексус rx - всё не то, то привод полный фуфельный, то салон мелкий, то ценник невменяемый.
катайтесь, смотрите. Если класс пониже, то Дастер хороший суровый вариант

Владимир Александрович · Answer

Как бывший владелец аутлендера 3 3.0 самурай, мотор 6в31, скажу так, автомобиль интресный стоит автомат а не вариатор, двигатель в целом надёжный надо менять масло почаще примерно раз в 5000. Что не нравилось так это сиденья, я крупный поэтому сидеть было не очень удобно. Салон простоват, магнитола дурацкая с одной крутилкой..были проблемы с передними приводами мотор рвет привода, решил проблему установив привода от XL, они толще. В общем и целом автомобиль на 3.9 их 5. Кто бы что не говорил что 3.0 не надёжный это не так, мой отбегал 140к ушёл к знакомому и до сих пор человек ездит и радуется. Обслуживать надо как положено, японцы не дураки... регламент придуман не просто так. Ещё из минусов это дубовая подвеска Х-трейл будет в разы мягче. Дастер хороший аппарат достаточно надёжен но очень убого сделан, я бы выбирал ниссан террано, тот же дастер только исполнее лучше. Про субару ничего не скажу не ездил, да и не хочу).

311 · Answer

Предыдущий дизельный дастер мой 2013 г. уже разменял 400 т. Дымит, пыхтит, но ездит.

Raklanov Roman · Answer

мне Аутлендер нравится. на нём и езжу. теперь присматриваю рестайлинговый. багажник большой. сзади место для пассажиров много, даже если отодвинуть передние сидения полностью.

Антон Тихонов · Answer

Субару конечно более престижнее, но Аутлендер подешевле в обслуживание, да и при продаже потеряете меньше . Поэтому всё равно вам решать. За одинаковые деньги Аутлендер можно взять в лучшем состоянии и помоложе. А значит меньше вкладывать , при эксплуатации. Одно из двух. А вообще лучше тойоту.)

Дмитрий · Answer

Если брать ниссан то 2.5 литра машина большая с большим багажником ездил на нем на эльбрус суппер

Коричневый лимузин · Answer

рав4

Бензиновый полноприводный кроссовер до 1.5 млн.рублей

Страховка для вашего авто

Рекомендуем