Opel Corsa C Рестайлинг

Комфортная маленькая городская машина. Коробка робот, работает до сих пор. Расход топлива небольшой. Расходы на мелкие ремонты вполне доступны. Для своего года стали гнить пороги, но днище живое, при желании можно отремонтировать. По покраске местами начал залупляться лак, но так же все вполне можно исправить. Критичного ничего нет. Из-за своих габаритов удобна для городской езды, встанет везде)) мультимедию тоже можно поставить, но не захотелось заморачиваться. Зимой не застревает. За рулем чувствуешь себя комфортно. Для межгорода использовалась редко, но тоже вопросов к машине не было.

Опель корса 1.4, ездию более 6 лет, за это время не подвёл меня ни разу, изучил этот автомобиль как говорится на изусть, очень много поменяно, запчасти брал самые качественные. В городе не заменим, припарковатся можно практически везде, расход очень радует. 90 лошадиных сил ему вполне достаточно, спорткар конечно с места не возьмёт, но после разгона может и не отстать. Думаю начинающему водителю самый оптимальный вариант, лёгкий в управлении, маневренный, хороший обзор, достаточно хорошие боковые зеркала. Решил поменять только из-за багажника, семья увеличилась и места в багажнике стало мало.

Вполне прочная машина. Просторный салон, много места. Робот иногда медленно думает,когда нужно быстро разогнаться приходится ему помогать - сначала выжать педаль газа и немного на секунду отпустить ,чтобы переключилась передача. Зимний режим на коробке очень помогает в гололед тронуться без пробуксовки - очень удобно! При аккуратной езде зимой на поворотах машину не заносит. Ходовая часть мне проблем не приносила, все работало хорошо,без нареканий. Двигатель не ломался, масло не "кушал", что редко для машин 2003 года. Единственное что могу сказать отрицательного - в сильный мороз ( -30 С°) печка не справляется.

Очень экономичный, эргономичный, тёплый автомобиль. Хороший вариант для города. Низковата подвеска, зимой по дворам нужно ездить осторожно. Коробка робот работает отлично если за ней смотреть и не насиловать! Всё таки не гоночный автомобиль. Очень шустрая, не смотря на объём двигателя 1,2. Зимой заводилась в любые морозы. Прогревалась быстро и в салоне было очень тепло. Расходники дешевые! Да и запчасти даже оригинальные не дорогие!!! Практически всё можно заменить самому, если конечно руки от туда от куда надо растут!

За всю жизнь было много автомобилей. И раньше не признавал авто с объемом двс менее 2,0 литра. Но как то раз мне попался смарт forfour 2004 отличная машинка. И тут по сложившимся обстоятельствам пришлось искать экономичный авто до 200 тр , Corsa эта куплена можно сказать не глядя из за состояния кузова, вопросы были только по мотору — прежняя хозяйка погоняла без масла — итог небольшой стук шатунных вкладышей на холодную. Дабы не испытывать судьбу были закуплены шатунные и коренные вкладыши, комплект прокладок(при чем все было в наличии в Екатеринбурге и по вполне вменяемым деньгам) и перeбран мотор. Заодно поменяли жижу в изитронике. Больше проблем не было. Теперь по самому авто: Двс — 1,2, но тянет не плохо за счет маленького веса авто. Сам движок цепной и при нормальном обслуживании и хорошем масле ходит без проблем. У меня было установлено вебасто, так что даже зимой не надо было тратиться на прогрев. средний расход зимой по городу составлял 5-6 с вебасто, 7-8 без. КПП — много слышал недоброго про роботов, но это у меня уже 3тья машина на роботе — и при правильной эксплуатации проблем с ними не выявлено. Все таки самый конченый робот на тойотах королах в 150 кузове. Скорее всего из за них и идет слух про ненадежность этой системы. Смарт, кольт и опель отлично себя зарекомендовали. Комфорт автомата и расход механики.+ есть зимний режим — очень удобно что б не буксовать. Подвеска — к моему удивлению очень информативная, легко управляется, жена так в восторге была просто. Правда дорожный просвет маловат. Но тормоза огонь. Салон — Вполне удобный,так как мы в основном ездили вдвоем проблем не возникало из за 2ух дверей. Прогревается быстро и в машине очень тепло, зимой при —25 в машине ездил в футболке. Это радовало. Я ростом под 2 метра и мог спокойно комфортно разместиться и спереди и сзади. Неожиданно для такого кузова, но вот сзади, такой как я, поместиться лишь один. Зато за рулем очень много места. Кузов — вот это проблема, сложно найти в хорошем состоянии, но мне повезло ни рыжиков ни гнили ничего подобного. Но тут скорее поспособствовало то, что машина почти не ходила в больших городах и солей не видела. Ну вот в общем то и все, отзыв пишу первый раз. В общем если нужна машина на каждый день — Корса С отличный вариант за свои деньги машинка очень надежная, но при покупке лучше смотреть внимательно и не брать умученные экземпляры. Всем добра.

Это мой второй автомобиль. Первым был вольксваген пассат 88 года. Но на пассате я ездил всего три месяца по области, а эту машину брал как городской автомобиль.

Самое главное не дорогая в обслуживании, и расход маленький, чисто городской авто, запчасти не сказал бы что дорого, масло поменять в 5 тысяч со всеми фильтрами,хорошая сборка, за 250 чем в отличном состояний матиз брать, опель корса на много выгоднее по всём характеристикам. Езда зимой комфортная, есть антипробуксовочная система, машина сама широкая низкая дорогу держит хорошо, по аэродинамике немцы угодали, один раз приходилось стачивать тормозной диск левый передний, так как в сто сказали педаль тормоза вибрирует из за того что на диске трещина, они даже мне показали, я заказал новый приехал меняю значит, смотрю на старый а там типо налëта ржавая вся на трещину похожа, я созваниваюсь с токорями в городе везу к одному, он подточил и говорит не было ни какого скола трещины, это просто застывший грязь который покрылся ржавчиной и всё, а диск как новый представляете.Спсибо тому кто читает.

Покупал для дочери, как первое авто. Пробег был 140 тысяч. За почти три года наездила 20 тысяч. Ожидания не оправдал. Ремонты, проблемы... никому не советую. Недоделанная машина, ненадежная. Двигатель: просто .акашка, прожорливый город 12 литров и более и только АИ-95, проблемы с ЕГР, "гидроклапанами", цепью, натяжителями и звездочками, топливной системой и прочим, ходовая то же требует много вложений, меняли лопнувшую заднюю пружину, рулевую рейку, шаровые, стойки стабилизаторов, проблемы с суппортами, тросиками и прочее, с проводкой, электроникой, замком зажигания, фарами всякие проблемы... Тьфу ты... Наши машины лучше, так не ломаются.

Машинка очень приятная, удивительно вместительная, не смотря на внешние габариты. При этом компактная, маневренная, динамичная и экономичная. Уверенно держит 150км/ч на трассе, а расход при этом всего 4-5л. Штатная музыка поражает своим качеством звучания, а стоимость обслуживания приятно удивит любого. Трансмиссия easytronic сочетает в себе плюсы автомата и надежность механики, при этом наглядно и доступно "объясняет" все нюансы управления автомобилем получше любого инструктора. В целом это идеальная машина для начинающего водителя или девушки как в плане управления, так и стоимости во всех моментах. Из минусов - только низкая подвеска - не для всех зим и бездорожья.