Subaru Impreza II

Не подводил никогда, на рыбалку или на отдых, на бездорожье как дома)))). Зимой очень устойчив на заснеженной трассе, юркий и маневренный в городской среде. Хороший обзор и управляемость. Дешевый и простой в эксплуатации и ремонте. При правильном уходе неубиваемый, Комфорт не на высоте , но на дальних поездках усталость минимальная. В багажнике достаточно места для коляски (прогулочной) и пары сумок с вещами. При разложенном салоне вполне можно переночевать ( на рыбалке не раз оставался на несколько ночей)

Несмотря на то, что машине уже без малого 18 лет, состояние и надежность на высоком уровне! Да, дубоватый салон, да, жестковатая подвеска. Но машина безотказная, очень вместительная (как-то ездили на ней вчетвером с палатками, продуктами на неделю, одеждой и даже ДРОВАМИ!!!) и надежная! Ни разу за 4 года не подвела! Стоимость обслуживания на уровне остальных авто тех лет, дорого только выходит замена ГРМ (10-15 тысяч), но это делается раз в 80-100 тысяч км. пробега. Подвеска непробиваемая, ездили и на Ольхон, и по России. Простой и надежный аппарат. Многое можно делать и менять самому.

Имреза - отличый автомобиль! Рулится буквально как каитинг, динамики разгона хватает для города, подвеска жестковата, запчасти досуны! Штатный свет никуда не дится, но лечится устанокой хороших лед ламп. Езжу второй год и бед не знаю, зимой запускается с пол оборота. Машина привлекает взгляды, а так же моно найти много тюнинга.

Ну что могу сказать, по моему мнению в данной ценовой категории считаю данный автомобиль не в конкуренции, так как он и посей день имеет актуальный внешний вид и славится своим постоянным полным приводом. Из опыта обладанием данной модели могу добавить от себя что субару обладает потрясающей управляемостью и комфортом в езде, так же можно спокойно отправляться на ней на рыбалку так как по проходимости субару не уступает ниве ( конечно пока на пузу не ляжет) только с автоматом и кондиционером. Что касается правого руля, из своего опыта могу сказать что привыкаешь к нему за пятнадцать минут

Добрый день друзья! Я здесь уже писал свой отзыв о вольво s40 и там уже указывал свои пред идущие авто, но всё равно: 1) тойота кололла 1.6 механника. 2) рено меган2. 1.6 мт. 3)фольксваген гольф 1.8 ат 4) субару импреза 1.8 мт и 2.0 ат. 5) ауди а4 1.8т кватро ат. и 1.8 мт. 6) хонда аккорд купе 2.2 мт. 7)мерседес е320(210) ат 8) вольво s40(2) 2.4 ат. И так после вольво в силу жизненных обстоятельств решил купить снова субару импреза2 универсал! Купил ровно десять дней назад!Но раньше у меня уже была импреза!!! Разницы никакой, не считая оформления. Как только купил и поехал домой сразу ощутил все "прелести" японцев 1) Сидишь как на деревянной табуретке после хорошего кожаного кресла Вольво! 2) Шумоизоляция никакая, её нет! 3) Тормозов нет! Очень плохие, поэтому и ставят на них двух поршневые и т.д. 4) Подвеска ЖЁСТКАЯ, но это не совсем минус, повороты это любимый участок дороги!) Один плюс полный привод! А управляемость в вольво лучше(на сухом асфальте) не говоря уже а мерсе,ауди и т.п! Да машина интересная она не совсем овощ 2.0(125л.с), но по сравнению с вольво 2.4 на много печальнее(( Я не хочу писать , что там ломается, так как ломаются все машины, субару в этом плане как и все японцы, достаточно надёжна, если во время обслуживать. Вообще всё зависит от того чего ты хочешь! НО никогда ЯПОНЦЫ не будут лучше НЕМЦЕВ!(И даже шведов) Субаристов прошу меня проСТИть))) Но WRX и STI у меня не было, а главная проблема моей машины её слабый двигатель и комфорт, его нет совсем! Так что итог MERCEDES, BMW, AUDI на крайний случай VOLVO!!! Всем спасибо удачи на дорогах!