Mazda Premacy I (CP)

Надёжная как танк! А достаточно высокий клиренс, позволяет преодолевать лёгкое бездорожье,снежные заносы и просто отечественные дороги ! В управлении комфортна и отзывчива, в повороты входит уверенно практически на любой адекватной скорости! Легкосъёмные задние сиденья, позволяют одним щелчком превращать салон из пассажирского в грузовой, в который с лёгкость влезает небольшой диван, и даже разобранная двухярусная кровать. 114 лошадей дают хорошую динамику движения!Заводится в любые морозы(по крайней мере какие бывают в МСК). Салон просторный и удобный, водительское место по комфорту просто отличное,сидишь как в кресле с подлокотниками)

Тачка песня просто

Приветствую. В общем данная модель в моих руках 2 раз. когда мне нужен в семью универсал, выбираю его. стоимость приятная, если сравнивать с ипсумом и его собратьями. выглядит современно, салон очень удобный, места всем хватает, ребёнок спокойно ходит с передних сидений на задние. вместимость багажника радует, трансформация салона тоже. стиральная машина стоя входит. возил даже столбики заборные в салоне 2,70 метра. двигатель не прихотливый, грм гне гнёт. подвеска слабовата, либо езжу так. альтернативы за такие деньги ей не вижу. либо маленькие, либо жрут много.

Замечательный автомобиль, жаль что такие не делают. Мазда 5 уже не дотягивает по универсальности. Проходимость при включении блокировки почти как у рамного авто. Поездка на дальние расстояния одно удовольствие. Для большой семьи место найдется всем. Огромный по отношению к этой машине багажник, универсальность просто поражает, только что бегала по городу, а загрузили и на дачу по бездорожью. Отличная управляемость, в городе маленькая юркая влезет в любую подворотню. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ БЫЛО РАССТАВАТЬСЯ.

За свою стоимость отличный автомобиль, за 5 лет ни разу не подвела, в любои мороз уверенно запускается, вместительная, улучшить бы шумоизоляцию и больше ничего не надо. Пересел на нее после более свежеи калины, и сразу почувствовал настоящее японское качество, правда аппетит не порадовал, установил газ 4 поколение, заменил несколько датчиков и расход вернулся в норму. По ходовка один раз заменил все саилент блоки и забыл, заменил рулевую реику, насос Гура. Последние три года менял только расходники.

Надежный, вместимый, динамичный, семейный автомобиль, от данного автомобиля в восторге. За время пользования данный автомобиль подарил немало позитивных эмоций. На дальние расстояния самое то т.к. посадка, как в уютном домашнем кресле, печки зимой вполне хватает, управляемость даже с полным салоном положительная, по запчастям не дорогая и не потребная, ездишь да масло меняешь раз в 8 тысяч км. По в частом случае приходится обращать внимание на тяги стабилизатора т.к. они страдают в первую очередь, также шумоизоляция на 3, но это можно исправить, а так автомобилем доволен)))))

Взяла я её после Лифана Смайла. Любовь с первого взгляда, так сказать. Привода полного ей не хватало. По каким дорогам и бездорожью я только не ездила на ней. Проезжали там, где казалось бы не выехать. Запускалась в те ещё морозины, но! Была у нее такая болезнь, как ни с того, ни с сего отказыалась запукаться (даже стартер не крутил), что только не делай. А потом сама, раз и всё, мол поехали. После покупки сразу пришлось заменить по ходовке : линьки, все втулки, пыльники и стойки передние. Пробега было 240 000 как жестко начала пинаться коробка, привычная мне уже за три года владения, под рулевым колесом с рычагом. Ещё на пробеге 230 000 муж произвел капиталку движка, замнили колпачки маслосъёмные и прокладки, имеющиеся в том месте. Ещё из минусов-кузов, довольно быстро росли рыжики на арках и порогах. Ах, да, масло движок не ел, но бенз за то кушал за двоих. Из плюсов просторный салон, приятный велюр, помогала с переездом друзьям, не нарадовались и вместительностью багажника.

Японское сочетание .качества и безопасности.Особых проблем за три года не словил, так по-мелочи, но ведь она не девочка. Запчасти - расходники не дороже ТАЗовских. Но самое главное в этой машине - САЛОН. Когда садишься - тупо не понимаешь, откуда столько места. Плюс ТРАНСФОРМЕР - два спальных места, либо возможность отвезти холодильник на дачу. Регулировки заднего дивана вдоль и поперек позволяют пассажиру ощутить весь комфорт в поездке. Когда при росте 1 метр 80 я сажусь позади жены росточком 1 метр 60 ощущаю себя в автобусе. В Премаси надёжность подвески просто на высоте, при этом комфорт и наслаждение от езды присутствует. Тормоза впечатляют информативностью.

Надёжная машина. Как для 1999 года машина очень хорошая.