Toyota Ractis II

Добрый день! После того как исчезли из моей жизни служебные авто решил полететь из Краснодара во Владик и купить что либо до 500 тр. Далее все расходы легли сверху. Самолет с прожив 45 тр (тогда) Денег хватало только на 1,3 л Витс. Выходя из рынка заметил уезжавшего Рактис и побежал за ним. По цене сошлись. Тут же купил диски на 15 япония с новой резиной (30 тр). Авто стало чуть выше от обычных заводских стальных. В этот день была сильная вьюга и Владик покрыло 50 см снега. Очень шустро добрался на своей мечте до автовоза (55 тр) на летней новой резине (зимнюю новую купил уже в Краснодаре) Новый мотор 1,3 во втором поколении отличается приемистостью от первого поколения, которое думает, затем едет. Поставил на автовоз за 55 тр и улетел домой ждать. Через месяц к моему первому поколению рактиса 2006 г (жены) добавился красавчик в новом кузове. Поехал в деревню по грязи Без проблем. Наступила зима и в паре с японской липучкой ему ни чего не страшно. За 4 года ни разу не было что бы я отложил поездку из за погоды. Просчета хватает для Краснодарских дорог которые ждут их ремонта. Масло не есть, бензин пьет не взахлеб. Не авто а сказка для семьи из 4 чел. Но ездили в Крым поместилась и теща. Итог Продаю, так как есть средства на авто поболее. Рекомендую всем как и я делал масло синтетику 0-30 Кастрол каждые 6 т. км и бенз 95й. 170 по трассе может и даже просит. Но я его этим не балую. Хотя когда на трассе мне кажется что меня ни кто (почти ) не обгоняет. Повороты на скорости на 5. Проблем нет и еще долго не будет. Фильтра (салон, воздушный) по 200 руб в экзисте в наличие. Обдув с пеной за 150 р и даже вытирать не нужно. Как новая. Сиденья обшивка ткань, но в премиум тряпке. Держат спину как в целике. Намека на продавленность нет. В салон два раза перевозил холодильник кока кола длинный. просто положив под низ тряпку чтоб не поцарапать и 90 км в час по трассе с открытым багажником, который отлично служит крышой, когда в дороге нужно выпить кофе при дожде или порыться в багажнике. Хранение под навесом на тратуарной плитке.За 4 года 50 т км. Работа за компом дома. Поэтому авто мною доволен. Вернее их два . 2006 г у жены. Садик, школа, дом. Сегодня так же выставлю на Авто ру за 380 тр Мой друг Рактис на Авто ру Краснодар 570 тр. Рекомендую эту модель тойота. Желательно их моих рук Так как руки у всех разные

Владел почти 6 лет. Вообще не доставляла проблем. Поменял за всё время только пыльник левой передней стойки. Экономичная. Комфортная. Лёгкая в обслуживании. Дистанционный запуск надёжный, независимо от времени года и температуры окружающего воздуха. Салон тканевый, но материал надёжнейший, продал в состоянии нового. В каждой двери ячейки для бутылок и ниши для прочей мелочи. Перед пассажиром два бардачка и вместительная полочка. В багажнике два яруса: для хранения докатки и иного имущества в полке с ячейками из эластичного полимера. Вчетвером в салоне не тесно. Для ног простор. За время пользования поменял место жительства. Перегонял своим ходом, преодолел расстояние 7600 км. Дорога была всякая, в том числе с неровностями. После прибытия сразу заехал на СТО для проверки состояния. Всё осталось в полном порядке, никакого вмешательства не потребовалось. Качество и надёжность! Напрашивается вопрос — а чего продал? Продал потому, что переехал в более снежный район, где клиренс машины мелковат. На прежнем месте, в Приморском крае, бывают вообще бесснежные зимы или выпадет снега землю укрыть ненадолго. Клиренса хватает. О продаже из-за необходимости жалею.

Очень хороший (в своём классе) автомобиль. Средний расход в "eco" режиме 5.1-5.3 литра на 100 км. Очень "бодрый" авто, малый радиус разворота. Ходовка "средняя" и не спортивная-жесткая и не мягкая. При сложенных задних седеньях входит надувной матрас и при росте 176 см. спокойно "спится". На дальних расстояниях нет усталости как в седанах (владел toyota premio, vista, carina, mark 2, mazda 3, volvo s40), посадка "табуреточная" ноги не затекают. Зеркало заднего вида лучше поставить "китайское большое", а так обзор вполне хороший.

У нас в семье это уже 2 поколения Рактис. 2007 год отслужил верой и правдой 6 лет.Не разу не подвел.Заводился в любой мороз и проходил за счет полного привода любой снег и препятствия.На вид не большой автомобиль на самом деле очень вместительный и комфортабельный.Оставляет желать лучшего качество пластика и шумоизоляция авто.Японцы научились экономить на этом компоненте.В целом хороший семейный минивэн по разумной цене.Сзади очень много места.Комфортно устанавливается детское кресло,ребенок сидит высоко и остается место для ног.Большой вместительный багажник.Очень удобно парковаться в городе за счет короткой базы.Высокий клиренс авто позволяет проезжать любые препятствия и бороздить снежные завалы.Выбирались из таких трущеб где джипы садились.Из минусов очень дорогие штатные колеса на 16.

Пользовался TOYOTA RACTIS II немногим менее 5 лет. Хорошая, надёжная машина, экономичная. Одной заправки даже не до полного бака хватало на 3 недели эксплуатации. Перед покупкой встал вопрос, что купить — гибридную или бензиновую. Выбор сделал в пользу бензиновой, т.к. возможная замена батарей на гибридной машине стоит для меня очень немалых средств. Покупкой остался доволен и в процессе использования не разочаровался. Машина без лишних наворотов, проста, экономична и надёжна. В комплектации все необходимые компоненты, вид презентабельный. В салоне не тесно никому, даже при полной загрузке. Багажник достаточно вместительный, под ним два яруса укладки. Нижний — запасное колесо, верхний —гнетушители, буксировочные тросы и т.д. В каждой из боковых дверей отсек для напитков и карман для прочего. В передней панели — два бардачка и открытая полочка между ними. Между передними сидениями полочка с перемещаемыми ограничителями. Всё очень удобно. Не для дальних поездок данную машину рекомендую. В городском цикле пользования очень хороша.