Fiat Punto I

Привет всем автолюбителям, опишу свой опыт владения Фунтиком.Купил машину для того, чтобы научиться ездить и в случае ДТП было не жалко.До этого был опыт вождения ВАЗ 2107. Покупал авто10 лет у женщины 57лет она единственный владелец, пробег 120 т.к взял за 125тыс.. В итоге машина оказалась очень хорошей, проездил на ней за год 40000км, за этот период поменял датчик холостого хода, задние пружины (вёз в салоне 6 мешков сухой смеси), мотор бензонасоса и ещё всякие лампочки. Все работы кроме замены пружин делал сам по книжке, благо опыт ремонта техники имелся. Машинка рулиться хорошо и очень приемиста, двигатель любит обороты, подвеска жестковата по сравнению киа рио (у тестя). Багажник нормальный коляска и мешок картошки влазит нормально. Но семья растёт и с фунтиком пришлось расстаться. Перед продажей погнал на ТО и там выяснилось что подгнили пороги и задняя балка плюс чуть замял крыло, продал быстро сегодня выложил завтра забрали. Продал с пробегом160т.к и вмятым крылом за 115тыс-машинку было жалко отдавать. Фунтика всем советую как первую машинку т.к чуткий руль, водиться легко и динамичная можно погонятся с десятками или пятнашками.У меня кстати двигатель был 74 л.с, а в ПТС забито 55 л.с так что налог я не платил и страховка была минимальная. Сам сейчас езжу на сузуки лиана хэтч, тоже ничего, отзыв выложу позже

Мне машинка очень нравилась. Удобная, экономичная, маленькая внешне и комфортная внутри.

Извиняюсь за качество фото но лудше под рукой не оказалось. Для начала наверное перечень машин на которыми успел по владеть и соответственно по сравнивать с данным авто: лексус ЛС300-1995 г.в. Опель фронтера 1998 г.в. тойота королла 2005 г.в. ну и фиат гранд пунто ноябрь 2007 г.в. Начну наверное с недостатков т.к. их меньше и сладкое на потом: 1. Относительно небольшой клиренс, зимой часты случаи цепляния юбкой бампера о снежные препятствия в основном в колее. 2. Роботизированный механизм переключения передач. Не понравился в каком плане, в морозы ниже -25 градусов начинает переключатся с ударами и зависаниями передач, чревато убытием данного девайса. Ну теперь немного о хорошем 1. Комфорт салона на 4 с +ом, очень неплохая шумоизоляция для данного класса авто, очень удобная посадка, особенно на передних сиденьях, очень удобно сделан подиум под руку на передней двери, по сравнению с тойотой короллой я иногда просто не знал куда ее примостить, здесь все супер. По дизайну все очень простенько, но в тоже время все удобно и доступно. Качество пластика конечно хотелось бы получше но в принципе, ни что, нигде не скрипит и самое главное очень стойки к царапинам, по сравнению с тем же тойотовским, хоть он и мягкий и приятный на ощупь был, но царапины на нем оставались мгновенно. 2. ДВС у меня 1,4 8-ми клапанник 77 лошадок, хотелось бы больше но в принципе хватает т.к. данная машина весит всего около 1000 кг. Очень экономный в морозы с прогревами 8-9 литров на сотню, в теплое время 6-7 литров и это все по городу. Заводится в морозы вообще сказка в -35 с пульта сигнализации с пол пинка без всяких напрягов, если бы не капризность роботизированной коробки, просто сказка для зимы а не машина. 3. КПП как уже писал выше капризна в морозы, на механике думаю все ОК. В температурном режиме -25 и теплее нареканий в работе не вызывает. 4. ХОДОВКА. В не всяких похвал, просто супер, в меру жесткая, очень хорошо держит дорогу, не боится ухабов и ям в разумном пределе. 5. Кондер вне всяких похвал, просто СУПЕР ЭКСТРА, против тойотовского. Если бы спроси на данный момент стоит купил ли я эту машину сейчас, имея данный опыт эксплуатации, ответил бы "ДА", машина очень интересная и комфортная в управлении, но с механической КПП.

Итак, имеем FIAT Grande Punto 1.4 Dynamic с премиум-пакетом и новым карвингом. постараюсь более-менее сжато выложить свои первые впечатления как полноправного владельца. начать, прежде всего хочется с того, что тест-драйв - это все для лохов и разводилово =) первый же час катания на СВОЕМ пунто показал, что машина куда адекватнее и, я бы сказал, глубже чтоль. во-первых, к моей великой радости, ГП все же итальянец. это я про габариты и ближний свет. они все же ВЫКЮЧАЮТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ!!! мы спасены! дело в том, что у них хитрый режим: глушишь мотор - фары выключаются. Но включить после этого габариты на стоячей машине можно. Вообщем, буду разбираться. во-вторых, всем кто думает о ГП - однозначно премиум-пакет. меня ввел в щенячий восторг двухзонный климат. сравнивать его с климатом стописятпятой также неправильно, как сравнивать саму стописятпятую с ГП =))) ноги потеют моментально. все очень логично и эргономично. вообщем, один чистый оргазм. кстате, а премум пакет входит mp3-магнитола blaupunkt (надо заметить, весьма символично. голубая точка в жирной =)))). при этом 6-тиколоначная аккустика мне лично вполне понравилась. хотя, сравнивать её с 12-колоночной аккустикой моей бывшей 155 опять же некомильфо. в-третьих, мотор. признаюсь, половину пути до дома уныло смотрел в тахометр и со слезой вспоминал благородный рык В6. и казалось, что мотор совсем не едет. более того, было совершенно понятно, что он попросту тупит. однако, причина оказалась ровно во мне и в моих приобретенных в Гетце комплексах. я жал на педаль лишь в полсилы. вспомнив же, что её можно упереть в пол, я был приятно удивлен. жоскаго удара в спину естественно не последовало, но глазки немного сузились =) надо сказать, что кокпит ГП устроен очень интересно (раньше ездил тока на вафлях, потому могу слашить) - педали глубоко под панелью, а руль и рычаг прямо перед тобой. при этом все правильно и удобно. просто приборка как бы нависает над ногами. меня это забавило. подвес. ничего особенного сказать не могу. точно не стописятпятая =) немного валкая. и руль не порадовал. на кольцевой на 120 приходилось всегда чуть-чуть искать нулевую зону. возможно, трудности перехода с гидравлики на электрику... багажник нормальный. 4 15" колеса с резиной влезть должны (я не пробовал =)). по карйней мере 4 15" диска там друг друга не находят =) сидухи мегазачот! еще одно наблюдение. на улице -8. я приехал на прогретой машине. пожрал там. другой хернёй позанимался. и ровно черз 2 часа снова сел в салон. типло бля! типло как дома. то есть шапку можно снять. и перчатки. гетц, например, вымерзал весь и целиком за 15-20 минут. надеюсь, что это не случайность =)))