Toyota Passo II (C30)

День добрый уважаемые господа. Прошло полгода, как я заказал ПАССИКА для своей любимой жены прямиком с японских островов. Началось с того, что жена мне поставила цель купить ей или шубу или машину. Долго меня мурыжила. Наконец я созрел и сказал, что авто будет полезней+ ждали появления на свет ещё одного ребенка, а я постоянно на работе сам езжу на ТОЙОТА FIELDER 2008. Вообщем решили брать напрямую с японии так как наш рынок насышен второсортными машинами с неизвестной историей, а хотелось взять машину на достаточно длительный период. Т.к. мы с женой обожаем ТОЙОТЫ и нужен был недорогой вариант, кушающий немного бенза, объемчик минимум 1 л. Сверив все за и против, выбрали ПАССИКА 2014 года с бесключевым доступом, камерой, системой старт стоп и мн. другое. Выбрал в состоянии R, была замена задней двери япошкой. Выиграли аукцион и через 2 месяца мы её получили в общей сумме с транспортными и растаможкой машина вышла 460 тыс.руб. Все жидкости сразу поменял. Что сразу порадовало- заводское состояние машины. Все чистенькое, ровное, состояние нового авто. Вообщем красопетка. Рулится машина просто бомбически, маневренная по сравнению с моим ФИЛИМОНОМ, о нем тоже есть обзор. Короткая база конечно напоминает о себе на лежачих полицейских, прыгает как лягуха задняя часть, проезжать рекомендую аккуратнее. Очень хотелось цельный передний диван, и мы его получили, прикольная фишка ничего не падает между сидений, залезать можно с пассажирского места. Места с зади не уступает месту в моем филдере. Зимой тепло, машина достаточно быстро прогревается. Расход в летний период 4,5-5 л на 100 км, зимой 7 л на 100 км. Жена катает только по городу с детьми. Багажника хватает съездить в магазин и по своим женским делам. ПАССИК — достойный вариант в качестве шубозаменителя. Прослужит долго в отличии от шубехи, а продать сверхнадежную ТОЙОТКУ вообще не представляет проблем. Сам с удовольствием иногда отжимаю у жены машину и с наслажлаждением катаю. Вообщем вывод следующий: Если любишь жену, но не хочешь покупать шубу, то купи машину и пускай в пухане гоняет. Поверьте еёй это больше понравиться нежели стоять в норке на остановке и ждать ахтобус. Всем любви и удачи.

Доброго дня! Владею данным автомобилем чуть меньше 5 лет. Машину покупал сам на аукционе в Японии с пробегом около 1 т.км. авто покупалось как второй автомобиль в семье для жены. За это время машина прошла 38000 км. В период эксплуатации проблем не создавала. Приятная городская, женская машина. Хотя пришлось один раз съездить в Минусинск, по трассе довольно экономичная, в пределах 5-5,5 л/100 км. С кондиционером. Эргономика водительского места не плохая, за 6 часов спокойно прошли 650 км. Конечно не пуля но свои 110 км/ ч держит уверенно. Для города вообще подарок, маневренная, с парковкой вообще проблем нет, припарковаться можно в любой щелке. Зимой на заводку не подводила, правда пришлось поменять аккумулятор большей ёмкости. Из минусов слабая шумка, но как бы и машина без премиальных замашек. Вообще не плохой автомобиль за свои деньги.

Удобный, небольшой, экономичный автомобиль на каждый день. Разницы между переднеприводным и полноприводным автомобилями этой модели не замечено. Расход около 37 л. на 607 км. по трассе в неэкономичном режиме в конце августа по трассе от Владивостока до Иркутска в Забайкалье. Даже в самой простой комплектации автомобиль полностью устраивает, для поездок на работу и с работы всего достаточно и ничего лишнего. Удобный салон — можно парковаться в любом тесном дворе и прижиматься к соседям или стенам вплотную любой стороной — водителю очень удобно выходить через пассажирскую дверь и зеркала складываются с кнопки.

Брал на аукционе на пробеге 80000 т.км,за время владения, а это 1.5 года и пробеге на момент продажи в 137000 т.км,зарекомендовал себя, как надежный,экономичный, не обременяющий в обслуживании автомобиль,с доступными аналогичными запчастями на рынке.За время владения менялись свечи,масло,фильтра и задние сайсайлентблоки, с передними рыагами,в остальном все вложения были по благоустройству внутреннего убранства,чехлы модельные, коврики,оплетки на руль и пр.В целом доволен покупкой, могу с полной уверенностью рекомендовать данное авто для неспешного передвижения в кругу семьи.

Тойота Пассо – вы не смотрите что это маленькая машина, когда вы садитесь внутрь – то кажется, что она должна быть снаружи очень большой. Машина внутри очень приятная и светлая, да она праворукая, но те, кто привык на это уже не обращают внимания. Конечно, если вы едете вчетвером, то багажника как такового нет, одно название, но если вас едет двое, то картошку смело можно перевести (особенно если вы проставки под стойки поставите). Машина не особо новая, но очень надёжная, особых ремонтов не было, да я думаю и не будет, единственное – это полетел ступичный подшипник, и цена его очень сильно укусила (7к рублей), видимо он не выдержал дня езды под палящим солнцем в +35), но это мелочи жизни. Машина реально очень надежная, подвеска у нее отличная. Думаю мне не стоит говорить тут про расход, так как этот двигатель 1 литр (как коробка сока) и коробка – вариатор: в следствии чего идёт расход 4-5 литров, мне кажется в такси такие надо отправлять и иметь хороший заработок) Но для меня ее посадка конечно слишком высокая, сидишь как на табуретке, но для людей в возрасте наоборот, чем выше там проще садиться и сидеть. В принципе это очень надежный и приятный автомобиль, конечно он не гоночный, он больше для спокойной и кайфовой езды)

Очень хороший городской автомобиль !!! Расход маленький и достаточно динамичный автомобиль не смотря на обём в один лит ))ТО обходится очень дёшево , фильтра стоят копейки а масло всего 3.1 л . За время владения ни разу не полвел ))салон на первый взгляд маленки а на самом деле очень вместителен место для ног досиачно мно сиденья очень удобные . Зимой хорошо себя показала , машинка высокая не большой снег для неё не помеха . Парковаться очень легко , там где не влезет Седан можно с лёгкостью припарковаться .

Лучший автомобиль для городских условий, управляемый, экономичный, компактный, надежный. В автомобиле понравилось практически все. Расход смазочных материалов, и не только приятно радует, а также размер транспортного налога, стоимость страховки, Очень понравилась форма переднего сидень, в виде дивана, отсутствие перегородки между сиденьями, легко при желании выйти в пассажирскую дверь. . 5 лет безупречной службы. Рассматривая покупку нового авто. Купили такой же только 2021. В связи с чем рекомендую данную модель, поскольку приобретая данную машину не предполагал, что приобретем такой же.

Автомобиль очень хороший и неприхотливый. Цены на запчасти не дорогие. Реальный расход бензина по трассе 5л.по городу 6л.С виду авто небольшое. Но салон очень просторный. Реально в салоне очень много место. Но багажник маловат. Но раскладываются задние сидения в ровный пол. Очень удобный и маневренный автомобиль. Парковаться очень удобно. Клиренс довольно высокий. Красивый салон. Так что кто рассматривает этот автомобиль за эти деньги вы точно не пожалеете. Ходовая очень комфортная и очень крепкая. Вариатор работает очень хорошо. И за счет вариатора неплохая динамика. Есть еко режим. Зеркала заднего вида очень удобные и большие. Все видно. Обзор очень хороший. Хорошо видно дорогу и окружение.

Когда пришла пора менять мамину машину, началось то самое повальное повышение цен. Долго искали небольшое авто с полным приводом, но поиски не увенчались успехом, так что решили присмотреть что-то попроще. Главный критерий - мотор не 0.7. Прошлой машиной мамы была Daihatsu Mira на автомате. Машинка в общем-то неплохая, но больно уж слабая. Летом это особенных проблем не доставляло, а вот зимой ездить ей было уже тяжело, учитывая нашу сибирскую заснеженность. В итоге выбор пал на Passo. Брали без пробега по РФ в околоидеальном состоянии. Версия с литровым мотором на вариаторе.