Hyundai i30 I Рестайлинг

Ни капли не жалеем о покупке, брали на 180тыс пробега, уже 203, и за все время владения, не считая расходников отменяли только ступицы и пружину. Качественная словакская сборка) Очень резвая и маневренная машинка)

Откатала на своей аечке почти 3 года, и это были самые спокойные 3 года за моих 15 лет ежедневно за рулем. Если бы не обстоятельства с переездом, то я и дальше бы пользовалась этим прекрасным автомобилем. Мне в ней нравится всё: внешний элегантный вид, и внутренний объем пространства, хотя снаружи не скажешь, что она такая вместительная, и удобства в салоне, подсветочки всякие, багажник вместительный, сушается меня и едет так, как мне надо хоть по снегу, хоть по лужам. Вообще очень люблю механику за то, что она реально едет! Хотя я вроде и девочка, казалось бы лучше и проще автомат, но не лучше! В общем, если хотите хорошее сочетание цены и качества, то рекомендую!

Может показаться странным, но данный автомобиль покупался на замену Пассату Б6 2008 г.в., который к пробегу 90000 км стал любит моторное масло, аппетит был для меня неприемлемым — 1 л масла на 3000 км пробега, что и стало причиной его скорой продажи. В итоге на деньги от Пассата был куплен новый Hyundai i30. Знакомые крутили пальцем у виска — как можно пересесть с немца на корейца ниже классом? А я пересел и ни разу не пожалел. За время владения Айкой я наездил 175000 км без каких либо проблем, едет достойно, комфорт достаточный для перемещения из пункта А в пункт Б, расход бензина скромный (лью только АИ-95) — около 9 л/100 км. Ниже вкратце перечислю, что в автомобиле было заменено: 1. Стойки переднего стабилизатора — застучали на 95000 км, поставил фирменные — на данный момент замены не требуют 2. Стойки заднего стабилизатора и развальные тяги — появился небольшой люфт на 130 000 км, в принципе можно было ездить и не менять, но решил поменять — на данный момент замены не требуют 3. Передние амортизаторы — поменяны при пробеге 140 000 км, задние стоят родные, замены не требуют 4. Передние тормозные диски — поменяны при пробеге 120 000 км 5. Задние тормозные диски — поменяны при пробеге 160 000 км 6. При пробеге 160 000 км были заменены 2 катушки зажигания 7. Своевременная замена моторного масла, свечей и фильтров, а также 2 раза менялось масло в АКПП и один раз менялась тормозуха. 8. Изъездил по одному комплекту летней и зимней резины. 9. Все, список закончился... Улучшения в автомобиле: 1. Была заменена облезающая кожа на руле, руль обшит хорошей мягкой коже — такой руль приятно держать в руках и управлять автомобилей. Также в кожу был обтянут подлокотник в стиль чехлам. 2. Чехлы на сидения из экокожи — захотелось обновить интерьер автомобиля и ни разу не пожалел. Чехлы в принципе можно снять — под ними будет стандартная тканевая обивка. Из неприятного: в октябре 2014 года в припаркованный автомобиль углом кузова уперлась Газель, в итоге в задней левой двери получилась дырка, по факту дверь была заменена на новую. Следов ремонта невооруженным взглядом не найдешь.

Выпущена в 2011. Куплена новой первым владельцем в апреле 2012. Я второй владелец, купил в мае 2015 с пробегом 21 тысяча. Продана на пробеге 131000 за один день. Покупателю передал папку со всеми чеками на ТО и запчасти. Уверен, что будет радовать

Малышка надежная. Можно не переживать что подведёт, если ухаживать за ней. После 5-6 тыс. км после ТО стоит проверить уровень масла. Подливал 600-700 мл. Ходовая вся поменяна по срокам пробега. Коробка не дергает. Ход плавный, динамичный. Бензин 92, но в основном заливал 95, при этом расход меньше. А так расход 10-11 по Москве, 6-7 по трассе. Подходит для ежедневной эксплуатации, есть автозапуск, климат-контроль. Двигатель не подводит. Ездил не часто, в основном на дальние расстояния. На отдых на море, в Поволжье. Случаев, чтоб серьезно подводила, не было. Может просто потому, что бережно относился к ней и ухаживал.

Когда искали машину, хотели маленькую и экономичную. Нашли нашу букашку. Отличная машина ! Никаких проблем не было. В обслуживании не дорогая. Обзор отличный. Управлять одно удовольствие. Лёггкая, приемистая. Маленькая, что позволяет без проблем парковаться. Даже жаль расставаться . Может не настолько комфортна как машины другого класса, но за свою стоимость отличный вариант! Меня лично абсолютно устраивала. Страховка кстати тоже не дорогая . А когда едешь на дачу и расход бензина 5-6 литров на 100 километров это вообще счастье! Ещё и 92 !

Владел моей девочкой 3 года (сама машина 10 года выпуска, я 4 владелец). На момент продажи ей было 13 лет. Ездил на ней между ггородами в том числе. Уверенно держит дорогу на 150. Обгон без проблем. Очень хорошая и надежная машинка. Салон и багажник более вместительные чем у некоторых паркетников (каптюры и прочее, хоть и кажется, что наоборот). Проходимость на высоте для своего класса. Относительно не дорогое обслуживание. С удовольствием кушает 92 бенз. Расход не большой. При работающем кондее, мощность не сильно падает. Не планировал продавать, но так вышло. . .

Автомобиль надежный как швейцарские часы, при этом в обслуживании крайне непрехотлив. Расход трасса 5.5 литра, город примерно 7. Кушает 92 с любой заправки. На каждый день самое то. На дальнее расстояние ездил неоднократно, за рулем не устаешь. Шестиступенчатая механика позволяет экономить топливо и не терять динамику как на равнине, так и по горным участкам, передачи короткие, поэтому двигатель работает в комфортном режиме. Салон вообще стильный, элементы уравления выглядят изящно. Педяли мягкие. Из недостатков это большой радиус разворота и большой передний свес.

А/м куплен в январе 2018 г. Пробег 137000 км. Коробка автомат. За все время эксплуатации серьезных поломок не было. Машина устойчивая на трассе, база 2650, в поворот входил на 120 км, не шелохнулся, разгонял до 180, идет очень хорошо, можно было еще прибавить, но не стал рисковать, с такой скоростью ехал минут 5. Расход бензина на трассе при 90 км - 6,8-7 л, при 120 км - 7,5-7,7 л. В городе около 9-9,5 л. Заливаю только 92. Сиденье водителя очень удобное, настроить проблем нет. Ткань на сиденьях плотная и не прилипает ничего к ним. Багажник не большой, но пару больших сумок вмещается. Зеркала большие, обзорность хорошая. В машине ничего не гремит и не брякает. Из минусов еще бы отметил это шумоизоляция не очень, особенно когда идешь на обгон и обороты доходят до 5000 оборотов, но меня это не сильно напрягает. Салонный фильтр менять легко, минут 10 и готово.. Тормозные колодки пока не менял, на передних осталось 4 мм, на задних 3 мм, через 2 тыс. поменяю. Может мой отзыв поможет в выборе авто. Все удачи на дорогах! Это мой отзыв