Mercedes-Benz A-Класс IV (W177)

Более 3 лет владею Мерседесом а200 и не могу сказать ничего плохого про него. Не доставил ни одной проблемы, исключительно ТО раз в год. Красивый внешний вид, долго искал А класс именно в комплектации седан и со складывающимся задним рядом (нужно иногда возить длинные доски). Очень нравится интерьер: салон кожа+ткань, внутри есть все для комфортного управления, от подогрева руля (его, кстати, даже не сразу нашел. Кнопка установлена не в самом интуитивном месте) до карплея, цветами подсветки и автоматической парковки с обеих сторон (например, на ц-классе только с одной стороны при парковке работает ассистент)

В целом автомобиль понравился, обо всем по порядку:

Добрый день! Хочу поделиться отзывом об авто, хороший мерседес, хоть и люди говорят что мерседесы идут с Е класса, мне понравился данный автомобиль, в первую очередь хочу отметить, что расход движка очень маленький прям удивило, и вроде как дизельный мотор очень надежный ну за год не каких проблем не было, менял масло и фильтра да и только) покупал с пробегом 29.000 продал с 48.500 за год 20.000 накатал, по трассе едет отлично и даже на скорости 200 без проблем едет и больше, руль отдельное искусство очень удобный лежит в руках) и сидение удобное ехал в Москву с краса около 10 часов все время 200 ночью и не устал, и спина не болела) отдельное спасибо камере заднего вида которая выдвигается и всегда чистая это прям идеально, а то на Камри всегда грязная и не хрена не выполняла свою функцию, тут же ее спрятали и при движении назад она вылетает) В целом авто в обслуживании не дорого, не сильно больше Соляриса, приятная машина всем советую, есть конечно и минусы, которые мне не сильно были важны, но все же скажу, это салон для заднего ряда не большой, и на дальние расстояния люди сзади устанут ехать, вдвоем удобно спереди, так же низковатая тачка, но для города отлично, так что моя оценка 9 из 10, всем советую!)

Купил себе Mercedes-Benz A-Class A200 пару месяцев назад и, скажу честно, не могу нарадоваться! Выбрал именно его, потому что давно мечтал о чём-то эдаком, что выглядело бы стильно и было удобно в повседневной жизни. Ну и, конечно, значок на капоте тоже свою роль сыграл, кто бы что ни говорил. Сначала о внешке: ну это просто что-то! Машина смотрится так, будто только что сошла с обложки модного журнала. Линии кузова плавные, агрессивный взгляд фар — всё, что нужно для того, чтобы чувствовать себя на дороге королём. Соседи даже спрашивали, не поменял ли я работу, мол, с чего вдруг такие обновки. В плане надёжности пока всё хорошо, тьфу-тьфу. Хотя, признаться, иногда ловлю себя на мысли: не слишком ли я в нём уверен? Всё-таки это моя первая машина такого уровня, и иногда кажется, что она просто не может ломаться. Но вот был один случай: как-то раз на трассе загорелся какой-то значок на приборке. Я, конечно, сразу в панику — что такое, куда бежать? Оказалось, что просто масло пора менять, а я-то думал, что всё, попал на ремонт. Так что теперь слежу за всеми этими делами более внимательно. Что касается комфорта, то тут вообще вопросов нет. Сиденья удобные, как дома в кресле — подстроил под себя и ездишь в своё удовольствие. Подвеска мягкая, не чувствуешь каждую ямку на дороге, но в повороты входит чётко, не болтает. И тишина в салоне — просто песня! Можно спокойно разговаривать с пассажирами, не повышая голос. Правда, один раз, когда ехал по неровной дороге, подумал, что вот-вот багажник откроется — так всё подпрыгивало. Оказалось, просто не закрыл его как следует, хе-хе. Ну и, конечно, безопасность. Тоже не подвела. Всё, что обещали в автосалоне, работает как часы. Ассистенты помогают не отвлекаться на мелочи, всё под контролем. Езжу и за детей спокоен — это для меня самое главное. В общем, машинка удалась, несмотря на пару мелочей, которые всплыли в процессе. А200 — это как хороший костюм: сел как влитой, и чувствуешь себя в нём на высоте. Но, конечно, всё-таки иногда оглядываюсь на более простые модели, ведь содержание такого красавца требует внимания и финансов.

Замечаний по автомобилю нет! Надёжный малыш с мужским характером, он много чего может показать, сумасшедшая динамика, незабываемые впечатления. Уже скучаю по нему, хотя ездила супруга. Но впереди новый немецкий автомобиль, всё таки они лучшие, как бы не говорили люди кардинально изменяющие им, но это просто из за глупости. Спасибо немцам, которые научили нас любить комфорт и роскошь, а так же культуру езды на данных автомобилях. Всем рекомендую сомневающимся в выборе автомобиля. Даже не думайте, в него вы влюбитесь с первой поездки, с первого взгляда. Он вас не подведёт! Надёжный друг с мощным мотором в ваших руках.

Машину приобрела почти сразу как привезли в Мск в Седане. Жить стало намного проще, как она перестала быть гарантийной. (Диллерам и МБР желаю гореть в аду). Были глюки по электрике и с выхлопной (оказывается сейчас из плохого метала делают и в минус 5 уже мерзнет конденсат). Средне ТО у спец серых дилеров без глобальных замен 25к (официал 40к зарядил на 40000км). Машиной довольна и продавать пока не планирую (учитывая, что и брать нечего). Резвая по сравнению с маздами и Шевроле. Расход в городе у меня 7,8 средний. Ну и салон у мерсов, на мой взгляд, один из лучших

Это первый входной мерседес.

Ожидания от машины оправданы, да чуть шумно, но в этом классе все такие. Низкая? А в городе гор нет. Салон пушка. На дороге в асфальт в поворотах вгрызается, дал газу и поехал. Багажник вместительный, шкаф не перевезешь, но для повседневных нужд и поездок на дачу более чем.

Машину брали жене, но и сам много накатал. Трассу держит отлично. Лучше чем мой Тигуан. Как не странно, но на неровностях он более устойчив, чем тот же тигуан. Динамика отличная. Отдельная похвала аудиосистеме. Пока она лучшая из всех авто, что я встречал... Я бы сказал единственным существенным недостатком в определенных условиях жизни — это клиренс. С момента переезда в свой дом — зимой стало сложней в моменты когда снега навалит и он еще не убран... Собственно из-за необходимости авто с большим клиренсом и продали. Для городской жизни думаю близок к идеалу.