Двойная жизнь Ford Granada (видео)

Ford Granada возил советских дипломатов, а в Британии его резали в катафалки.

Что это за машина

• Ford Granada Mk2 — большой заднеприводный седан 1977–1985 годов

• Флагман европейского «Форда»: больше «Таунуса», дешевле «Мерседеса»

• Разрабатывали его в Германии, основной завод — Кёльн

• Моторы: рядная «четвёрка» 2.0 и V6 на 2.0, 2.3 и 2.8 литра

Право на имя «Granada» Ford отсудил у британского медиахолдинга.

Насколько он редкий

919 тысяч «Гранад» второго поколения сделали за восемь лет. Для сравнения: С первым поколением — под полтора миллиона машин.

Чем удивляет

• В СССР её брали через комиссионки, куда машины сдавали дипломаты

• В Британии из «Гранады» делали лимузины и катафалки

• Версия Dorchester была на 68 сантиметров длиннее обычной

• Лимузин на базе серийного седана выходил дешевле своей модели

Удлиняли «Гранады» ателье Coleman Milne и Woodall Nicholson.

Что проверить при покупке

• Главная беда — ржавчина: моторный щит и лонжероны рядом с ним

• Смотрите задние арки и «стаканы», нишу запаски, передние стойки

• Пороги гниют неохотно: труха в порогах — кузов поплыл весь

• Странная электрика бывает симптомом сгнившего моторного щита

Кузов у машины из объявления переварен целиком — смотреть вживую.

Редким этот «Форд» сделал закрытый рынок, а не маленький тираж. Чего в нём для вас больше — ностальгии или трезвого расчёта?