Стоит ли брать Ford Kuga с пробегом (видео)

Атмосферный 2.5 и поздний 1.5 EcoBoost — разумная покупка, ранний 1.6 EcoBoost — главный риск модели.

Что это за машина

• Kuga второго поколения: крепко сбитый и богато оснащённый кроссовер

• Моторы: атмосферный 2.5, ранний 1.6 EcoBoost и поздний 1.5 EcoBoost

• Коробки: у бензиновых автомат 6F35, у дизельных робот PowerShift

• Всё решает мотор: ранний 1.6 EcoBoost дал модели спорную репутацию

Годы выпуска 2013–2019, ориентир при выборе — рестайлинг 2016 года.

Когда сменили проблемный мотор

2016 год рестайлинга: на смену 1.6 EcoBoost пришёл 1.5 EcoBoost. Вариант без риска: Атмосферный 2.5 без турбины: скучный, прожорливый, надёжный.

За что его любят

• Управляется собраннее большинства одноклассников

• На вторичке дешевле японских и корейских кроссоверов тех же лет

• Ford ушёл из России, а расходники и запчасти находятся без проблем

• Автомат 6F35 при регулярной замене масла ходит долго и без драм

Чего бояться на осмотре

• Ранний 1.6 EcoBoost: при потере антифриза ведёт головку блока

• Робот PowerShift на дизелях: рывки и вибрации на малом ходу

• Полный привод: муфта задней оси с годами гудит и вибрирует на разгоне

• Турбомоторы EcoBoost капризны к бензину: забиваются форсунки и клапаны

Сервисная история с чеками ценнее лишнего года выпуска.

С таким набором Kuga остаётся крепкой и недооценённой рынком покупкой. Что вы выберете первым — мотор или цвет с комплектацией?