Кто делает Corteco, Sasic, NK и Mapco: качество и происхождение

Когда берёшь в руки коробку с логотипом вроде Corteco или Sasic, не всегда сразу понятно — это качественный оригинал или просто очередной ноунейм в красивой упаковке.

На деле эти бренды с разной историей, но у каждого есть своя ниша и специфика. Ниже — коротко о происхождении, специализации и реальном качестве, на которое можно рассчитывать.

Corteco (Германия)

Это торговая марка, принадлежащая Freudenberg Group — одному из крупнейших мировых производителей сальников, прокладок, виброопор и других резинотехнических изделий. Заводы — в Германии, Чехии, Италии, Мексике и Китае.

Corteco выпускает в том числе оригинальные детали для VAG, BMW и Mercedes, только под другим именем. В руках держал сальники коленвала — маркировка совпадала с заводской. Чистая Германия, без липы.

Уплотнители, фильтры, опоры ДВС — у них сильные стороны. По качеству — это OEM-уровень. По цене — чуть выше среднего, но оно того стоит.

Sasic (Франция)

Французский бренд, давно работающий с Peugeot и Renault, а теперь и с другими европейцами. Производство у них разбросано: Франция, Румыния, а часть линейки — в Турции и Китае.

Из личного опыта: шаровые и сайлентблоки нормальные, без перекосов, но ступичные подшипники у них как рулетка — один отходил 60 тысяч, другой застучал через 20.

Бренд хороший, но нужно смотреть страну выпуска и конкретную категорию товара. Подвеску на французские авто они знают лучше всех.

NK (Дания)

Производитель из Дании, входит в группу SBS Group. Специализируются на тормозных системах, сцеплениях и приводах. По факту, тормозные диски и колодки — крепкий середняк. Не скрипят, не перегреваются, изнашиваются адекватно. Производственные мощности — Китай, Турция и Германия.

Установил себе колодки NK на заднюю ось — прошли 30 тысяч, остались ещё миллиметры четыре. Для гражданского использования более чем ок. Главный плюс — сочетание цены и стабильности, особенно по тормозной группе.

Mapco (Германия)

Бренд с немецкой регистрацией, но часть каталога давно производится в Азии. Сам Mapco официально указывает на заводы в Китае и Турции. Это не значит, что запчасти плохие — просто нужно понимать, что это не премиум.

Зато ассортимент огромный: от рулевых наконечников до амортизаторов и топливных насосов. Использовал рулевые тяги и стойки стабилизатора Mapco — за 25–30 тысяч км проблем не было.

Да, это не Lemforder, но и цена вдвое ниже. Стоит рассматривать как рабочую альтернативу на повседневный автомобиль.

Эти четыре бренда не из одного поля ягоды. Corteco — ближе к оригиналу, особенно по сальникам и прокладкам. Sasic — выбор для тех, кто обслуживает французские машины.

NK — надёжный вариант по тормозам и приводам. Mapco — бюджетный сегмент с нормальным качеством при условии правильной установки и аккуратной езды.