Toyota ISis I

Отличная машина. Стоит своих денег. Запчасти копейки. Брала с Владивостока эл.дверь в сборе за 2500 руб., акпп 9500 руб., привода в районе 1800.

Отличный японский автомобиль, владею уже больше года, за это время ни разу не ломался и ни разу не подводил, очень экономичный для своего класса, летом расход по трассе с кондиционером 8л на сотку, без кондера 7.5,был приятно удивлён, зимой по городу 12-13, Прекрасная трансформация салона, переднее пассажирское сидение трасформируется в столик, под ним же есть небольшая ниша для троса, проводов, ключей, даже складная лопата туда ещё влезла, очень удобно, всё необходимое там, и не занимает место в багажнике, рядом с ним.,там же в полу находятся домкрат, балонный ключ и крюк для буксировки автомобиля, так же есть запаска , которая находится в задней части авто, с низу под автомобилем, тоже очень удобно, когда у тебя полный багажник, и тебе не надо его разгружать, чтобы добраться до запаски. В целом я очень доволен данным авто, ездили отдыхать, спокойно спали в нем всей семьёй, М+Ж, и дети, 10л и 3 года,правда часть вещей из багажника перекладывали в переднюю часть автомобиля. Кстати даже при разложенных сидениях третьего ряда, остаётся довольно вместительный багажник, входят 4 резины на 15,или походный стол, автохолодильник, и несколько сумок Третий ряд довольно комфортный, спинки сидений регулируются, и есть подголовники которые выезжают из спинки. Кстати у данной модели уже идёт усиленная подвеска от вокси и в тоже время очень комфортная.

Очень надежная машина. За пять лет эксплуатации одни расходники и то из за наших дорог. Пыльники, стойки, масла, фильтра, наконечник, один подшипник ступицы, мотор печки, одну подушку ДВС, колодки и прокладку крышки головки. Проехал на ней почти сотню уже. В управление легкая, динамичная. По электрике вообще все норм. Салон просторный, на дальние расстояния ездить вчетвером комфортно, но и в городе не корова. Багажник очень вместительный. Цель продажи — приобретения такой же, но свежее годом. Расход по городу меньше 10 литров, а по трассе меньше восьми, но конечно зависит от манеры езды.

Всем привет. Почти 3 года безупречной работы Исиса, обожаю эту машину но стала маловата для нашей семьи. Ездили на юг 3500км туда и стока же обратно. 2 взрослых и 4ро наших детей, Тойота не подвела, автобокс на крыше и вперед. С пробегом сейчас 212 тыщ и заменой через каждые 6-7 тыщ расход масла около 0,5л. По бензину до 12л максимум зимой или летом с кондером, а по трассе было 7,2 минимум. Достаточно в принципе 1,8л, но говорят 2,0 чуть пободрее на 4вд. Кто думает о минивене, лучше нет да и безстоячная левая сторона просто топ.

Отличный японский автомобиль, владею уже больше года, за это время ни разу не ломался и ни разу не подводил, очень экономичный для своего класса, летом расход по трассе с кондиционером 8л на сотку, без кондера 7.5,был приятно удивлён, зимой по городу 12-13, Прекрасная трансформация салона, переднее пассажирское сидение трасформируется в столик, под ним же есть небольшая ниша для троса, проводов, ключей, даже складная лопата туда ещё влезла, очень удобно, всё необходимое там, и не занимает место в багажнике, рядом с ним.,там же в полу находятся домкрат, балонный ключ и крюк для буксировки автомобиля, так же есть запаска , которая находится в задней части авто, с низу под автомобилем, тоже очень удобно, когда у тебя полный багажник, и тебе не надо его разгружать, чтобы добраться до запаски. В целом я очень доволен данным авто, ездили отдыхать, спокойно спали в нем всей семьёй, М+Ж, и дети, 10л и 3 года,правда часть вещей из багажника перекладывали в переднюю часть автомобиля. Кстати даже при разложенных сидениях третьего ряда, остаётся довольно вместительный багажник, входят 4 резины на 15,или походный стол, автохолодильник, и несколько сумок Третий ряд довольно комфортный, спинки сидений регулируются, и есть подголовники которые выезжают из спинки. Кстати у данной модели уже идёт усиленная подвеска от вокси и в тоже время очень комфортная.

Понравилось все, кроме того, что он не проходим. Низкий клиренс. Сильно ржавеет. Нежная подвеска, а именно рычаги и стойки стабилизаторов. Также, нежная рейка. При очень незначительном ДТП с ударом в левое колесо на скорости 10 км.ч, после пришлось рейку поменять.