1.6 BSE, пробег близится к 120 ткм: вопрос про помпу
Первый раз менял ремень ГРМ на 60 ткм. Теперь, вроде как, дело идет ко второй замене.
BSE устроен таким образом, что помпа приводится от ремня ГРМ и для замены помпы надо, фактически, произвести все те же процедуры, что и для замены ремня.
Возникает вопрос: стоит менять на 120 ткм помпу вместе с ремнем ГРМ или не стоит?
Половина интернета говорит "езжу 200 тысяч, не менял, все ок". Другая половина интернета говорит "ничего не предвещало, не текло - сорвало крыльчатку на ходу, чуть двигатель не закипел".
С третьей стороны, очень не хочется трогать исправно работающий узел и лезть, пусть и опосредовано, в систему охлаждения.
Оригинал стоит 10 к (к слову, восстановленный VAG стоит 9 - кто ж его выбирает-то?). Hepu и SKF - 3 к.
Менять или не менять?