УАЗ 3962, 2005
3 500 000 ₽
6 апреля
1265 (1 сегодня)
№ 1132045259
Написать
3 500 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег19 500 км
- Кузов
- Цвет
- Двигатель2.7 л / 177 л.с. / Дизель
- Г/подъёмность2.5 т
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- РульЛевый
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение2 года и 11 месяцев
- ТаможняРастаможен
- ТоргВозможен
- СтатусВ наличии
Ещё 20 фото
Комментарий продавца
Подготовленная дизельная (om612 (2.7CDI) 177 лс) буханка на автомате. От нее осталось только кабина и рама. остальное все с нуля.
приехала с регистрации всех изменений
ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВКЛЮЧАЯ МОТОР ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ (что для буханки не реально)
Автомобиль делался для целей охоты, экстремальных путешествий, отдыха. По себестоимости чисто по материалам, работам и затратам обошелся где-то > 3,8 мл
Фактически без пробега после регистрации
Мастерская в Кирове - "УАЗ Тех" (мастер/блоггер Куррочкин Кирилл) - можно найти в Vk и канал youtube
Фактически от буханки осталась только рама и кузов
- установлен дизельный турбированный двигатель Mercedes-Benz om612 (2.7CDI) 177 лс(проведено 136л по СТС как без турбины - понятно для чего), с АКПП Mercedes-Benz 722.6 (устанавливалась на автомобили Mercedes-Benz w163 и Jeep Grand Cherokee)
- раздаточная коробка от KIA BONGO 4x4/Hyundai Porter 4x4. Соединена с АКПП посредством переходной плиты и переходного шлицевого вала.
- вентилятор + радиатор от Mercedes + тормозная систем + крякалки и т.д.
- два аккума по 105 Ah через УРА 2000
- web-аста с пультом
- новые бензобаки и выхлопная система
- люстра - подключение идет к багажнику - и крепление на нем (идет как "хорошо закрепленный груз", д.б. в чехле при езде - крепится за 5 минут)
Обвес:
- экспедиционный багажник
- силовые пороги с защитой бензобаков
- лесенка
- РИФ-овские усиленные бампера:
- передний с ПТФ(светодиоды) и лебедкой (отдельно можно прикрутить кенгурятник - в комплекте - пришлось модифицировать для регистрации)
- задний с калиткой и сцепным устройством
два набора 33 колес на 16 литых дисках
- внедорожные Comforser - 4 штуки
- повышенной проходимости King Cobra (4 на литых + 1 на штамповке как запаска)
Переварен кузов понизу по бокам с усилением порогов
покрашен Раптором в черный цвет
сделаны полностью антикор(динитрол), изнутри корабельным суриком
по салону:
Ходовая:
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ
Передний и задний мосты устанавливались на автомобили УАЗ Патриот до 2019г.
Передний мост имеет модификацию в виде:
- Шаровые опоры поворотного кулака имеют хром-алмазное покрытие и КАСТОР 8 градусов,
производитель: «Ваксойл, СТО 22, г.Бийск».
- Шкворни имеют специальное покрытие, канал для смазки с прес-масленкой и бронзовые вкладыши,
производитель: «Ваксойл, СТО 22, г.Бийск».
- Передний левый поворотный кулак установлен от УАЗ – «БУХАНКА» с мостами «Спайсер».
- Установлены колесные хабы RED BTR.
- Установлены главные пары с передаточным числом 4.6.
- Установлены усиленные ШРУСы, производства «АВТОГУР73».
- Установлены полиуретановые пыльники поворотных кулаков «АВТОГУР73».
8
- Установлены электрические блокировки, производства «АВТОГУР73».
- Все подшипники (ступиц и дифференциала) , производства «ESPRA».
Задний мост имеет модификацию в виде:
- Установлены главные пары с передаточным числом 4.6.
- Установлены усиленные производства, производства «АВТОГУР73».
- Установлены электрические блокировки, производства «АВТОГУР73».
- Все подшипники (ступиц и дифференциала) , производства «ESPRA».
в довесок домкрат хай джек оригинальный чугунный длинный, запасной шлицевой вал
оригинальный свет на светодиоды перевести и зарегать теперь нельзя
Пробег указан какой получился после полного обновления авто - что на пробег при регистрации и тестах ушло. Какой реально был до этого - не знаю (да и не важно). Как указал - от первичного авто остался только переваренный кузов, рама и рулевая колонка
Причина продажи - к сожалению за время создания проекта сильно изменилась жизнь и здоровье и охоте теперь не могу себя посвящать
приехала с регистрации всех изменений
ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ ВКЛЮЧАЯ МОТОР ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ (что для буханки не реально)
Автомобиль делался для целей охоты, экстремальных путешествий, отдыха. По себестоимости чисто по материалам, работам и затратам обошелся где-то > 3,8 мл
Фактически без пробега после регистрации
Мастерская в Кирове - "УАЗ Тех" (мастер/блоггер Куррочкин Кирилл) - можно найти в Vk и канал youtube
Фактически от буханки осталась только рама и кузов
- установлен дизельный турбированный двигатель Mercedes-Benz om612 (2.7CDI) 177 лс(проведено 136л по СТС как без турбины - понятно для чего), с АКПП Mercedes-Benz 722.6 (устанавливалась на автомобили Mercedes-Benz w163 и Jeep Grand Cherokee)
- раздаточная коробка от KIA BONGO 4x4/Hyundai Porter 4x4. Соединена с АКПП посредством переходной плиты и переходного шлицевого вала.
- вентилятор + радиатор от Mercedes + тормозная систем + крякалки и т.д.
- два аккума по 105 Ah через УРА 2000
- web-аста с пультом
- новые бензобаки и выхлопная система
- люстра - подключение идет к багажнику - и крепление на нем (идет как "хорошо закрепленный груз", д.б. в чехле при езде - крепится за 5 минут)
Обвес:
- экспедиционный багажник
- силовые пороги с защитой бензобаков
- лесенка
- РИФ-овские усиленные бампера:
- передний с ПТФ(светодиоды) и лебедкой (отдельно можно прикрутить кенгурятник - в комплекте - пришлось модифицировать для регистрации)
- задний с калиткой и сцепным устройством
два набора 33 колес на 16 литых дисках
- внедорожные Comforser - 4 штуки
- повышенной проходимости King Cobra (4 на литых + 1 на штамповке как запаска)
Переварен кузов понизу по бокам с усилением порогов
покрашен Раптором в черный цвет
сделаны полностью антикор(динитрол), изнутри корабельным суриком
по салону:
- передние сиденья от смарта
- Задние сиденья от автобуса + раскладывающийся диван на салазках (с ремнями)
- Шумка (вибра пол + дополнительно двери и салон)
- инвертор на 5 КВт
- автономный дизельный обогреватель на 5 Квт
- пол и понизу обшита алюминием
- салон пошит из экокожи
- 7 USB двойных розеток 12 Вт + над столиком и в сзади розетка на 220
- камера заднего вида
- новые открывающиеся форточки - затонированы
- на передних стеклах сделаны электро-подъёмники
Ходовая:
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ
Передний и задний мосты устанавливались на автомобили УАЗ Патриот до 2019г.
Передний мост имеет модификацию в виде:
- Шаровые опоры поворотного кулака имеют хром-алмазное покрытие и КАСТОР 8 градусов,
производитель: «Ваксойл, СТО 22, г.Бийск».
- Шкворни имеют специальное покрытие, канал для смазки с прес-масленкой и бронзовые вкладыши,
производитель: «Ваксойл, СТО 22, г.Бийск».
- Передний левый поворотный кулак установлен от УАЗ – «БУХАНКА» с мостами «Спайсер».
- Установлены колесные хабы RED BTR.
- Установлены главные пары с передаточным числом 4.6.
- Установлены усиленные ШРУСы, производства «АВТОГУР73».
- Установлены полиуретановые пыльники поворотных кулаков «АВТОГУР73».
8
- Установлены электрические блокировки, производства «АВТОГУР73».
- Все подшипники (ступиц и дифференциала) , производства «ESPRA».
Задний мост имеет модификацию в виде:
- Установлены главные пары с передаточным числом 4.6.
- Установлены усиленные производства, производства «АВТОГУР73».
- Установлены электрические блокировки, производства «АВТОГУР73».
- Все подшипники (ступиц и дифференциала) , производства «ESPRA».
в довесок домкрат хай джек оригинальный чугунный длинный, запасной шлицевой вал
оригинальный свет на светодиоды перевести и зарегать теперь нельзя
Пробег указан какой получился после полного обновления авто - что на пробег при регистрации и тестах ушло. Какой реально был до этого - не знаю (да и не важно). Как указал - от первичного авто остался только переваренный кузов, рама и рулевая колонка
Причина продажи - к сожалению за время создания проекта сильно изменилась жизнь и здоровье и охоте теперь не могу себя посвящать
Комплектация
УАЗ 3962, 2005