Mitsubishi ASX I Рестайлинг

Приветствую тех кто, решил почитать мой отзыв. Данным автомобилем я владел не так много, купив его для жены (второе авто в семье) она сказала что механика ей не подходит (хотя сначала просила именно механику!) Авто собранный в США, с японскими корнями. Купил я его у первого и единственного владельца. На нем он побывал в не большом ДТП, ничего критичного только навесные детали. Что могу сказать по итогу. Как и в любом другом автомобиле есть плюсы и минусы. Начну с хорошего: - Интересный дизайн снаружи. На мой взгляд в сравнении с "Дастерами", "Ниссан теранами","Ниссан Джуками" и "Кретами" выглядит интереснее. - Эргономика водительского места на 4 из 5. в меру удобные кресла есть регулировка руля в 2 положениях. - Есть регулировка по углу наклона задних спинок - Интересный дизайн салона и передней панели (в сравнении с одноклассниками) - Высокая надежность автомобиля хоть по механической части, хоть и по электронике - Не высокий расход топлива, с детьми на трассе 90-110 нам удавалось уложиться в 6,2 литра реального расхода 95. Город в зависимости от пробок от 7-10 - Высокий клиренс. все таки это кроссовер. (парковка возле бордюров — не проблема, плохая гравийка иили легкая пересеченка — тоже не беда - Послушный, не расхлябанный руль, машина четко стоит на заданной траектории хоть по прямой хоть на дуге. Не спорт конечно! но в отличии от "Дастера" разница огромная. - Очень понравились тормоза. Понятные, легкого дозируемые и эффективные. Теперь скажу о минусах: - Очень не понравился объем багажника. В сравнении с "дастером" значительно меньше - нет поясничной регулировки водительского сиденья, не регулируется крышка бардачка между сиденьями (она выполняет роль подлокотника) - Нужно чуть мощнее двигатель. Чтобы ехать бодро ДВС маловат. Постоянно приходиться крутить выше 3,500 тысяч. - Дорогие оригинальные запчасти. (не расходный материал на ТО) А именно запасные части. - Закисают задние суппорта, необходимо делать ревизию, раз в год, с разборкой и смазкой механизма! - Жестковата подвеска, но я так понимаю, это баланс между управляемостью и плавностью хода - Практически отсутствует шумка. Ее необходимо делать везде, без Ээтого просто ни как! - Посредственное звучание штатного головного устройства, да и динамики не ах какие Сравнивал с "дастером", так как ездил на нем. У отца на данный момент "дастер". Итог: автомобиль полностью оправдывает свою стоимость. На мой взгляд тот редкий случай где цена считается с качеством!

Отличный кроссовер для города, динамичный. Но для бездорожья недостаточно ходовых характеристик. Можно было бы сделать пластик в салоне покачественнее, но цена на данный авто в сравнении с конкурентами лучшая. Проехал на данном авто болле 130000. Расходники лучше устанавливать оригинал, горький опыт установки китайских запчастей раз и навсегда убедился только качественные аналоги и оригиналы. Не проблема припарковаться в любом даже в самом плотном дворе. Перевезти что-то небольшое можно в багажнике благо сиденья раскладываются. В целом хороший чисто японец, при аккуратном вождении будет ходить долго, пластиковые крылья, клиренс, трассовый расход топлива тоже плюс, масло и на 5 году не ест, двигатель тяговитый(1,8 субъективно), вариатор без проблем. В общем все ровненько, без взлетов и падений, (не льстя себе). Абсолютная надёжность всех механизмов. Есть всё,что нужно, хоть и без изысков. Ремонтопригодность.Отличные настройки ходовой, отличная работа трансмиссии. Системы безопасности хороши без преувеличения. Отличная печка и кондиционер.

Если у вас цель, купить надёжный кроссовер за доступные деньги, это лучшее что есть на авторынке! Экономный, хорошая динамика, клиренс. Масло не расходует совсем, ни разу не доливал. Тёплая машина. Зимой проблем с запуском не было. В общем доволен на все 100% за 80 тыс. поменял лишь тормозные колодки , и замена масла каждые 10 тыс. самое лучшее авто из тех что были у меня! Боялся CVT — напрасно, все идеально.

Асх владею с декабря 2019 года. Комплектация самая минимальная, но зная что в заглушках есть всё необходимое для подключения отсутствующих допов. За это время наматал 120 тысяч.

Прекрасный автомобиль! Очень низкий расход бензина. При этом бензин и масло с фильтрами — это единственное, на что вы будете тратиться. Динамики вполне хватает как в городе так и на трассе. У этой машины есть один недостаток — это шумоизоляция. Но это можно решить, сделав шумоизоляцию самостоятельно. За время эксплуатации (6 лет и 60 т. км.) пришлось заменить только один ступичный подшипник (после попадания в яму) и ремень привода навесных агрегатов. Места в салоне достаточно, багажник довольно вместительный. Под капотом очень просторно, можно везде подобраться. На многих современных машинах очень рано приходится менять свечи зажигания и тормозные колодки. ASX здесь очень отличился. При пробеге 60 т. км. износ колодок 50%. Свечи — иридиевые, замена на 120 т.км. Пропусков зажигания не обнаружено. В общем рекомендую всем данный автомобиль. За все время эксплуатации я ни разу не пожалел о своем выборе.

Более 3 лет во владении Mitsubishi ASX.

Mitsubishi ASX — компактный и надежный кроссовер, идеально подходящий для городской езды и небольших путешествий. Стильный экстерьер сочетается с комфортным интерьером, обеспечивая приятные впечатления от вождения. Экономичный расход топлива делает его выгодным в обслуживании, а разнообразие комплектаций позволяет выбрать оптимальный вариант для каждого. Плавная работа трансмиссии и хорошая управляемость укрепляют доверие к автомобилю. В целом, ASX — отличный выбор для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством.

Автомобилем полностью доволен, за все время владения ни разу не подвел. Шумоизоляцию хотелось бы покачественнее, но эта проблема всех нинешних кросоверов к сожалению. По соотношению цена качество соответствуют в сегменте нынешних цен. Отличный авто для небольшой семьи. Полный привод выручает, хотя в полную задницу и не залазил. Ранее авто подбирался по цене и надежности, на момент покупки было сравнение между кашкаем спортейджем шевроле орландо, в итоге выбор пал на аську - могу сказать что не разочарован ни капли.

Всем доброго дня! Хочу рассказать о своём Айсике. Это моя первая иномарка и за 11 лет эксплуатации ни разу не пожалел, что приобрёл именно эту машину. Сборка США, выпуск октябрь 2014 года, куплена в декабре в салоне официального дилера в городе Москва, за 950.000 рублей. Комплектация максимальная: кожаные сиденья, электропривод, камера заднего вида, круиз контроль и т.д. Конечно, хотелось бы обогрев переднего стекла и руля, но для нашего южного климата и то, что есть, вполне достаточно. Машина прекрасная, красивая, надёжная. АКБ поменял только на 10-м году эксплуатации. Обслуживание прохожу только у официального дилера, запчасти ставлю оригинальные. Пробег 105.000 км. Вариатор работает без нареканий. Для городской езды самое то. По трассе дорогу держит превосходно. Покрышки Nexen 215/65 R16 производство Корея. Подвеска мягкая, нигде не стучит. Двигатель работает тихо. Бензин А95. В общем, отличная машина за свои деньги!