Rover 400 I (R8)

Седан1990 — 1998
Седан C-класса, передний привод. Механика и автомат. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 67 до 200 лошадиных сил.
Поставьте Rover 400 I (R8) в Гараж
Поставить
Параметры машины всегда под рукой
Подскажем, как сохранить машину в хорошем состоянии
Технические характеристики
Объем
1.8 л
Мощность
88 л.с.
Коробка
Механика 
Тип двигателя
дизельный 
Топливо
ДТ 
Привод
Передний 
Разгон
11.8 с
Расход
6.1 л
Размеры кузова
Высота1400 мм
Клиренс150 мм
Длина4370 мм
Ширина1680 мм

Общая информация

  • Страна марки Великобритания 
  • Класс автомобиля C 
  • Количество дверей 4 
  • Количество мест 5 
  • Расположение руля Левый/Правый 

Размеры

  • Длина 4370 мм
  • Ширина 1680 мм
  • Высота 1400 мм
  • Колёсная база 2550 мм
  • Клиренс 150 мм
  • Ширина передней колеи 1475 мм
  • Ширина задней колеи 1470 мм

Объём и масса

  • Объем багажника мин/макс 410 л
  • Объём топливного бака 55 л
  • Снаряженная масса 1160 кг
  • Полная масса 1610 кг

Двигатель

  • Тип двигателя Дизельный 
  • Расположение двигателя Переднее, поперечное 
  • Объем двигателя 1769 см³
  • Тип наддува Турбонаддув 
  • Максимальная мощность 88 л.с. (65 кВт) при 4300 об/мин 
  • Максимальный крутящий момент 181 Н⋅м при 2500 об/мин 
  • Расположение цилиндров Рядное 
  • Количество цилиндров 4 
  • Число клапанов на цилиндр 2 
  • Система питания двигателя ТНВД (дизель) 
  • Степень сжатия 22 
  • Диаметр цилиндра и ход поршня 80x88 мм
  • Код двигателя XUD7TE 
  • ГРМ OHC 

Трансмиссия

  • Коробка передач Механика 
  • Количество передач 5 
  • Тип привода Передний 

Эксплуатационные показатели

  • Максимальная скорость 171 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч 11.8 с
  • Расход топлива, город/трасса/смешанный 6.6/4.3/6.1 л/100 км
  • Марка топлива ДТ 

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески Независимая, пружинная 
  • Тип задней подвески Независимая, пружинная 
  • Передние тормоза Дисковые вентилируемые 
  • Задние тормоза Дисковые 
Поставьте Rover 400 I (R8) в Гараж
Параметры машины всегда под рукой
Подскажем, как сохранить машину в хорошем состоянии