Стоит ли брать Lada Vesta с пробегом (видео)

По управляемости и оснащению она выше Granta, но самый дорогой риск в ней — вариатор Jatco JF015E.

Что это за машина

• Vesta — одна из самых удачных моделей АвтоВАЗ на вторичке

• Моторов два: 1.6 ВАЗ-21129 на 106 сил и 1.8 ВАЗ-21179 на 122 силы

• Коробки три: механика, робот АМТ и вариатор Jatco JF015E

• Ключевая особенность — подвеска, настроенная под наши дороги

Оптимальный возраст — 2–3 года, с остатком гарантии.

Сколько ходит без вложений

100–120 тысяч километров машина просит только жидкости и мелочи по подвеске. Что просит раньше: Помпа и ролики ГРМ ходят 60–80 тыс. км, обрыв ремня гнёт клапаны.

За что её любят

• Управляемость взрослее, чем у Granta, и салон заметно просторнее

• В оснащении есть климат, мультимедиа и подогревы

• Мотор 1.6 ВАЗ-21129 — самый предсказуемый в линейке Vesta

• С остатком гарантии она нередко выгоднее новой «голой» Granta

Чего бояться на осмотре

• Вариатор Jatco JF015E без истории замен масла — самый дорогой ремонт

• Обрыв ремня ГРМ гнёт клапаны: требуйте чеки на комплект с помпой

• Мотор 1.8 ВАЗ-21179 вибрирует на холостых и у части машин ест масло

• Шумная рулевая рейка и быстро уставшие стойки стабилизатора

Пробег и историю ДТП пробивайте по VIN до осмотра.

Vesta 1.6 на механике с подтверждённой заменой ГРМ — одна из самых удачных покупок среди моделей АвтоВАЗ. Что проверите первым: чеки на ремень или пробег по VIN?