Mitsubishi L200 V

Приобрел на вторичке пикап L200 2015 года выпуска. На рамной конструкциии 5го поколения, простой и надежный. Прочитал что в нескольких странах получил прозвище Mitsubishi Triton, присмотрелся - передняя часть и правда напоминает морду земноводного животного тритона – очень круто. Решетк а радиатора под скошенные фары, ходовые огни в комплектации Intense – противотуманные. Двигатель 4N15, объем 2.4 и мощность 154 л. с., газорасрпеделительный механизм с необслуживаемой цепью. Чуствуется в дороге, что топливная экономичность улучшена, езжу на 6-ти ступенчатой механике – считаю более надежным вариантом. Тот кто привык к автоматике , может выбрать 5-ти ступенчатый автомат, это дело вкуса. Полный привод Full-time на ходу включается блокировка межосевого дифференциала, только этим не стоит злоупотреблять, лучше на низких скоростях. Что еще ценно – минимальный радиус разворота для пикапов – 5,9 м, можно развернуться почти на любой дороге, правда в городе – не очень. Большой клиренс – более 20 см, позволяет осваивать разные пути. Хорошая обзорность за рулем, посадка высокая зеркала дают хорошую видимость. Мультимедиа с сенсорным дисплеем – слушай сколько хочешь. Отличный утилитарный рабочий автомобиль, проходимый и с хорошей грузоподъемностью, примерно 900 кг проверил на перевозке разных грузов. Откидываешь борт – и получаешь поверхность в 2 м. В общем работяга, достойный и экономичный.

Ездили в экспедиции по средней полосе, все всегда идеально, машина ни разу не подвела, все родное. Не ломается. Совсем. Подвеска — вечная. Великолепна на трассе, ну а вне дорог равных ей вообще мало. Коробка автомат. Когда приобретали машину, все знающие марку спецы сказали что в этом выпуске автомат сильно надежнее механики, и это оказалось чистой правдой - ни единого нарекания! Камеры задняя и передняя - легко и удобно парковаться где угодно. Автозапуск — это любовь, всегда садишься в теплую машину.

Очень надежный товарищ, при этом при всем своём грузном виде очень динамичен и управляется не хуже автомобилей более высокого класса. Экономичен. Особенно нравится, что есть кузов, в котором реально можно перевозить кучу всего, в лесу и по городу, не марая салон автомобиля. Очень качественно сделана мультимедийная система, у меня был Туарег до этого автомобиля, так вот — звук не хуже, басы чёткие. Кондиционер потрясающий. Машина неприхотливая, отличается очень надежным двигателем и коробкой передач, подвеска неубиваемая. Салон и не скажешь, что пикаповский, комфортно как во внедорожнике.

Мотор новый все запчасти новые заказом с японии. Ездил от души с кайфом. Машина просто огонь.Приходится расстоваться в связи с отъездом за рубеж. Дополнительно к машине комплект шин бесплатно.стоит в теплом боксе. Надёжный , практичный и неприхотливый автомобиль. Уверенно едет по снегу по пояс) Советую кто использует данную машину по назначению сделать лифт, и модернизировать свет. В остальном это японский УАЗик. Конечно сзади маловато места, радиус разворота большой, скачет на кочках, но все это блекнет по сравнению с ситуацией когда посреди поля и помочь некому. Машина для мужчин, которые хотят быть уверены в своем Бурке) за время эксплуатации все что менял в принципе расходники, никаких неожиданных поломок. Важно ещё достойная резина, иначе все прелести Элечки можно растерять, доволен авто. Для своих целей авто на 5+!!!

Классная машина для настоящего мужчины.

Вспомните слова русской сказки. Авто и для души и для работы. Экипирована в родной кунг с вкладышем, чтобы сохранить "молодость". Стальной задний бампер защищает ее от незапланированного повреждения. Сигнализация с автозапуском греет и бережет в холодную погоду. Пороги помогают гостям и хозяину с легкостью проникать и покидать автомобиль. Бережное обращение, своевременное обслуживание, аккуратная езда сохранили авто фейс и лифтинг ей не нужен. А она отвечает взаимностью: ни разу не подводила на дорогах, расторопна и поворотлива(шикарный угол разворота), и не нужен ей современный суперселект, тем более им пользоваться может и не придеться. Вообщем красавица: не крашена, сохранила свой естественный почти долларовый цвет, молода да и бегала по дорогам маловато(не загнанная лошадь). Надо подумать, а может действительно такая лошадь нужна самому?.

Машину купил у друга с севера. Пробег меня особо не смущал, так как я доверял другу. Я купил было 221 000 км сейчас 267 697 км, за срок использования я вообще не познал проблем. Вообще безотказный. Брал для работы, и конечно рыбалки. Зимой очень тепло, летом от кондера очень холодно. Динамичный, экономный, тяговитый!!!! Просто идеальный баланс за свой бюджет. Отправляясь на рыбалку на север за 1 000 км в один конец, я нисколько не сомневался в надёжности. Зимой снег забава для Л200, летом грязь это увлечение.

Автомобиль в идеальном состоянии, все ТО проходил вовремя. Не угоняемый) ...пикап, да еще графикой. Без ДТП (тьфу-тьфу-тьфу). Не продавал бы, но приходится, предпенсионный возраст, пока есть возможность хочется приобрести новый.) Идеальная рабочая лошадка, за все время эксплуатации не разу не застрял, есть цепи на все четыре колеса жаль что не получилось опробовать. Каждый год на рыбалку в Астрахань, отлично ведет себя на трасе, всегда езжу за один присест, так что комфортно за рулем в районе 20 часов.

Это уже мой третий пикап от Мицубиси. Очень доволен соотношением ЦЕНЫ/КАЧЕСТВА. Никогда не подводили. Отличный авто как на трассе, так и на грунтовке. Принадлежности для пекника и рыболовные снасти с начала лета и до начала осени лежат в кунге — в салоне ничего не гремит и не дебезжит. Расход по трассе 7-8л на 100км. при скорости 100-120км/час. Отличная печка, климат + блокировки — отличный выбор для семьи, любящей активный отдых, а так-же для рыбаков, охотников и фермеров. Отличный автомобиль в своем сегменте.