Nissan Prairie II (M11)

Отличный автомобиль , вместительный (самый большой салон в классе), удобная посадка (выше легковушек), откатные задние двери , огромный багажник (убрал третий ряд сидений) , большая площадь остекления) , клиренс как у кроссовера. Очень надёжный и неприхотливый автомобиль , надёжный 4-х ступенчатый автомат. Средний расход 10 л. (2,0 л. , автомат , да и авто не маленький). Шумоизоляция как у всех японцев тех лет не очень, но всё компенсирует хорошая музыка. Автомобиль очень прост по конструкции поэтому ремонтопригоден в любом сервисе , запчасти стоят не дорого. Вместительный , универсальный , неприхотливый и не дорогой авто , настоящая "рабочая лошадка".

Надёжная, долгоиграющая, вместительная, мощная лошадка. Если бы не гнило снаружи, был бы смысл обслуживать и дальше внутри (пороги вскоре после покупки восстанавливали, хватило почти на 10 лет). Последняя неприятность, которая случилась с авто — перестал заводиться в обычном состоянии (на парковке) и начал только на нейтралке. Надёжен по нашему зимнему гололёду — хоть в гору, хоть с горы. Дверь-купе — просто незаменима в условиях тесных парковок. Машина бралась с учётом того, чтоб можно было самостоятельно проводить небольшой ремонт (удобство доступа, понятность разборки-сборки) — оправдала себя в этом.

Здравствуйте уважаемые автолюбители ! Приобрел прерию специально для работы, это второй авто в семье. Работа заключается в доставке грузов клиентам. Два года владею данным авто и очень доволен. Расход на 100 км. 10 литров. Движок 2.4 довольно шустрый, а масса авто 1300 кг. Поэтому расход не большой. Салон очень понравился, требуется одна минута, чтобы трансформировать задние сиденья вровень с полом багажника и это превращает легковое авто в грузовик. Входит даже холодильник, для работы незаменимый авто. Запчасти в магазинах есть и по цене вполне не дорого. На данный момент курьером больше не работаю, поэтому решил продать свою рабочую лошадку.

Автомобиль удобный, относительно вместительный. Ходовые качества хорошие, полностью на электропакете, что очень удобно. Плюс имеется 3 ряд сидений, что удобно при поездках на природу. Хорош в управляемости и маневренности, не прихотлив к топливу. Запасные части в шаговой доступности и относительно не дорогие. Очень тёплый автомобиль, Печка хорошо греет и в переди и для пассажиров сзади. Зимой хорошо заводится и быстро прогревает салон. Лёгок в обслуживании. Есть два люка, что очень удобно для того чтобы остудить салон, без использования кондиционера летом.

Большой семейный минивен за небольшие деньги , достаточно манёвренный проходимый, обзор хороший даже при парковке задом, понравился вместительный багажник, надёжный двигатель и коробка автомат.По ходовой простая запчасти все есть по крайней мере у меня в городе. Едит резво не напрягаясь, на обгон идет смело. Мне не понравилась его передняя часть, может это из-за фар с решёткой радиатора или из-за переднего бампера, короче на любителя кто не заморачивается из-за внешнего вида,багажник более удачно сделали. Запчастей по кузовщине не так много как хотелось бы, с другой стороны надо беречь что у тебя есть!!!

О машине много уже сказано. Повторюсь, а может и добавлю. Это — бюджетный вариант семейного авто. Эксплуатационные возможности огромны от отдыха на природе до повседневной езды и эксплуатации на полную нагрузку. Салон огромный и трансформирующийся, микрометражка на колёсах. Простота и доступность в обслуживании, проходимость и выносливость. Про безопасность скажу так. Любая техника одинаково опасна и безопасна в зависимости, как ею пользоваться и соблюдать ПДД и ТУ.

Обошлось это чудо в 35,000 рублей. Покупал для работы, возить инструмент и всякий мусор, доски, чтоб было не жалко. Но что-то переборщил с ценой ))) За такие деньги лучше тачки не покупайте ))) Из дырявых задних стаканов летела грязь с дороги аж на задние стёкла изнутри 😄 Динамика как у трактора. Расход по трассе при скорости 80-90 был 13л/100км... Требовалась замена 80% автомобиля ))) При торможении колёса резко блокировались, при чём не все, и её швыряло юзом непредсказуемо в разные стороны ))) Масло и антифриз уходили непонятно куда литрами ))) Ещё момент, не ведитесь на запчасти, которые дают в придачу. У неё хрустел шрус и владелец отдал второй "купленный на замену". Я его спустя какое-то время героически менял целый день, в слякоть и холод, под мокрым снегом — а оказалось он тоже хрустит 😄 Это стало последней каплей и я продал её первому заинтересованному за 25,000р. Проводил в последний путь так сказать, отдал бригаде таджиков на стройку ездить ) А так она была на полном ходу и, теоретически, при определённой доле везения, думаю, ещё поездила бы без ремонтов годик-другой. Дальнейшая её судьба мне неизвестна. Вроде бы светилась на авито за 50 т.р. подкрашенная перекупами спусят какое-то время ) Ещё вспомнил — почему-то вин номер у неё был от Preria 1-го поколения 1982 года выпуска 🤪 Короче такие варианты нужно брать для ДЕРБИ ) Снимаешь контент, получаешь адреналин, и в чермет её под пресс )