Suzuki Vitara II Рестайлинг

СПОЙЛЕР: будет много букв, возьмите попкорн, очки, бумагу и ручку...

Приобретение Витары было вполне обдуманным. После просмотра конкурентов просто не осталось выбора. Из того, что можно взять: голый тигуан, средний кашкай, почти полный жук, китайцы, asx. Тигуан не хотелось из-за робота (нет, не надежность, просто нравится в пробках больше автомат, к надежности не имею претензий) и турбо 1.4(ненадежность, долго греется салон, расход масла, более дорогое ТО). Кашкай не понравился вариатором (на трассе тяжко с разгоном), блестящим салоном(много хром вставок) и сборкой в России(хотя почти все конкуренты собираются в РФ). Жук- просто вариатор и неудобный салон, странный дизайн, мелкий багажник. Китайцы-тут все понятно, поехали дальше. ASx — опять вариатор и чуть больший расход, сборка не впечатлила. Осталась Витара.

Всем привет! Всегда хотел купить Ниву, чтобы можно было передвигаться по плохой дороге, по грязи, снегу, пересеченной местности. Чтобы машина была легкой, относительно дешевой в ремонте. Три месяца назад, после похода в автосалон Лада, удивившись от цен, в октябре 2024 года купил поддержанный автомобиль Suzuki Vitara, с пробегом 16900 км. Полный привод, 1.6 объем двигателя, 117 лошадок. Пересев с Вольво ХС90, было немного непривычно: обзорность не та, приемистость, комфорт, акустический шум. Но как средство передвижения для одного, максимум двух человек, прекрасный автомобиль! Бензин тратит около 10 литров по городу, наверное больше на прогрев уходит. Т.к. езжу с работы домой и обратно мне этот автомобиль более чем достаточен. Сразу после покупки поехал на мыс Великан, который находится на о. Сахалин. Водители, встречавшиеся на пути, считали своим долгом покрутить у виска и попытаться отговорить. Но ничего, там где застревали машины повыше, Сузуки проходила. Конечно иногда помогала защита двигателя))). Если бы резина была злее, то вообще бы цены не было. Огромный плюс - авто очень легкий и спокойно передвигается по снегу и песку. Планирую увеличить дорожный просвет на 3 - 5 см и тогда авто станет настоящим проходимцем! В общем полюбилась мне эта машинка. Рекомендую

Эксплуатировал данное авто в течении года. Такое ощущение, что ездил на двух разных машинах. Поясняю.

Добрый день! В основном читаю отзывы, пришло время поделится. За 7 лет сменил более 10 машин. В основном катался праворуких тойотах)

Авто покупалось новой в сент 21го года для жены и поездок в булочную в курортном городке, поэтому рассматривалось компактное средство передвижения. До и после этого эксплуатировались много авто классом выше. Из плюсов — комфортная подвеска, удобные передние сиденья, ненавязчивая читаемая приборка, неплохая окраска. Все остальное — жуть жуткая по современным меркам. Отвратительный дохлый мотор со стучащими неотрегулированными с новья клапанами, плохая связка с коробкой (6ст явно лишние, мотор не вытягивает 6ю передачу), дешванские материалы дверей и прочий пластик, жуткая по звуку и бледная на солнце в плохим разрешением магнитола где все через тачскрин (люблю ручки) , жесткие и шумные шины континенталь (вообще худшая фирма по резине), задний ряд только для детей, жестянка хлипкая как на корейцах, головные фары галоген. Липовая надежность — через 500 км появился стук в двигателе под нагрузкой в диапазоне 2100-2700 оборотов. Дилер по гарантии резко стал глухим ))) , при этом механик в дилерском сервисе по секрету сообщил что не я первый с этим обращаюсь. По совокупности факторов решил машину слить, как раз подъехала первая партия шевиков трейлблейзеров 4го поколения. И надо сказать что при разнице в цене в 500т получаешь кардинально другой авто с кожей, ПП, 9ст автоматом, борзым мотором. Вывод — витара совсем не стоит своих денег, как впрочем и джимни, за который сейчас хотят по цене рэнглера .

Всё нравилось в этом автомобиле. Двигатель экономичный, динамика отличная, проходимость на уровне. Плановое ТО не дорогое. Ничего не ломается в автомобиле. Комфорт на уровне. Припарковаться удобно. Оригинальные колёсные диски R18, шины MICHELIN CrossClimate+ 235/45 R18 98Y XL CROSSCLIMATE+ предают этому автомобилю законченный вид, автомобиль с этой размерностью колёс очень устойчив, отклонение скорости по GPS 2 км, очень удобно. Налог не высокий. Каждый раз после поездки оборачиваюсь чтобы посмотреть на свой автомобиль, для меня это один из главных показателей того, что автомобиль тебе нравится. Водители пишут о двух состояниях радости, когда покупаешь и когда продаёшь, с этим автомобилем радовался, когда покупал и грущу, что продаю. Нужны деньги.

В 2019 году пришло время поменять машину. Ранее у меня была малолитражка, я из нее уже выросла, хоть она очень нравилась, но хотелось что-то побольше (кто ездил на маленьких машинках, да еще и красного цвета, знают, что владельцы более крупных машин могут и подрезать, и обсигналить и вообще не уважают).

Отличный и сбалансированный автомобиль. Эксплуатировали 5 лет, ни одной проблемы за все время. Очень резвый, надежный и экономичный. Из минусов - аскетичность японцев, для кого-то может быть критичным наличие современных экранов в половину торпедо, 360 камеры обзора, функций удержания в полосе и прочего, но в этом автомобиле этого нету. Сравнительно небольшой размер багажника и заднего ряда, но при этом автомобиль короткобазный, проходимый и компактный для парковок и перемещения по городу. Шумоизоляция по умолчанию достаточно слабая, пришлось усиливать. Внешний вид - это субъективно, но на мой взгляд - один из самых эффектных автомобилей в своем классе и ценовом сегменте.