в Санкт-Петербурге

ГАЗ ГАЗель (3302), 2018

1 400 000 ₽

10 октября

18 (1 сегодня)

№ 1160207670

Лизинг от 25 502 ₽/мес

Сергей

Старая Деревня, Санкт-Петербург, Стародеревенская улица

Написать

1 400 000 ₽

Год выпуска
2018
Пробег
285 000 км
Кузов
тент
Цвет
белый
Двигатель
2.7 л / 107 л.с. / Бензин-газ
Г/подъёмность
3.0 т
Коробка
механическая
Привод
задний
Руль
Левый
Состояние
Не требует ремонта
Владельцы
3 владельца
ПТС
Оригинал
Таможня
Растаможен
Статус
В наличии
VIN
Z78**************

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 1

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 2

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 3

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 4

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 5

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 6

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 7

2018 ГАЗ ГАЗель (3302), белый, 1400000 рублей - вид 8

Комментарий продавца

Здравствуйте.
Продаю свою кормилицу по причине обновления, взял более объёмный и более тоннажный автомобиль.
Могу сказать что есть вся история данного автомобиля, я записывал все проведённые работы (дата, пробег).
ГАЗельку купил у достойного человека который следил за ней хорошо, старой закалки человек! Купил в 2021 году с пробегом 80315 км., за эти пять лет проехал более 200т тысяч., работы хватало.
Сам автомобиль московских корней, стоял в автосалоне в лизинге, первый хозяин появился в 2020 году,
Автомобиль на заводе был подключен к пропану (Итальянское оборудование) на приборной панели уровень бензина и газа показывает. Рама была так же усилена. Внутренние размеры тентованного кузова (Д;Ш;В) 5,15м.;2,08м.;2,08м., объём 21 м. кубических. По тоннажу автомобиль может спокойно брать до 4х тонн.
Уже в С-Пб были добавлены листы рессор и рама полностью обработана пушсалом. Так же установлен больший топливный бак.
Из истории: На 106400 км, зазвенел шатун естественно двигатель был разобран мастерами-газелистами на Качалова, в дополнение тк двигатель разобран заменили: поршневые кольца (номинал 96,5), вкладыши (номинал), шайбы коленвала от продольного люфта и сальники (передний и задний), коленвал был полностью промыт-отполирован, заменён подшипник первичного вала, шестерня распредвала,
к-т прокладок и прокладка коллектора так же.
Новый радиатор + радиатор печки установлены на 179100 км.
На 181165 км. заменён подвесной подшипник кардана.
Замена головы из-за использование пропана была проведена на 212020 км с промывом форсунок и дальнейшей протяжкой головки блока.
При 219220 км. перебрана коробка передач (замена подшипников синхронизатора 5й передачи, муфты синхронизаторов 1й; 2й и 5й передач и задний ход, сальник хвостовика и к-т прокладок. Масло естественно новое.
При пробеге 242175 км. заменён редуктор и сальники ступиц, полуоси в отличном состоянии.
На 253078 км. новый стартер, старый могу отдать так же, он рабочий.
На 281652 км. проведены работы по газовому оборудованию: полная чистка редуктора с заменой всех фильтров и заменены газовые форсунки. (Гарантия 40к тысяч или год).
Правда из-за нынешней стоимости пропана автомобиль использовался последние два месяца на 92м бензине.
В ПТС газовое оборудование учтено.
Остальные детали (свечи-колодки-торм. диски-барабаны-саленблоки-датчики-шланги и т.д.) так же записаны у меня.
Техническое состояние автомобиля достойное! К работам он готов!
Что касаемо расколотого переднего бампера вина ангарной воротины которая была не зафиксирована и ветром её привело в движение…
Автомобиль был отличным кормильцем моей семьи, за него абсолютно не стыдно! Есть конечно же недочёты по лакокрасочному покрытию как и у всех автомобилей российского производства.
У водительский двери стоит подтянуть петли тк закрывается дверь не идеально. На лобовом стекле есть небольшая потёртость дворниками.
Ручник держит, стеклоподъемники электрические работают, освещение в кузове светит.
Заднюю камеру правда сорвали, но проводка есть целиком и она показывала на мониторе.