Volkswagen Tayron 1.4 TSI 150 л.с. из Китая: первые впечатления и почему его выбирают
Volkswagen Tayron из Китая: думал будет “повозка”, а оказался очень приятный кроссовер
Всем привет!
Пишу тут редко, но стало интересно, что вы думаете про этот автомобиль. Недавно привезли из Китая Volkswagen Tayron 1.4 TSI 150 л.с. для клиента.
Честно говоря, изначально я сам относился к машине с осторожностью. Всё-таки сборка Китай, и где-то в голове было ощущение: “Ну сейчас приедет какая-нибудь повозка на четырёх колёсах”. Но в итоге автомобиль приятно удивил. Расскажу по порядку.
Нашли автомобиль 2023 года, как раз только стал проходным. Машина была у одного из китайских дилеров. Долго не тянули, потому что, как это часто бывает, китайский дилер увидел интерес к автомобилю и решил поднять цену, но для нас цена была еще забронирована старая цена.
Мы быстро всё обсудили с покупателем, заказали отчёт по автомобилю и после проверки приняли решение: берём.
Отдельно хочу отметить сами отчёты по проверке в Китае. У них автоподбор, на мой взгляд, устроен очень серьёзно. В отчёте фотографируют практически каждую мелочь: маленькие царапины, потёртости, следы эксплуатации, даже какие-то моменты снизу автомобиля, вплоть до мелкой ржавчины на элементах подвески или рулевой рейке.
То есть уровень детализации совсем другой. И что интересно — стоит такая проверка зачастую дешевле, чем у нас. (5-6 тысяч рублей)
Дальше оплатили автомобиль по контракту через банк ВТБ. Пока готовились экспортные документы, договорился, чтобы автомобиль полностью отполировали в подарок. Перевод через банк обычно занимает от 2 до 10 дней, и пока оплата не поступит, машину, естественно, никто не отдаст.
После этого автомобиль отправился в сторону Хоргоса. Дальше маршрут был через Казахстан и Самарскую область в Москву — для последующего прохождения таможни и оформления документов.
Весь путь занял примерно 50 дней. Тут многое зависит от того, где именно находится автомобиль в Китае, как быстро готовятся документы и как проходит логистика.
Когда машина приехала в Санкт-Петербург, появилась возможность пару дней на ней поездить. Покупатель — девушка, которая только недавно получила права, и она переживала самостоятельно забирать автомобиль. Обычно я на клиентских машинах не езжу без необходимости, потому что автомобиль не мой, и на дороге может случиться всё что угодно. Но в этот раз получилось немного познакомиться с машиной лично.
И вот тут Tayron меня действительно удивил.
Автомобиль оказался достаточно резвым, мягким, хорошо управляемым и комфортным. При этом цена под ключ вышла около 2 800 000 рублей, пробег — 25 000 км.
За эти деньги машина оставила очень приятное впечатление. Хорошая сборка, нормальная шумоизоляция, понятная эргономика Volkswagen, комфортная подвеска и адекватная работа коробки.
Что для себя отметил:
— бензиновый двигатель 1.4 TSI
— мощность 150 л.с.
— комфортная посадка
— просторный салон
— хороший багажник
— понятная эргономика Volkswagen
— приятная комплектация
— ликвидный формат кроссовера
— нормальная динамика для города и трассы
— ощущение “обычного Volkswagen”, без лишней экзотики
Конечно, это не спорткар и не премиум-класс. Но как практичный семейный кроссовер на каждый день — вариант очень достойный.
Из минусов я бы отметил только то, что модель Tayron пока не так знакома российскому покупателю, как Tiguan, T-Roc или Sportage. Поэтому перед покупкой нужно внимательно смотреть комплектацию, состояние, документы и понимать, что это автомобиль именно для китайского рынка.
Но в целом впечатления остались положительные. Если бы выбирал свежий кроссовер в бюджете около 2,8–3 млн рублей, я бы точно рассматривал такой вариант.
Интересно, стали бы вы рассматривать Volkswagen Tayron из Китая вместо Tiguan, T-Roc или Kia Sportage?
