8 фотографий
Toyota Camry III (XV10)
Седан D-класса, передний и полный привод. Механика и автомат. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 91 до 188 лошадиных сил.
Технические характеристики
Объем
2.0 л
Мощность
165 л.с.
Коробка
Автомат
Тип двигателя
Бензиновый
Топливо
АИ-95
Привод
Передний
Расход
11.3 л
Размеры кузова

Высота1490 мм

Клиренс150 мм
Длина4670 мм
Ширина1695 мм
Общая информация
- Страна марки Япония
- Класс автомобиля D
- Количество дверей 4
- Количество мест 5
- Расположение руля Левый/Правый
Размеры
- Длина 4670 мм
- Ширина 1695 мм
- Высота 1490 мм
- Колёсная база 2600 мм
- Клиренс 150 мм
- Ширина передней колеи 1480 мм
- Ширина задней колеи 1430 мм
- Размер колёс 185/70 R14
- Сверловка DIA60.1 5x114.3 мм
- Размеры дисков 5.5x14 ET45, 5.5x15 ET45
Объём и масса
- Объём топливного бака 60 л
- Снаряженная масса 1300 кг
Двигатель
- Тип двигателя Бензиновый
- Расположение двигателя Переднее, поперечное
- Объем двигателя 1998 см³
- Тип наддува нет
- Максимальная мощность 165 л.с. (121 кВт) при 6800 об/мин
- Максимальный крутящий момент 191 Н⋅м при 4800 об/мин
- Расположение цилиндров Рядное
- Количество цилиндров 4
- Число клапанов на цилиндр 4
- Система питания двигателя Распределенный впрыск (многоточечный)
- Степень сжатия 10.1
- Диаметр цилиндра и ход поршня 86.0x86.0 мм
- Код двигателя 3S-GE
- ГРМ DOHC
Трансмиссия
- Коробка передач Автомат
- Количество передач 4
- Тип привода Передний
Эксплуатационные показатели
- Расход топлива, город/трасса/смешанный -/-/11.3 л/100 км
- Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески Независимая, пружинная
- Тип задней подвески Независимая, пружинная
- Передние тормоза Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза Дисковые
ПлюсыНадежность, Комфорт, Подвеска, Багажник, Динамика, Управляемость, Расход топлива, Дизайн, Коробка передач, Вместительность салона, Проходимость, Мультимедиа, Обзорность, Стоимость обслуживания
Читать про Toyota Camry III (XV10)
Поставьте Toyota Camry III (XV10) в Гараж
Параметры машины всегда под рукой
Подскажем, как сохранить машину в хорошем состоянии