2025 Kia K4
В то время как модельный год 2024 завершает многолетний пробег компактного седана (и иногда хэтчбека) Kia Forte, его смерть скорее передача эстафеты. Он эффективно заменяется новым K4, который также покрывает некоторые из тех же баз, что и снятый с производства Kia Rio меньшего размера. Это делает низкую цену приоритетом для нового K4, который, как мы надеемся, сохранит хотя бы часть дешевых острых ощущений Forte (по крайней мере, на некоторых моделях), оставаясь доступным.
Хорошая новость для поклонников Kia заключается в том, что выразительно стильный новый 2025 K4 стоит не намного дороже уходящего 2024 Forte. Плохая новость заключается в том, что K4 будет иметь более широкий круг покупателей, что означает, что он не будет предлагать нишевые, ориентированные на энтузиастов версии, такие как старый GT-Line с шестиступенчатой механической коробкой передач. Вместо этого каждый K4 получит интеллектуальную переменную трансмиссию Kia (IVT, по сути, бесступенчатая автоматическая трансмиссия под другим названием), за исключением спортивной модели K4 GT-Line Turbo, которая получит традиционную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Kia также не будут предлагать гибридную или полностью электрическую версию K4, по крайней мере, пока что. Кроме того, все они на момент запуска будут четырехдверными.
Что случилось с хэтчбэк вариантом?
В то время как седан K4 дебютировал вместе с хэтчбеком, изображенным в желтом цвете на фото выше, цены и детали кузова с улучшенной грузоподъемностью еще не были объявлены. Мы будем продолжать ждать и следить, появится ли хэтчбек версия K4 в 2024 году или же мы все будем ждать его в 2025 году.
Изменения в GT-Line
Есть обычные K4 — LX, LXS и EX, а есть более острые на вид, высококонфигурированные модели GT-Line, которые вы чаще всего увидите в рекламе Kia и в наших статьях о K4 с момента его дебюта, которые дистанцируются от обычных седанов K4, поставляясь с задней многорычажной подвеской и спортивной настройкой вместо менее сложной задней торсионной балки стандартных моделей K4. Топовая версия GT-Line Turbo также добавит к своему имени двигатель с непосредственным впрыском 1,6-литровый турбированный I-4, который заменяет портовый 2,0-литровый (не турбированный) I-4, который питает все остальные K4. Этот на 0,4 литра меньший двигатель развивает 190 л.с. и 264 Нм крутящего момента, что на 43 л.с. и 85 Нм крутящего момента больше, чем вы получаете от 2,0-литрового двигателя, и достаточно, чтобы разогнать K4 GT-Line Turbo до 209 км в час.
Расход топлива 2025 Kia K4
С точки зрения расхода топлива, базовый 2025 K4 LX, по оценкам Kia, должен расходовать 7,84 л на 100 км в городе, 5,88 л на 100 км по автомагистрали и 6,92 л на 100 км в смешанном цикле. Все остальное с 2,0-литровым четырехцилиндровыми двигателями имеет чуть более высокий расход топлива в 8,11/6,03/7,13 л на 100 км в тех же категориях, вероятно, из-за дополнительного оборудования и больших колес; все они примерно достигают такого же расхода топлива, как и 2024 Forte с теми же двигателями и уровнями отделки салона. Хотя расход топлива GT-Line Turbo еще не объявлен, мы ожидаем очень похожих или очень близких показателей к уходящему Forte GT, который имел расход топлива 8,71 л на 100 км в городе, 6,72 л на 100 км по автомагистрали и 7,84 л на 100 км в смешанном цикле.
Новая цена такая же, как и старая цена?
Сравнивая 2024 Forte и 2025 K4, без сомнения, K4 дороже. LX стоит на 2000 долларов больше, чем Forte с той же комплектацией, этот разрыв увеличивается до 2500 долларов для нового K4 LXS и 2700 долларов для K4 GT-Line. Поскольку обе версии Forte GT (с механической и автоматической коробками передач) исчезли и были заменены на K4 GT-Line Turbo, ценовая надбавка последней зависит от того, с каким GT вы ее сравниваете; следовательно, K4 GT-Line Turbo на 2700 долларов дороже, чем Forte GT с механической коробкой передач, и на 3400 долларов дороже, чем GT с автоматической коробкой передач. Комплектация EX 2025 K4 не была найдена на 2024 Forte, поэтому прямого сравнения между Forte и K4 здесь нет.
Все еще король дешевого сегмента?
В 2025 году K4 как бы сохраняет свой титул классного дешевого автомобиля благодаря доступной стартовой цене в 23 145 долларов. На другом конце линейки топовый GT-Line Turbo наносит вашему кошельку все еще умеренный удар в 29 245 долларов. И для 2025 K4 все начинается хорошо. Самый дешевый 2024 Mazda 3 начинается с 25 335 долларов, а самый дорогой вариант — с 36 615 долларов. Среди двух ведущих имен в сегменте компактных автомобилей, Toyota Corolla и Honda Civic, K4 обходит оба в их самых дешевых вариантах, хотя и заметно на 2200 долларов дешевле, чем более дорогой Civic (верхние комплектации которого повсеместно стоят на тысячи долларов дороже, чем эквивалентные K4, и предлагают гибридную мощность, которой нет у модели Kia), в то время как цена более доступной Corolla всего на 465 долларов выше, чем у Kia.
Ценовая надбавка 2025 Toyota Corolla в значительной степени сохраняется по мере продвижения вверх по уровням отделки салона; в то время как базовая Corolla LE стоит на 465 долларов дороже, более спортивная XSE стоит на 960 долларов дешевле, чем GT-Line Turbo, а Corolla Hybrid XLE на самом деле на 860 долларов дешевле, чем топовая комплектация K4. Kia и Toyota настолько схожи в этом моменте, что выбор между ними на бумаге кажется довольно сложным. С одной стороны, вы получаете проверенный временем товар вместо совершенно нового K4 всего за 500 долларов переплаты. С другой стороны, мы еще не водили K4, и его стиль внутри и снаружи кажется гораздо более выразительным.
Когда стоит ждать 2025 Kia K4?
Седан 2025 Kia K4 появится в дилерских центрах Kia уже в сентябре, когда появятся версии LX, LXS и EX. К ноябрю появится K4 GT-Line. Наконец, GT-Line Turbo с его 1,6-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем появится у дилеров в «начале 2025 года», но точная дата пока не была объявлена.
Хорошая новость для поклонников Kia заключается в том, что выразительно стильный новый 2025 K4 стоит не намного дороже уходящего 2024 Forte. Плохая новость заключается в том, что K4 будет иметь более широкий круг покупателей, что означает, что он не будет предлагать нишевые, ориентированные на энтузиастов версии, такие как старый GT-Line с шестиступенчатой механической коробкой передач. Вместо этого каждый K4 получит интеллектуальную переменную трансмиссию Kia (IVT, по сути, бесступенчатая автоматическая трансмиссия под другим названием), за исключением спортивной модели K4 GT-Line Turbo, которая получит традиционную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Kia также не будут предлагать гибридную или полностью электрическую версию K4, по крайней мере, пока что. Кроме того, все они на момент запуска будут четырехдверными.
Что случилось с хэтчбэк вариантом?
В то время как седан K4 дебютировал вместе с хэтчбеком, изображенным в желтом цвете на фото выше, цены и детали кузова с улучшенной грузоподъемностью еще не были объявлены. Мы будем продолжать ждать и следить, появится ли хэтчбек версия K4 в 2024 году или же мы все будем ждать его в 2025 году.
Изменения в GT-Line
Есть обычные K4 — LX, LXS и EX, а есть более острые на вид, высококонфигурированные модели GT-Line, которые вы чаще всего увидите в рекламе Kia и в наших статьях о K4 с момента его дебюта, которые дистанцируются от обычных седанов K4, поставляясь с задней многорычажной подвеской и спортивной настройкой вместо менее сложной задней торсионной балки стандартных моделей K4. Топовая версия GT-Line Turbo также добавит к своему имени двигатель с непосредственным впрыском 1,6-литровый турбированный I-4, который заменяет портовый 2,0-литровый (не турбированный) I-4, который питает все остальные K4. Этот на 0,4 литра меньший двигатель развивает 190 л.с. и 264 Нм крутящего момента, что на 43 л.с. и 85 Нм крутящего момента больше, чем вы получаете от 2,0-литрового двигателя, и достаточно, чтобы разогнать K4 GT-Line Turbo до 209 км в час.
Расход топлива 2025 Kia K4
С точки зрения расхода топлива, базовый 2025 K4 LX, по оценкам Kia, должен расходовать 7,84 л на 100 км в городе, 5,88 л на 100 км по автомагистрали и 6,92 л на 100 км в смешанном цикле. Все остальное с 2,0-литровым четырехцилиндровыми двигателями имеет чуть более высокий расход топлива в 8,11/6,03/7,13 л на 100 км в тех же категориях, вероятно, из-за дополнительного оборудования и больших колес; все они примерно достигают такого же расхода топлива, как и 2024 Forte с теми же двигателями и уровнями отделки салона. Хотя расход топлива GT-Line Turbo еще не объявлен, мы ожидаем очень похожих или очень близких показателей к уходящему Forte GT, который имел расход топлива 8,71 л на 100 км в городе, 6,72 л на 100 км по автомагистрали и 7,84 л на 100 км в смешанном цикле.
Новая цена такая же, как и старая цена?
Сравнивая 2024 Forte и 2025 K4, без сомнения, K4 дороже. LX стоит на 2000 долларов больше, чем Forte с той же комплектацией, этот разрыв увеличивается до 2500 долларов для нового K4 LXS и 2700 долларов для K4 GT-Line. Поскольку обе версии Forte GT (с механической и автоматической коробками передач) исчезли и были заменены на K4 GT-Line Turbo, ценовая надбавка последней зависит от того, с каким GT вы ее сравниваете; следовательно, K4 GT-Line Turbo на 2700 долларов дороже, чем Forte GT с механической коробкой передач, и на 3400 долларов дороже, чем GT с автоматической коробкой передач. Комплектация EX 2025 K4 не была найдена на 2024 Forte, поэтому прямого сравнения между Forte и K4 здесь нет.
Все еще король дешевого сегмента?
В 2025 году K4 как бы сохраняет свой титул классного дешевого автомобиля благодаря доступной стартовой цене в 23 145 долларов. На другом конце линейки топовый GT-Line Turbo наносит вашему кошельку все еще умеренный удар в 29 245 долларов. И для 2025 K4 все начинается хорошо. Самый дешевый 2024 Mazda 3 начинается с 25 335 долларов, а самый дорогой вариант — с 36 615 долларов. Среди двух ведущих имен в сегменте компактных автомобилей, Toyota Corolla и Honda Civic, K4 обходит оба в их самых дешевых вариантах, хотя и заметно на 2200 долларов дешевле, чем более дорогой Civic (верхние комплектации которого повсеместно стоят на тысячи долларов дороже, чем эквивалентные K4, и предлагают гибридную мощность, которой нет у модели Kia), в то время как цена более доступной Corolla всего на 465 долларов выше, чем у Kia.
Ценовая надбавка 2025 Toyota Corolla в значительной степени сохраняется по мере продвижения вверх по уровням отделки салона; в то время как базовая Corolla LE стоит на 465 долларов дороже, более спортивная XSE стоит на 960 долларов дешевле, чем GT-Line Turbo, а Corolla Hybrid XLE на самом деле на 860 долларов дешевле, чем топовая комплектация K4. Kia и Toyota настолько схожи в этом моменте, что выбор между ними на бумаге кажется довольно сложным. С одной стороны, вы получаете проверенный временем товар вместо совершенно нового K4 всего за 500 долларов переплаты. С другой стороны, мы еще не водили K4, и его стиль внутри и снаружи кажется гораздо более выразительным.
Когда стоит ждать 2025 Kia K4?
Седан 2025 Kia K4 появится в дилерских центрах Kia уже в сентябре, когда появятся версии LX, LXS и EX. К ноябрю появится K4 GT-Line. Наконец, GT-Line Turbo с его 1,6-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем появится у дилеров в «начале 2025 года», но точная дата пока не была объявлена.
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
WestMotors • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном
2021 Mercedes-Benz E 200d: элегантность и экономичность в одном флаконе Mercedes-Benz E-Класса всегда был эталоном среди бизнес-седанов, предлагая непревзойденное сочетание комфорта, передовых техноло...
WestMotors • Lamborghini
5 фото
Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador
Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...
WestMotors • Mazda CX-30
4 фото
2023 Mazda CX-30: динамика, стиль и премиальное исполнение
Компактные кроссоверы продолжают покорять рынок, но среди них не так много моделей, которые действительно выделяются. Mazda CX-30 2023 года – именно такой автомобиль. Он сочетает элегантный дизайн, аз...
WestMotors • Toyota bZ4X
4 фото
Первый взгляд на 2026 Toyota bZ4X
Не попав в волну тренда и испытывая недостаток в искупительных качествах, Toyota было трудно продать bZ4X в США рядом с лучшими вариантами от Tesla, Hyundai, Kia и практически каждой другой компании,...
WestMotors • BMW X2
5 фото
2022 BMW X2: стиль, драйв и немецкая точность
BMW X2 всегда был автомобилем для тех, кто хочет выделяться. В отличие от более практичного X1, он предлагает купеобразный силуэт, спортивные настройки и ориентирован на водителя, который ценит драйв,...
WestMotors • Lexus NX
5 фото
2022 Lexus NX 350: Современный стиль и продвинутая технология
Lexus NX 350 2022 года представляет собой автомобиль, в котором премиум-класс встречается с передовыми технологиями и комфортабельностью, необходимой для повседневной жизни. Пережив значительное обнов...
WestMotors
4 фото
Кроссовер Leapmotor B10, созданный при поддержке Stellantis
Электрический кроссовер Leapmotor B10, поддерживаемый Stellantis, начнет предварительные продажи в Китае 10 марта. Это конкурент BYD Atto 3 с 4,5-метровым кузовом и одним электродвигателем мощностью д...
WestMotors • Audi Q4 e-tron
5 фото
2023 Audi Q4 e-tron: электрический премиум в компактном формате
Электромобили Audi стремительно завоевывают рынок, и Q4 e-tron — одна из самых сбалансированных моделей в линейке. Этот компактный кроссовер сочетает в себе фирменный премиум-дизайн, передовые техноло...
WestMotors • Volkswagen Touran
5 фото
2021 Volkswagen Touran: минивэн с немецкой педантичностью
Минивэны редко вызывают бурю эмоций, но Volkswagen Touran – исключение. Этот автомобиль сочетает в себе практичность, комфорт и выверенную управляемость, делая семейные поездки максимально удобными. В...
WestMotors • Kia
6 фото
Kia PV5 представлен в качестве конкурента VW ID.Buzz
Kia впервые сигнализировали о своем намерении войти в пространство электрических коммерческих автомобилей на CES 2024 более года назад, показав три концепта фургонов, от крошечного PV1 до большого PV7...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WestMotors • Maserati Levante
6 фото
2021 Maserati Levante: итальянский стиль в мире роскошных SUV
Maserati Levante 2021 года — это воплощение элегантности, роскоши и спортивной динамики в сегменте премиальных кроссоверов. Когда марка, известная своими мощными и утонченными спорткарами, решается вы...
WestMotors • Kia
5 фото
2026 KIA EV4 – это горячая штучка, нацеленная на массовый рынок
EV4 официально дебютировал на мероприятии, которое Kia называют "День электромобилей 2025", мероприятии, посвященном, как можно понять, электромобилям, в Испании. И хотя нам также показали хэтчбек EV4...
WestMotors • Ford Equator
4 фото
2022 Ford Equator: стильный и просторный кроссовер для всей семь
Ford продолжает расширять модельный ряд внедорожников, и Equator 2022 года стал одним из самых интересных предложений в сегменте трехрядных кроссоверов. Этот автомобиль сочетает в себе стиль, технолог...
WestMotors • Audi RS 3
4 фото
2020 Audi RS3: компактный спортивный седан, покоряющий дороги
Audi RS3 2020 года — это один из тех автомобилей, которые кажутся идеальными почти во всём. Будучи «заряженной» версией A3, RS3 объединяет в себе спортивный дух и непревзойденный комфорт, которым слав...
WestMotors • Acura ADX
5 фото
2025 Acura ADX
Когда Acura вновь представили свой хэтчбек Integra в линейку в 2023 году, они оживили свое предложение начального уровня намного дальше унылого ILX, который они заменили. Турбированный Integra спортив...
WestMotors • Mazda 3
5 фото
2023 Mazda 3 Select: совершенство компактного седана
Mazda 3 2023 года продолжает оставаться одним из самых привлекательных автомобилей в своем классе. Обновленный Select предоставляет не только утонченный внешний вид и качественную отделку, но и привле...