Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172)

Мерседес SLK я брал несколько раз в прокат в Крыму и могу сказать, что это лучшая машина на которой мне приходилось ездить с точки зрения удовольствия от вождения. Задний привод на короткой базе доставляет незабываемые впечатления при прохождении поворотов. Машина, по крайней мере летом и на хорошей резине, очень уверенно держит дорогу, но в силу своей природы позволяет "повилять задом" при желании. Отключенная стабилизация превращает машину еще в более веселый и опасный снаряд, поэтому лучше так не делать)) Чем мощнее модификация (у меня был опыт вождения 300 и 200 версий), тем больше кайфа от вождения.

Всем привет! Господа, автомобиль бомба, кто сомневается смело берите, куча эмоций, внимания на дороге и драйва. По обслуживанию, если не у официалов а например в мади-мерседес в Москве вполне приемлемые цены ( например ТО с расходниками вышло в 10к), колодки 5к. Зимой проблем никаких, это моя первая машина в которой я зимой снимаю куртку\пальто. Салон маленький, прогревается моментально. Кстати по вместительности в салоне. Мой рост 182, мне не тесно притом что сидуха не отодвинута на максимум. С системой теплый шарф вообще отлично,я ранней весной в плюс 12 ездил без крыши и совершенно не было холодно. Злые языки будут писать а чего ж продаешь раз такой шикарный авто? Да все просто-я меняю машины часто, раз в год-другой, хочу попробовать другие марки.

Отъездил на этом крутыше 2 летних сезона.

Владел автомобилем 5 лет. До этого на лето была Z4 306 л.с. Поэтому сравнивать буду эти машины.

Куплена для езды с открытой крышей и никогда не подводила, прекрасная динамика и управляемость. Расход бензина 7-8 л на 100 км, набор скорости динамичный. Удобный вполне вместительный багажник. Низкопрофильная резина обеспечивает прекрасную маневренность. Никаких проблем и поломок с машиной не случалось, разве что после зимы в этом году поменял аккумулятор на новый. Всё отлично работает, электрика в норме, все лампочки горят, все индикаторы отражают то, что им нужно отражать. Так что кататься ей ещё и кататься, особенно с таким низким пробегом.

Хоть автомобилю и 10 лет, но его внешний вид будоражит сердца и сегодня. Поразительно для такого класса вместительный багажник, в котором так же уместилась и докатка (по сравнению с конкурентами этого же класса, где ее просто нет). Реальный расход в городе до 10 литров, на трассе до 8. Отличная управляемость за счет жесткости подвески, низкого центра тяжести. Автомобиль дарит чувство свободы и легкости, огромное количество положительных эмоций. Без крыши комфортно ездить от +10, обдув шейного-воротниковой зоны в этом значительно способствует.

Выезжаешь в солнечный летний денёк, открываешь крышу и душа радуется! Пристальное внимание окружающих вам обеспечено. Редко получается так - что  заявленные характеристики, от производителя, соответствуют действительности - особенно по расходу топлива..)) Здесь всё соответствует!!! И надо сказать очень радуют. Постараюсь коротенечко.. Итак: Ходовка - вспомнился мерседес в 124 кузове..)) т.е. Машина не смотря на короткую базу, безумно мягкая. Ну что-бы не расписывать все преимущества ЭТО ЛЕГЕНДАРНЫЙ 124 кузов !!! Салон - всё качественно, как у Мерседес!!! Кузов - мне кажется - Очень красивое авто..)) Не проходит и дня, что-бы кто-то не подошёл  и не попросил сфотографироваться - с удовольствием разрешаю.. На сегодняшний день проехал 24000км. Доволен как ребёнок!!! И кстати авто для взрослых семейных дядек..)))

Первое - это кабриолет и складываемая жесткая крыша. Поездки без крыши - это гарантия хорошего настроения даже в пробке. Вы не едите, а гуляете по городу с потрясающе глубоким звуком Harman/Kardon. Правда если вы не любите взгляды всех прохожих и соседей по потоку, то машина не для вас. Машина гипнотизирует взрослых, а все дети не сдерживаясь показывают пальцем и кричат от восторга. Не верьте тем, кто говорит, что время езды с открытой крышей очень ограничено в нашем климате. Конечно, погода вносит коррективы, но у вас есть воздушный теплый шарф и климатическая установка способна обеспечить прохладный или теплый ветерок по вашему желанию. Я закрываю крышу, только при дожде и в зимний период. Второе - это родстер. 306 лошадиных сил, агресивный звук выхлопа с пропусками, задний привод, короткая база, идеальная развесовка, AMG руль, спортивные сиденья, изменяемый вектор тяги - все это обеспечит вам столько драйва, сколько вы только сможете принять. Машина настоящая, без турбокомпрессора, без пневмы. Прямая обратная связь от дороги и двигателя. Первым моим впечатлением от вождения стало ощущение, что все дороги распрямились. Нет больше крутых поворотов. Все повороты очень плавные и почему на них вешают ограничение в 40км/ч не понятно. 5,6 секунды до сотни - это страшно. Всего несколько раз я пробовал разгон с газом в пол. Мурашки по спине и холодный пот, надолго остаются в памяти и не просят повторения. Спокойная езда, конечно, тоже не вариант. Машина провоцирует вас и позволяет в любой момент получить приятный толчок в спину, под рокот 306 лошадей, с идеальной обратной связью на толстом ободе AMG руля. Лимитер скорости и автоматическое распознание дорожных знаков позволяют избежать штрафов. Третье - это мерседес. Все технические агрегаты работают так как должны. Я считаю, что для кабриолета очень важна музыка и 500-ваттная аудиосистема Harman Kardon Logic 7 c 11 динамиками дает глубокий и чёткий звук. ComandOnline c навигацией и интернетом, позволяет проигрывать музыку с флэшки, с телефона и сохранять на жесткий диск. Адаптивный ксеноновый свет тоже весьма впечатляет, автоматические переключения с дальнего четкие, световой пучок меняется при поворотах и встречных автомобилях. Magic Sky Control - панорамная крыша с автозатемнением, даже с закрытой крышей оставляет возможность любоваться небом и дождём. Спортивные сидения с красной кожей NAPPA и такой же красной диодной подсветкой салона, не дают забыть о заводном характере этой машины. Для девушек есть помощь при парковке, машина подскажет когда и в какую сторону надо крутить руль))) Правда с такой короткой базой парковка вообще не вызывает проблем. При ошибке, парктроники напомнят о себе. Комфортный доступ, запуск двигателя кнопкой, AMG обвес.