JMC 140 MX

Чересчур мощноватый для своего веса, но это не мешает езде по пересечённой местности. 90 км/ч едет по трассе. Подвеска отрабатывает на ура. Все же мне кажется что на этот двигатель с его мощностью нулевик это перебор. Дешевое обслуживание, новый японский карбюратор, новый японский маятник, дисковые тормоза зад , перед новые , суппуорта, руль, фильтр, амортизатор, масляный радиатор . Отличный аппарат за маленькие деньги но правда переделка , мотор другой более мощный. Достаточно серьёзно ведёт себя на бездорожье, по трассе не особо, резина не для асфальта само собой. Хотелось бы побольше аппарат.

Модель MX 3.0 претерпела ряд значительных изменений. В первую очередь они коснулись рамы, была изменена ее структура, усилены силовые крепежные элементы и изменена геометрия, что сделало посадку и стойку райдера более удобной, а управление мотоциклом более стабильной и предсказуемой. Питбайк MX в базе укомплектован оригинальным карбюратором Mikuni 24 с оптимальным набором настроек, дисковыми гидравлическими тормозами. Двигатель YX 1P56FMJ 140 см. куб. с механической коробкой передач (N-1-2-3-4). Радиатор охлаждения снижает вероятность перегрева мотора летом при высоких нагрузках. Передняя подвеска: телескопическая Fastace перевернутого типа 800 мм. Задняя подвеска: моноамортизатор 370 мм Fastace. Колеса 14/12 с кроссовой резиной. Питбайк укомплектован всем для уверенного покорения внедорожья или участия в соревнованиях.

Я брал себе этот аппарат, чтобы чему то научится и пересесть на эндуро, но в процессе я понял, что он для меня неудобный. В стойке ехать не удобно, ногами держать неудобно.Плюс в том что мелкий и с моими 170-ю см роста я спокойно стоял на земле. Подвеска тут так себе, вилка не регулируемая, аморт более менее но опять же, смотря с чем сравнивать. Огромный плюс что сняв перья и руль, можно положить в машину, одному. Поменять ВСЕ расходники, кроме передней резины, у меня вышло в 6000к рублей КАРЛ!!! и это я брал не самый дешман. Для тех кто любит питы, он понравится, кст он прыгал по бревнам, летал, падал и нечо не отрыгнуло, возможно мягко катал, а может повезло, но факт) В целом норм мопед за свои деньги, но вкладываться в него и что то менять смысла не вижу, лучше пересаживаться на нормальный кросс\эндуро.