8 фотографий
Ford Contour I Рестайлинг
Седан D-класса, передний привод. Механика и автомат. Бензиновые двигатели мощностью от 131 до 200 лошадиных сил.
Технические характеристики
Объем
2.0 л
Мощность
131 л.с.
Коробка
Автомат
Тип двигателя
Бензиновый
Топливо
АИ-92
Привод
Передний
Расход
8.7 л
Размеры кузова

Высота1384 мм

Клиренс120 мм
Длина4671 мм
Ширина1755 мм
Общая информация
- Страна марки США
- Класс автомобиля D
- Количество дверей 4
- Количество мест 5
- Расположение руля Левый
Размеры
- Длина 4671 мм
- Ширина 1755 мм
- Высота 1384 мм
- Колёсная база 2704 мм
- Клиренс 120 мм
- Ширина передней колеи 1504 мм
- Ширина задней колеи 1486 мм
- Размер колёс 185/70 R14
- Сверловка DIA63.4 4x108 мм
- Размеры дисков 5.5x14 ET47.5, 6.5x15 ET47.5, 6x15 ET49.5
Объём и масса
- Объем багажника мин/макс 395 л
- Объём топливного бака 57 л
- Снаряженная масса 1275 кг
- Полная масса 1500 кг
Двигатель
- Тип двигателя Бензиновый
- Расположение двигателя Переднее, поперечное
- Объем двигателя 1988 см³
- Тип наддува нет
- Максимальная мощность 131 л.с. (96 кВт) при 5600 об/мин
- Максимальный крутящий момент 178 Н⋅м при 4000 об/мин
- Расположение цилиндров Рядное
- Количество цилиндров 4
- Число клапанов на цилиндр 4
- Система питания двигателя Распределенный впрыск (многоточечный)
- Степень сжатия 10
- Диаметр цилиндра и ход поршня 84.8x88 мм
- Код двигателя NGA, NGB, NGC, NGD
- ГРМ DOHC
Трансмиссия
- Коробка передач Автомат
- Количество передач 4
- Тип привода Передний
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость 170 км/ч
- Расход топлива, город/трасса/смешанный 10.0/6.8/8.7 л/100 км
- Марка топлива АИ-92
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески Независимая, пружинная
- Тип задней подвески Независимая, пружинная
- Передние тормоза Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза Барабанные
4,2
Рейтинг и отзывы Ford Contour I Рестайлинг
2 отзыва
ПлюсыНадежность, Комфорт, Безопасность, Дизайн, Багажник, Управляемость, Обзорность, Проходимость
МинусыРасход топлива
Поставьте Ford Contour I Рестайлинг в Гараж
Параметры машины всегда под рукой
Подскажем, как сохранить машину в хорошем состоянии