Отзыв владельца про Toyota Succeed 2005
Праворульных машин во владении было предостаточно и тойоты и хонды и нисаны. Саксидов было два. Саксид с японского Удача или Фарт. Первый был 2003 г.на механнике, но ВД комплектация простая, редкая, задние двери на веслах. Этот тоже на палке, был переднеприводной, самая полная комплектация — эл.привод зеркал и стеклоподьёмники. Машина крайне надежная и простая в обслуживании. То что япошки выпускали с 2002 и выпускают данную модель более десяти лет говорит о многом. Рейсталинг был лишь в 2013г. Движка простая, как на королах с 2001 г. — 1 нзт фе выхаживает спокойно 300-350 тыс. потом начинает подъедать масло, но ходит еще 150-200 тыс.км кап ремонт не предусмотрен. Заводиться без подогревов до — 40 очень хорошо. Больших поломок, что по первой, что по второй машине не было. На первой было 89 тыс. продал с одометром 289 тыс. на второй сейчас 159 тыс. В основном: ступичные подшипники, стойки это где то раз в 60-80 тыс. один раз генератор, помпу, крестовины кардана. Ну свечи, жижи само собой. На этом всё. Машина экономичная, на механике от 5-ти литров, до 8 ми. На вэдовом было от 7 до 10 —ти литров. Машинка резвая 120-140 запросто, дальше туго и страшно. ВД подключаемое через вискомувту автоматически, едет достойно как и кроссовер, но не более того. В машину входит очень много, грузил один раз 1,5 тонны — довез потихоньку. Со сдвинутыми сидениями ровный пол 1,8 м спать можно в троём спокойно. Короче универсальная японская 2-ка или 4-ка Ваз — хозяйка для дома, что привезти, что увезти на ура! Пробоксы ещё дубовее, Саксид отличается передней решёткой и мягкими задними сидениями, а не лавкой. Советую всем кто не избалован комфортом и доп опциями в авто, а ценит качество и надежность доставки из точки А в точку Б.
