Volvo C30 I Рестайлинг

Владею почти год, поездки на дальние расстояния просто супер, ниразу не подвела, водить одно удовольствие. Нет проблем с парковкой! Расход топлива с кондиционером по городу 8.1л. Отличная управляемость, внешний вид огонь. Запчасти на ТО не дорогие и доступные. Нет проблем с сервисами, именно по Вольво. Диагностика у официалов недорогая и четкая. Шумоизоляция отличная, подвеска идеальная, есть с чем сравнить. Резвый автомобиль, как для девушек так и для парней. Качество сборки отличное. Удобные большие зеркала, зеркало заднего вида очень удобное.

Покупал лично в германии для друга, беру когда своя на обслуживании. Разгон динамичный около 130 лс, думаю что немец чиповал, но компьютер не показал ни каких изъянов. Расход 4-5 литров радует при 120 км/ч, после 140 уже чуть медленнее идёт на разгон. 6 ступеней кпп позволяет ехать на трассе в самом экономичном режиме даже на круизе. Система климатконтроль создаёт максимально адаптированную под свои запросы атмосферу. Менял сам колодки очень удобно и легко . Ржавчины нигде нет. Была повреждена дверь ещё перед моей покупкой у немца, в Белоруссии сделали всё достойно красиво без покраски. Есть небольшие возрастные потёртости. А в целом машина супер. Но я люблю побольше))

Авто покупался для племянницы (девушки 20 лет) . Племянница так и не сдала на права( желание водить пропало). В итоге начал ездить сам. Проехали на вто за 2 недели 5000км ( для дальних поездок конечно маловат. Но спина не устаёт, круиз вполне удобный, расход по трассе хорош, динамика на высоте). ребёнок на заднем сидении в кресле отлично себя чувствует) Авто для небольшой городской семьи )) Пром с парковкой не возникло. Динамика авто при его весе и 2.0 двигателе огонь ) Я не любитель быстрой езды , но если авто едет почему бы и нет ) Имел опыт вождения Mitsubishi carisma 1.8AT, Honda Fit 1.5AT, Mercedes c230AT, Ford Mondeo 2.0АТ , Volkswagen Jetta 1,6AT, skoda Octavia 1.6AT. Из всех перечисленных авто c30 полюбили больше всего ) причём за короткий срок ) машина на которой хочется ездить, хотя бы ещё кружок)) Минусом данного авто считаю лишь то что не подходит для перевозки собаки больших размеров. Но это минус в моем случае. Запчасти расходники всегда в наличии ( даже в маленьком городе) цены адекватные. Не дороже чем на форд или тот же фольц. Учитывая что живем на севере где асфальта зимой практически не видно катаюсь на липучке nokian , системы помогают ) застрять где то не довелось) В общем рассказывать можно много, но в моем случае минусов у самого авто не нашлось. Надо понимать для чего берёшь автомобиль) Из вложений: (в разных регионах разные цены) Масло каждые 7.000км 3700-4300₽ фильтр масляный 290-640₽ колодки торм 1200-2700₽ фильтр салона 400-900₽ фильтр воздушный 390-900₽ Свечи 4 штуки 3800₽ Моторчик печки 17000₽ оригинал.

Долго думали на что поменять жене кия рио, пока в пробке не увидел этот авто, это была третья вольво в нашей семье, поменяли двухлетнюю рио , на 6 летнюю вольво, о чем ни разу не пожалели, качество исполнения на высоте, комфорт и безопасность безупречны, по ремонту за два года поменяли ступицу, ступица хорошего качества с заменой обошлись 6000 , это для тех кто не зная кричит, что вольво очень дорогая в обслуживании, на данной модели стоит движок от форда, а подвеска от форд ST, что придает безупречную управляемость, довольны машиной на 200%

Машины меняю часто, раз в год, куплю, устраню косяки и продаю в минус, так было с предыдущим w124, в какой-то момент он просто надоел и я стал искать что-то более компактное и экономичное. Главный кандидат был гольф 6, до 500к, но посмотрев все, что продавалось на рынке, я был разочарован - один хлам. С30 не рассматривал, просто съездил посмотреть, что за машина, на фоне всех предыдущих просмотренных хламин за не адекватные деньги эта была как новая. Вообщем купил.

Volvo,который не такой как все. Яркий,юркий,маневреный,к тому же безопасный и комфортный. Если вы молоды,или не очень,если у вас есть дети, а может их нет,то все равно,он не оставит вас равнодушным. А по существу,за 1,5 года использования,только положительные эмоции. Кузов крепкий,подвеска при пробеге 120 тысяч,вся родная почти,в двс кроме замены масла,ни чего,коробка..ну пожалуй робот,это единственное, что не то что бы портит удовольствие от авто, но и не дополняет его..честно,лучше механника. Проблем по нему особо нет,кроме его "тупости",и не понимания. Салон у автомобиля класический,на s40,каких то эмоций,он не вызовет,все в строгом стиле минимализма, но с добротной качественной сборкой.

Хотите машину от именитого европейского бренда? Хотите выделяться в потоке и ощущать отточенную технологичность шведской инженерной мысли? Может быть вас прельщает скандинавская надёжность?! Получайте!:

Долго выбирал модель, искали небольшой, но взрослый и солидный автомобиль. Volvo C30 была вне конкуренции. Отличная управляемость, обзор, хороший двигатель. Немного пришлось привыкнуть к настройкам коробки, все настроена плавное и безосное вождение, так что "рвать" всех со светофора не получится, но это, как выяснилось, принцип Volvo, к которому быстро привыкли и наслаждались комфортной и безопасной ездой. Багажник "аквариум" при сложенных задних креслах очень удобный и позволяет перевозить даже довольно крупную бытовую технику. Очень жаль, что модель сняли с производства. V40 нравится меньше, да и харизма уже не та.

Вольво по цене обслуживания форда. Безопасность, качественный салон, качественная музыка. Наибольшая проблема — ликвидность, продать сложно, пришлось скинуть побольше. По двигателю — не очень моментный, нужно крутить, крайне неприятно в городе. С места вообще не едет пока не втопишь посильнее. По коробке Powershift - к 120к появляются проблемы, лучше менять масло и фильтры и прогревать зимой подольше. Из за коробки постоянно ждешь что что то сломается и ездишь очень бережно, и это не очень приятное ощущение. Хотя может это не у всех так, или стоило потратиться на капиталку и ездить спокойно. Если б я брал такой автомобиль второй раз, взял бы на автомате. По проходимости никаких чудес для переднеприводного автомобиля — по глубокому снегу и песку лучше не ездить. Подвеска достаточно жесткая, зато хорошая управляемость. По мультимедиа — блютуса нет, но есть aux. Салон мне как перфекционисту очень нравился, разве что вставки из искусственной кожи в сиденьях быстро стерлись и передняя серебристая панель почему то вечно помятая, во всех 30ках что я видел. Расход от 9 до 16 литров (езда по трассам / по центру), в среднем 13 (по Питерским пробкам).