Печальный опыт с Exeed Lx
Владение в период апрель 2023 по сентябрь 2025 . Предложили хорошую цену 2,4 млн в Ключ авто за Exeed Lx 2022 года (передний привод , вариатор , максималка ) и рассрочку 0.01% , поэтому было принято сдать двухлитровую Крету в тред-ин и посмотреть , не будет ли это решение ошибочное . Сразу скажу - будет!
Первый год прошел без нареканий , сделали 0 ТО и ТО 10000 км , по цене приемлемо если записываться через Автоспот . Ежедневный маршрут жены - дом- детский сад-работа и обратно , пробег за первый год владения был примерно 15000 км , и в мае 2024 года началось … первая поломка по гарантии - вышел из строя датчик температуры наружного воздуха , моё удивление было , когда ближайшая запись на диагностику была только через 2 недели , ещё по разговору с мастером 2 недели ожидание датчика из Мск , итог ждали датчик месяц из Китая . В августе 2024 года заметил ржавчину по центру передней правой двери , помимо ржавчины отслаивание краски в этом очаге , плюс потрескалась краска на пластиковой накладке переднего бампера (оказывается эти накладки не грунтуют с завода) . В момент осмотра ещё обнаружил заводской брак в покраске заднего правого крыла в районе заднего правого фонаря . Согласовывал Аларм-моторс примерно 2 недели , даже пришлось через неделю приехать ещё раз , инженер по гарантии делал дополнительные фото . Ремонтировали в Аларм-Моторс на Коломяжском (кузовной цех по Exeed только там). Гарантийных обращений по китайцам у них море , денег я так понимаю дистрибьютор платит по минимуму , поэтому мастера приемщики не особо вежливы и приветливы . Сухо озвучили по срокам ремонта - неделя, сделали за 6 дней . Дверь и крыло красили локально , не полностью . В конце марте 2025 обнаружил свист ролика или ремня на холодную . Когда приехал в процессе осмотра заявили ржавчину на передних дверях левой и правой в месте стыка с нижней пластиковой накладкой (пластик при езде трется о кузов) , левый порог у задней левой двери отпескаструился , по звукам ремня или ролика ничего не услышали . Когда мастер выдавал авто , звук проявился после того , как машина ночь стояла на парковке у них , но мастер сказал , что звуки в рамках допуска . Через неделю пригласили на кузовной ремонт . Всё сделали за неделю , но при выдаче в салоне забыли убрать пыль от краски , а так же выдали автомобиль со спущенным колесом . Вежливо попросил салон перемыть и разобраться , почему спускает колесо .
Апрель 2025 перестал работать датчик парктроника ( и следовательно все парктроники ) . Ближайшая запись на дилере к диагносту по датчику через месяц . За день до записи звонят уведомить , что диагност заболел(почему-то один диагност работает на все автосалоны Аларм-Моторс на выборгском шоссе) . В итоге попал к диагносту в конце мая , никто мне по записи так и не перезвонил . Парктроник заказали , ожидание 2 недели . Вновь напомнил про свист навесного , внятного ответа не последовало . Машину забрал и позвонил в представительство Exeed , спросил , что мне делать с посторонними звуками навесного оборудования . Менеджер составил обращение и отправил в Аларм . На следующий день мне звонит с Аларма руководитель службы поддержки клиентов , просит приехать ещё раз . В итоге действительно находят подозрительные звуки и подозревают растяжение цепи . Как итог , 2 недели машина стояла , ждали согласование по гарантии . В итоге приговорили : шестерня распредвала , цепь грм , натяжитель и успокоитель цепи , сальник коленвала , шестерня выпускного распредвала , клапанная крышка , это всё на пробеге 34000 км ! Запчасти ждать месяц с момента согласования . Так же начала кожа лезть на руле , заказали новый руль . Через 20 дней смог выбить подменный автомобиль Чанган Uni-S, спасибо руководителю клиентской службы Аларм-моторс . В итоге было принято решение сдать Exeed за 1,5 млн ( потеря стоимости почти 40% !!! ) в тред-ин на новый Чанган Uni-S , так же в рассрочку под 0.01 % , сделали скидку за тред-ин + скидка от аларма = 250 тыс . Надеюсь Чанган проявит себя лучше .
