в Москве

Ford Transit, 2012

Name: Ford Transit
Brand: FORD
Price: 950000 RUR
Availability: InStock

950 000 ₽

24 марта

359

№ 1131822148

Лизинг от 17 305 ₽/мес

Николай Андреев

Москва, посёлок завода Мосрентген

Написать

950 000 ₽

Год выпуска
2012
Пробег
220 000 км
Кузов
микроавтобус
Цвет
жёлтый
Двигатель
2.2 л / 155 л.с. / Дизель
Коробка
механическая
Привод
задний
Руль
Левый
Состояние
Не требует ремонта
Владельцы
2 владельца
ПТС
Оригинал
Владение
8 лет и 9 месяцев
Таможня
Растаможен
Статус
В наличии

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 1

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 2

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 3

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 4

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 5

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 6

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 7

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 8

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 9

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 10

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 11

2012 Ford Transit, жёлтый, 950000 рублей - вид 12

Ещё 1 фото

Комментарий продавца

Авто реально в отличном состоянии!!! В таком состоянии на рынке единицы!!! Броня вся снята за исключением передних стекол и дверей, их решил оставить для безопасности на дороге. Машина моя, вписан в ПТС я, владею авто более 8 лет, всё делал под себя. В отличном состоянии, как внешне, так и технически. Машину использовал не под коммерцию, а в личных целях. Тяжелые грузы не возил, все ТО делал вовремя. Машина в ПТС отмечена как специализированная, поэтому при резвом моторе в 155 л.с. налог копеечный, всего 3850 руб. в год. Все стекла бронированные толщиной около 2 см - не страшен ни один камень от впереди едущих машин, а также хорошая звукоизоляция. Пробег не большой, поэтому вся экология на месте, катализаторы и прочее, всё заводское, без переделок, поэтому при заведенном двигателе из глушителя не воняет как от трактора, когда удаляют катализатор. Сцепление оригинал полностью в сборе с двухмассовым маховиком менял около 5 т. км назад (около 75 т.р.). Цепь оригинал поменяна примерно 20 т.км назад. Масло также везде свежее, менял около 2,5-3 т.км назад в коробке и в мосту. Тормозная жидкость также поменяна полностью с прокачкой всех колес. Замена масла каждые 7 т.км. Несмотря на мощный движок, расход дизеля примерно 9 л в смешанном цикле. Пол кузова утеплил, обесшумил. В машине реально хорошая звукоизоляция. Боковая дверь заводская сдвижная, не переваренная на петлях. За счет того, что нет перегородки между кабиной и кузовом- спокойно входит 2,5 м, сам перевозил гипсокартоновые листы и осб длиной 2,5 м, а также спокойно заходят гипсокартоновые профиля длиной 3 м, если их расположить между водительским и пассажирским сиденьями, а также под сиденьем пассажира. Машина раньше принадлежала банку, была куплена в 2013 г. Проходная в центр без всяких разрешений. Никаких ограничений и штрафов.