Land Rover Range Rover Velar I

всем читающим доброго времени суток.

Приветствую тебя, автолюбитель! Это отзыв, который возник после эксплуатации данного авто за несколько лет владения и пробег чуть более 40 000 км. На мой взгляд этого не достаточно, чтобы полноценно рассуждать о всех сторонах данного авто, но достаточно, чтобы сформировать любительское впечатление о данном авто. Возможно, именно такую информацию ищет человек, который хотел бы выбрать данный авто, или, наоборот, отказаться от данного выбора. Поехали)

5 с лишним лет пролетели быстро. Что могу сказать — с удовольствием купил бы такой же новый, если бы в рестайле оставили тот же конфиг с физическими кнопками и 2 экранами вместо 1 большого планшета, ну и стоимость не утроилась.

Взял на пробеге 87.000 продал на пробеге 92.000. За 4 месяца съездил 3 раза к официалам и 4 раза в профильный сервис. Переодически в машине что-то «выходит из чата» на ровном месте. Глюки мультимедии более менее терпимы, но ручки живут своей жизнью после — 5 градусов болезнь многих (выглядит очень странно). Тарахтит не приятно, греется очень долго, по этому зимой только отапливаемый паркинг или скорее всего экраны будут долго троить. Салон тесный, багажник не большой. Связи между мотором и коробкой нет. Камера заднего вида за гранью убогости, ужасное качество + периодические задержки на 1-2 секунды. Поймать или управлять на скорости очень трудно, похожа на корову на льду. Брал в полужирной комплектации (с панорамой, обвесом..), 2.0 дизель. Огромный жирный плюс авто это внешний вид, салон симпатичный, девочки сходят с ума (и думают что вы олигарх со всеми продолжениями), но к сожалению больше плюсов не заметил. Машина для тех у кого очень много свободного времени, так-как скорее всего придется вникать в машиностроение и ездить по сервисам и почти всегда оставлять машину на несколько дней. По возможности приобретайте с пробегом до 70.000 и что меня очень удивило мотористы из разных сервисов утверждали что бензин на этой модели лучше чем дизель так как менее проблемный. Продать очень сложно. Наблюдал переодически за рынком — в основном одни и те же машины в независимости от пробега и комплектации висят месяцами и частенько снижают цены.

Было 2 велара. На фото последний. Отличная машина. За 6 лет владения 2х авто ни разу не съездил на замену чего-либо. Только обслуживание. Причем обслуживание в пределах 20 тысяч рублей в год. Динамика потрясающая, Расход, 7 литров по трассе. в городе в пределах 9-10. Единственный минус, это на заднем сиденье низковато. Те кто будут покупать советую. Я продал исключительно из за того, что пожалуй уже надоело. И хотел машину по выше, после 10 лет владения разными дисковери, велар все таки по ниже и по меньше. Но роверы как умели делать машины, так и умеют. Нет смысла слушать разных товарищей которые по 3 раза в год что то меняют. Вопрос как ты ездишь и как смотришь за машиной.

Неоднозначное мнение , т.к за 60 тысяч ничего не сломалось ( авто жены, но ездили много по рф, с 60 до 120 тыс) , поэтому скорее положительное. И начну с минусов. 1) ужасная мультимедиа . Глючит она по страшному, честно говоря хуже , чем в дешманском китае, такого мы не ожидали. Неинформативно и нелогично. Камера ужасного качества. Музыка еще ничего, уровень хармана в бмв, но без изысков. Парктроники работают с задержкой в 1-2 секунды. 2) ужасная подвеска и отсутствие мягкости хода. Да на нем пневма и да на 21 колесах ( высокого профиля) это просто балалайка , на данный момент у меня лично м8, она по ощущениям мягче. 3) отсутствие динамики. С завода едет 8,2 ( замер на драги) . Секунду из разгона кто-то украл и это чувствуется , не представляю что в версии на 180 сил. Коробка настроена с места ужасно, момента нет вообще. Даже с двух педалей со старта затуп на 1-2 сек. Однако по трассе все таки 200 едет и даже есть вменяемые 13 литров на этой скорости . 4) по мелочи . Ужасающие сиденья. Очень долго греется зимой . Небольшой багажник. Замерзают в снегопад ручки и потом может заесть механизм (1 ручка) . Адаптивный свет туповат, ближний короткий . К плюсам. 1) внешний вид 10/10 , внимание на дороге есть. Дизайн это главное достоинство. 2) неплохая шумка для кроссовера, лучше чем в х5 . 3) проходимость. Пневма действительно высоко поднимает и можно хорошо проехать (27 см) . 4) дизайн салона 5) неплохой расход . Город 12-14 . Трасса при 130 6,5 при 180 11 , при 200 13-14 . 6) удобно возить ребенка спереди ( легко отключается подушка) .

Владею автомобилем более 3-х

Отличный автомобиль очень очень красивый и надежный,заправляю только 100 бензином и масло бардаль на обслуживание не экономьте и будет счастье ,не разу не подводил очень надежный автомобиль и технологичный💪💪💪

Владею автомобилем 2 года. Очень нравится. Для женщины прекрасно. Отличная шумоизоляция. Мягкая. Полный привод, можно не беспокоится ,что где-то застрянешь. Задние сиденья складываются, вместительный багажник. Внутри все красиво и эстетично. Вместо рычага переключения скоростей, джойстик. В машине есть спорт режим, если хочется драйва. При переключении в режим комфорт ,автомобиль для неспешной езды. В моей жизни 2 Роберт, 1 был спорт, и не разочаровалась. Кузов оцинкован, ни малейшей ржавчины за 4 года не появилось. Велар по габаритам мне , удобнее для парковки, в отличии от спорта. Расход бензина небольшой 9 литров на 100 км.