Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг

Здравствуйте, решил написать не однозначный отзыв о своем авто. Купил я авто в конце 2010 года в комплектации "Grand Edition" + пневмо+ команд. Забрал машину сначала порадовался - салон супер, отделка на высоте, посадка удобная. Это моя первая машина дизель - обманчивое мнение дешевизны эксплуатации отошло сразу в сторону т.к. расход по городу примерно 14 л., ТО каждые 10 000 км от 18 000 до 20 000руб. Единственный плюс дизеля это вторичная продажа. На 15 000 км по гарантии поменяли передние стойки, сейчас уже 33 000 км опять постукивает передняя правая стойка ( в сервисе говорят , что это расходный материал). Два раза меняли лампочку габаритов в передней фаре - 3 000 руб. т.к бампер снимать надо. А так все нормально, пока без приключений. Машина на любителя - по ровной дороге едет отлично. Пневмо подвеска работает супер, у приятеля ездил на такой же машине без пневмо, как на другой машине проехал - не понравилось. Рулиться тоже супер, динамика разгона очень приличная, я даже не ожидал от 224 л.с. До этой машины у меня был Ланд крузер прадо проездил я на нем (новом) три года и 95 000 км. Ни разу ни чего не ломалось!!! Ехал по городу, пригороду ни когда не думал о покрытии дороги, все ямы проглатывал не заметно и без проблем. Привыкать на МЛ пришлось долго обезжать все не ровности наших дорог, почти как на седане. На скорости больше 140 км.ч. громко работает двигатель - дискомфортно. Вебаста после -10 градусов не заводиться т.к когда холодно подсаживается аккумулятор и комп не дает ей заводится что бы не посадил окончательно. Зачем тогда вебаста такая нужна??? Вывод: Машина хорошая, но не внушает доверия в плане надежности. Я дальше Ленинградской области не рискнул бы на ней уехать. Дизель шумный. Через пол года закончиться гарантия -продам сразу. Это мое сугубо личное мнение.

Итак, решил я приобрести 31 января 2018 года ML 350 бензин. Я наслышан про этот "Мир чудес", но мечта заставила купить данный авто. До этого ездил на Pajero 3.2 diesel, Mitsubishi ASX 2.0, Kia Sportage1, и больше всего Kia Sportage 3. Летом 2017 я переехал в Ялту и пригнал сюда свою киа, до этого 5 лет на ней колесил по Воронежской области. Что сразу бросилось в глаза.. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ТЯНЕТ ПО ГОРАМ НИКАК!!! Т.е, что мы имели, на третьей передаче в горку, расход заваливает за 11-12 литров.. Надоело мне это, я не собираюсь платить за бензин который двигатель переваривает "просто так". МЛ я забрал за очень скромную сумму по знакомству, сразу рассказали о всех косяках в ней и хозяин не обманул - ни больше, ни меньше. Пробег на время покупки был 121500, причем настоящий, либо очень качественно скручен. Но Вы знаете, салон в очень-очень достойном состоянии. Перед продажей были заменены все жидкости, включая масло в ДВС, АКПП и тормозные колодки с дисками. О чем свидетельствовали заказ-наряды которые отдал мне владелец при продаже. Первые впечатления: машина - бомба, по сравнению с 2-х литровой киа она летит. Семиступенчатый автомат 7g-tronic переключается так, что я не замечаю передач, как будто на вариаторе. Расход топлива для меня приемлемый, город 15-17 литров, трасса 11-12,5, горы всё-таки. Средний расход в районе 14.6 литра получается. Проехал я на ней уже около 3000 км за полтора месяца и сколько на неё потрачено: Февраль месяц - 7200 за бензин (да, ребята, АИ-95 по 44 рубля). 1) Купил бачок стеклоомывателя, два моторчика, шланги и горловину (т.к маленький мальчик на мопеде въехал в мерседес, разбил бампер и сломал стеклоомыватель) за 6460 с доставкой + 1600 за установку. 2) Масло Motul 8100 x-cess 5w40 0.7 литра на доливку - 490 рублей. Масло кушает, но не много, смотря как газовать. Если тахометр не поднимать выше 3500 оборотов, ни грамма не сожрёт. 3) Мойка автомобиля 800р Итого пройдено 1410 км, затраты за месяц 15050р, стоимость километра 10 руб 67 коп. Март месяц - 7672 за бензин (сегодня у нас 19 марта) 1) Сделал развал-схождение 1200р. 2) Долил ещё 1.3 литра масла 1110 руб (ну люблю покрутить двигатель, что поделать, сейчас езжу спокойно и не кушает вообще после последнего долива) 3) Мойка авто 550р 4) Сделал диагностику электрики, ошибок нет, 1000р. Итоги марта пока не подводил. Из весёлого: на диагностике увидели, что умер передний SAM , цена его от 32 до 40 тысяч рублей. Не работает омыватель ;)))))) SAM не даёт команду на подачу воды , а дворники работают. Вот и.. все косяки, собственно. Я крайне доволен автомобилем, а кто ругается на МЛ, тому либо не повезло с покупкой. Либо так и не научились обслуживать. Отзывы буду дополнять

Владею уже более 2-х лет и ни разу ни на минуту не пожалел о сделанном выборе. Так как очень люблю путешествовать, нужен был комфортный, проходимый, просторный автомобиль с агрессивным характером. В итоге выбор остановил на ML350 3 литра дизель. Честно, поначалу сомневался что данный автомобиль сможет удовлетворить мои потребности, но первая же поездка в Крым доказала обратное. Драйв- не передать словами на что способны при необходимости 3 литра дизель. Комфорт- это немец, а они знают в этом толк + в сочетании с пневмой любая поездка доставляет только удовольствие.

Всем привет, пишу первый раз, тапками не кидайтесь. Относительно большой чёрный мерседес на на V6 — 272лс, на пневме. На дороге себя чувствуешь прекрасно, он вальяжный, плывущий по дороге и абсолютно не провоцирует тебя на какие то детские шалости.

Надежный, верный, отличный!

Владею авто уже чуть больше 4-х лет. За это время передвигался по большей части в городе, изредка выезжая за город по самым ровным направлениям Московской области (новая рига, Симферопольское шоссе). За 4 года, менял только расходники — фильтры, масло, один раз менял сайлентблоки. Меня все пугали, что машина на пневме это головная боль. Но на практике это оказалось очень удобно. Стоимость баллона при замене варьируется, если я правильно помню от 6-8 до 15 тр. Главное их вовремя обслуживать — чистить. На дороге максимально чувствуется работа подвески что в комфортном, что в спортивном режиме. В спортивном режиме она становится максимально жёсткой и не даёт машине практически совершенно крениться, в комфортном же напротив, становится валкой и прямо ну очень мягкой. Идеально когда едешь с семьёй по городу на какие-то прогулки. 95% времени во время езды я пользовался автоматическим режимом, некой золотой серединой. Также всегда есть прекрасная возможность поднять клиренс и спокойно заехать в ту или иную горку или на какой-то бордюр не повредив при этом ни пороги, ни днище... В целом машина очень порадовала своим поведением и своими возможностями. Единственное, что понял со временем, что 21"-е колёса накладывают отпечаток на эксплуатацию автомобиля — это и увеличенный расход бензина по городу, это и частые обращения в шиномонтаж на предмет проколов, покупки новой резины и т.п. Ну и в целом, конечно езда на 19" колёсах и 21" отличается координально. Но признаюсь, что я к этому отношусь с пониманием и готов платить. поэтому и на новой ГЛЕ буду ставить аналогичные колёса по размерности, так как внешний вид этой машины определённо меняется координально и от этого уже никак не отвыкнуть.

MB ML 350 ( 272 лс ) на пневме ...Вчера наконец то отправил это прожорливое чудовище дальше скитаться по рукам горемык жаждущих ощутить себя своим в премиальном сегменте .. не буду вдаваться в техническое описание авто ( всё уже написано и разжёвано ) . Взял его 5 летним , с пробегом 110 т , брал у родственника с гарантировано родным пробегом и подробным описание тех состояния . 1 месяц - кайф и нега на дороге . 2 месяц термостат 7т+работа , 3 месяц ТО 15 т. и понеслось то парковочный датчик то ремень генератора , то реле пневмы , подшипник то один то второй , диски , ручник , сильно выморозил дисплей команда который просто начал постепенно умирать как банально китайско-дешёвый монитор за 5 копеек , на 2 е лето порос рваной пилоткой климат ( под полную замену всей системы ), и как опофеоз перед продажей вставший колом ГУР со всеми вытекающими ...Больше решил не испытывать судьбу и кошелёк , отдал его в тейд ин с постоянно горящей неисправностью пневмы и стуком то ли в рейке то ли в области сайлен блоков ...и теперь являюсь счастливым обладателем неубиваемого Эээ.....но это уже совсем другая история ))

Машина очень хорошая и надежная . За время которое владел не подводила . Камформ и надежность сборки . Пока владел машиной был доволен , было вложено немало средств но это того стоило . Машина очень надежная и очень приятная в эксплотации , Если брать , то сразу делать под себя и тогда она точно не подведет в нужный момент.

Прекрасный автомобиль за свои деньги, давольно надежный и экономный! Если поставить офигенную юбку, будет актуален долго. Переживал за пневму, но она не подвела, приятно на ней ездить, если брать то именно с ней. На дальние расстояния едет бодро и без опаски. Лучше катать на максимум 19-х так как на 20-х зад кидает на колее.