Мои впечатления от первых 1,5 тысяч км
Понравился сей зверек за свой непомерно огромный салон. В нем действительно можно уместить всю семью с приличным комфортом. Увы тест драйва на авто не было, брал исходя из кучи видео материала теста данного авто. Выбирал между Ниссан Паф, Инфинити КуИкс60, Форд Эксплорер, а так же этот Пилот.
1. Пафики делают в России, самая вкусная цена была и сказочные условия кредитования 9,9%. Но морально устаревшая машина, жуткая "слепая" оптика, тугой руль, вариатор, седушка второго ряда по ширине аналогично моему Митсубиси аутлендеру (от сиденья до двери остается зазор 5-7 см с каждой стороны), хотя машины по ширине крупней на 15 см! Кушает 95-ый, в добавок много! Свисающий катализатор ухудшает способности проходимца для этого авто. Слухи о тонком металле так же добавили сомнений при выборе этого авто.
2. Инфинити хотел брать в новом кузове, но на удивление того, что я несколько раз напоминал о себе (о серьезности своих намерений купить это авто) менеджеру по продажам, она так и не перезвонила мне по сей день... Удивительно... В добавок машина попадает под налог на роскошь, имеет дурацкие 262 лошадок, при коэффициенте 1,5 это будет под 60 т.р. в годт и страховка 200 т.р., так же вариатор, 95-ый бенз и аппетиты не делают ему чести, хотя из всех это наверное самое престижное авто, опять же может это только стереотип.
3.Эксплорер, Разочаровало качество сборки, зазоры везде не ровные, в салоне тесно, а это простите огромный авто!!! Менеджеры по продажам сказал мне, что это Форд и то, что так дешево(3,4 ляма так на минуточку), что вы хотите за такие та деньги... Странный менеджер, он даже не пытался меня переубедить... )) Вообще не понравился авто... Точно не мое...
4. Пилот понравился салоном и материалами, бесило отсутствие подлокотника, но надеялся что привыкну. Брал среднюю комплектацию. Мне показалось это оптимально, да и максималки не было в наличии =)
Установил подголовники Ergo ER10HD (Кстати нигде нет на них отзывов, брал в слепую, кстати они мне очень понравились!!!). На дверях первого ряда пластик мягкий, на дверях второго ряда дубовый. Иногда грязь с лобового стекла дворниками закидывает на водительское дверное секло. Не нравится подвеска, она одновременно и кренится и дубовая, очень странно... =) Коробка работает странно (думаю еще не привык), когда еду на скорости 40-50 и чуть больше нажимаю на ГАЗ, машина явно переключается на пониженную скорость и происходит очень не приятный рывок.Звукоизоляция арок - ее нет =). Докупил брызговики, с ними должно смотреться лучше. Один раз глюканула магнитола на андройде, стремно, на новом та авто... (зависло радио и с руля не давало переключать станции).
В повороты входит, я пытался провоцировать занос с светофора на снегу зажав газ до упора, но не уверенно, слышно как колеса сами собой подтормаживают при разгоне чтоб избежать заноса, привод не примитивный явно... но страшно как-то...)) На скорости 150-160 не однозначно... едет достаточно уверенно, но двигатель сильно слышно (видимо 6 скоростей этому бегемоту мало), оптимальная скорость 120-130... Расход пока 16,2 в мешеном. Начал ездить на ЭКО режиме, по городу так удобнее, машина менее нервная становится. На удивление, и это действительно странно, на машине лучше ездить по городу чем по трассе. ИМХО. Плавность хода, посадка водителя (я привык, руку кладу на подлокотник пассажира), приятное тактильное ощущение от материалов, Мне авто скорее нравится, чем наоборот. На дороге машину уважают, когда едешь, чувствуешь себя успешным человеком (может это только мне так кажется конечно =)) На втором ряду можно посадить по бокам в кресла два ребенка, а по центру тещу с комфортом, это хороший показатель, сиденье действительно широкое, шире всех. Галерка лучшая в классе, чтоб кто не говорил (везде сидели и это был важный критерий, два меня с ростом 187 сидят там с комфортом), даже в Кукурузе 200 хуже, ноги выше (лично проверил, рамный кузов дает о себе знать). Прадо вообще не то, он мелкий и на любителя по виду + вообще не едет. Пилот тоже не предел дизайнерской мыли, все спорно. Но он прилично смотрится. Не хуже кстати крузака 200, тот красивее только если в обвесе модных бамперов за 400 т.р., а так больше похож на трактор, хотя в салоне понарядней, но и цена 4,8 за 7-ми местный вариант... КАСКО кстати на него 300 т.р. :)
Каско на Пилот в Ренесансе 110т.р. с франчей 30т.р., без франчи 140 т.р.
Тахо, Патруль не беру в расчет, это проглоты с гигантскими налогами.
Простите если что, я не большой спец в отзывах, написал как мог...))
Пи.Си.: Добавил фото с брызговиками, чтоб было наглядно видно, что с ними лучше =)
