Реальный Внедорожник
Всю жизнь было предубеждение против китайских автомобилей. Все мы помним знаменитые краш-тесты Чери Амулет и прочих, поэтому слова "китайский" и "автопром" для меня были несовместимыми.
Обычно я всегда ездил на стандартных седанчиках-минивэнчиках, но хотелось чего-то бОльшего. Проходимости. Возможности залезть туда, куда обычная пузотёрка не залезет. К тому же перед глазами был приятель, который в 2012 году купил себе ховера. Я наблюдал за ним три года и в итоге, перечитав кучу форумов и заводя наводящие вопросы типа "а это же гитайское омно, оно же ломается, да?", и получая от каждого собеседника в ответ "странно, почему-то именно у меня не ломается вообще" я решился-таки купить себе тоже этот шедевр китайской автопромышленности.
Не буду растекаться мыслью по древу и городить тут тысячи слов на тему данного аппарата, скажу только, что за 3 года владения машина не подводила никогда. Позволила залезать туда, куда только подготовленные уазики лезут и самое главное — благополучно оттуда вылезать.
Турбированный мотор был принудительно задушен на заводе до 150 лошадей для того, чтобы влезть в нормы транспортного налога. И простой прошивкой мозгов благополучно вернулись 190 л/с и 300 н/м крутящего момента. Самоблоки в обоих мостах позволяют уверенно ехать в любых дорожных условиях. Мощные главные пары 4.55 дают хороший разгон в низах и возможность полноценно использовать шестую передачу. Расход бензина после многих тысяч километров асфальта и бездорожья дают 8-9 л/100км по трассе, 12-13 л/100 в городских пробках и примерно 20л/100 по бездорожью. Считаю, что это не очень много, в отличие от того же, например, уазика.
Лебедка это вообще песня. Перефразируя полковника Кольта скажу, что с помощью лебедки и грязевых колёс можно уехать гораздо дальше чем на неподготовленной машине из салона на шоссейной резине (смайл). В прошлом году на "Нашествии-2017" погода была мерзопакостная, и все посетители попали в грязевой плен. Может быть кто-нибудь помнит ту эпопею, когда местные трактористы брали по 10т.р. за то, чтобы вытащить бедолаг на асфальт. Ну а нам в удовольствие было просто помочь людям. Получилась такая незапланированная покатушка с кучей грязи, лебежениями и вытаскиваниями машин на твердую поверхность.
Ну вот если коротенько, то как-то так. Конечно, многие могут начать писать в комментах всякую гадость, что, мол, китай есть китай, и настоящие мужчины берут только какой-нибудь Туарег или Ленд Ровер, а ховер это типа кроссовок "Абибас" или "Naik".
А вот лично для меня такие гламурные машинки подходят больше для ультрамаринов. А настоящий мужик возьмет себе уазика или ховера. Но это чисто мое мнение. Если у кого-то обратное — прошу высказаться. Только аргументированно, а не просто "китаец омно".
Если у кого-нибудь есть сомнения, что отзыв заказной, и что "китайские автомобили по умолчанию китайские", можете убедиться в обратном, посмотрев видосы с внедорожных покатушек, где видно, что ховер это очень подготовленная для бездорожья машина
https://www.youtube.com/c/HoverH3New
