1 апреля всё ближе. И для китайских машин это плохая новость

С 1 апреля меняются правила расчёта утильсбора для автомобилей, которые ввозятся через страны ЕАЭС – Киргизию, Казахстан, Беларусь и Армению.

Именно через эти маршруты в последние годы массово завозили китайские автомобили – потому что это позволяло сильно снижать конечную стоимость.

Теперь схема меняется. Таможня будет сравнивать платежи с теми, которые должны были бы быть уплачены при прямом ввозе в Россию. Если машина оформлена дешевле – разницу просто добавят в утилизационный сбор.

Что это значит на практике?

Очень просто: многие автомобили, которые сегодня кажутся «выгодными», после 1 апреля могут резко прибавить в цене.

И здесь возникает интересный момент.

Большая часть китайских машин на нашем рынке держалась именно за счёт цены. Когда этот фактор начнёт исчезать, рынок начнёт смотреть на другое – качество, ресурс и ликвидность.

И вот тогда станет особенно интересно.

👉 Как думаете, что будет с китайскими автомобилями, когда их главный аргумент – низкая цена – начнёт исчезать?