Псевдо бизнес класс
Владел в течении 8 месяцев аналогом в комплектации престиж, в недо черном цвете 1H2.
Покупая надеялся, это действительно автомобиль. Как оказалось совсем нет!
Зная, что лкп слабое, облил керамо нано 9h, весь кузов 8 слоев. Но и это все полная шлапа, царапины от всего, бесконечно можно полироваться. Если бы при покупки не облил, полировать было бы нечего. Ощущение, что краски настолько мало, что любая ветка лишает машину всего слоя краски.
Про убогие кнопки управление климатом, так одни маты. одна кнопка с двумя функциями, нажимая на один край поднимается другой. Кто им это порекомендовал так сделать? Видя это в салоне продаж надеешься, что привыкнешь, но нет к такому невозможно привыкнуть.
Классная вещь ионизация воздуха, путешествуя, хочется ехать и не отвлекаться на то как авто самостоятельно выключает рециркуляцию воздуха в салоне автомобиля, типа они так подумали, что для меня лучше. Так не надо за меня думать я хочу сам решать, когда эту функцию вкл или выкл. Все те же огромные кнопки, подачи воздуха в салон предлагают лишь свои схемы подачи воздуха. Опять за меня подумали, что я этим не должен пользоваться? Почему не сделать было отдельные кнопки на каждую функцию, как это давно сделано в каждом немце, на этом месте предостаточно места для большего количества кнопок. Или эта машина создавалась для слабо видящих, кнопки по больше и тактильно всегда распознаешь одинаково огромные кнопки, на огромной скорости, которую на этой машине набирать не следует. Она настолько валкая и с очень плохими тормозами, настолько плохими, я такого не ждал от этого авто.
Про крышку багажника, которая самостоятельно не фиксируется в верхнем положении при открытии и поднятии ее вверх, отдельный разговор. Она имеет свою жизнь, открывая багажник и не зафиксировав ее принудительно в верхнем положении, лезть внутрь багажника не стоит, крышка ударяется о крайнее верхнее положение возвращается обратно и бьет вас. Это бизнес класс?
Если вы привыкли хоть когда то, кого то иногда обогнать, почувствовать драйв скорости, то эта машина не может предоставить вам такой роскоши. 180 лошадей ? Где? Я их не нашел. Любой немец, даже самый простой шкод), уделает. Это расстраивало и в такие моменты к машине были одни вопросы.
"Качество и надежность", ответили мне в дилерском центре при покупке, на мой вопрос, чем вы отличаетесь от остальных.
На 500 километрах возник гарантийный случай, понадобилось неделю чтобы дилер убедился, что это действительно гарантийный и только потом ремонт. Подменный автомобиль такого же класса или выше не выдали, оставалось только поставить машину и ждать.
После первого ТО устал от этого всего псевдо, а оно в это машине, чего не коснись все псевдо, продал.
Впечатления о данном автомобиле крайне негативные.
