Самая достойная машина среди среднеразмерных пикапов
За 4 года эксплуатации: никогда не подвела, в любой мороз заводилась, трансмиссия Super Seleсt - лучшая в классе и позволяет ездить на полном приводе на всех покрытиях в отличие от полного привода Part Time. На машине изначально не сделана нормальная шумовиброизоляция. Это надо делать. Нужно делать также легкое открывание заднего борта (с помощью других спец петель с пружинами). У машины приемлемый расход топлива в 12 литров по городу и в 8,5-10 на трассе.
Машина не капризная, выносливая. Из за возможностей езды по любым дорогам и при погодных условиях на полном приводе - очень безопасная.
Другие среднеразмерные пикапы такой возможности не дают. Прекрасная вторая, третья авто в семье, - для души, для рыбалки, путешествий, охоты... выездов на природу.
По обслуживанию. Машина не является чрезвычайно сложной. Все запчасти, как оригинал, так и неоригинальный доступны в РФ. Уровень цен на запчасти довольно высок. Имея в семье другой автотранспорт - могу сказать, что почти как BMW. Точно, что несколько дороже Тойоты.
Внешний вид - оригинальный, сложно сравнивать с одноклассниками автомобилями, однако он единственный, который позволяет ездить на включенном полном приводе по асфальте и как по мне, - это перевешивает в пользу покупки именно его.
При аккуратном использовании и заправке качественным топливом, не стоит ждать проблем, -все будет работать отлично. На машине делал дополнения и улучшения. Поставил атермальную пленку на стекла салона - меньше греется и это очень удобно и бережет салон. Установил шумо-виброизоляцию и с ней авто стал гораздо комфортнее в салоне, также в зимний период долго сохраняется тепло. Задний борт, как и на прошлых своих пикапах, проапгрейдил петлями с пружинами для облегченного открывания и закрывания борта.
Свет. Изначально он ужасен и ничего не видно в темное время суток. Однако, если поставить светодиодные лампочки картинка сильно меняется.
На Мицубиси обязательно стоит делать Антикор днища. Это вопрос к тому, что когда то машина будет у второго и третьего владельца и чтобы они не имели проблем это надо делать изначально. При установке тунга и вкладыша в задний кузов кузов надо также оклеивать виброизоляцией, иначе вкладыш в кузов протирает краску и начинается процесс коррозии.
В заключении хотел бы отметить, что машиной остался очень доволен и вопрос ее замены встал только по соображениям поменять на пикап побольше, на американский полноразмерный вариант.
