Dongfeng H30 Cross

Владею машиной уже 2 года и прошел на ней 45.000 км. Уже могу трезво сформулировать свое отношение к этому авто. Купил его случайно, т.к. искал паркетник или минивэн, большинство моих предыдущих авто были именно такими. Пересел на Дуню (так мы её назвали) с Крайслера Вояджера с движкой 3,3 литра, поэтому первые ощущения были с противоречивыми, с одной стороны размер имеет значение и ещё – не известный мне бренд Китайского автопрома, с другой, экономика должна быть экономной + пробег на момент покупки был всего 15.000 км + когда сел на водительское место почувствовал себя как дома, + расцветка салона понравилась. Да и чего бояться, мотор и коробас Япония, подвеска Франция остальное наживное… Перед покупкой поднял весь интернет по данному бренду, криминала не нашел, отзывы сдержанные и положительные, + ещё сам сталкивался с продукцией Поднебесной и знаю, всё, что государственное это надежно (у них закон суров и безпощаден), а это 2-ой государственный завод, на котором собираются японские и французские авто. Итак выбор сделан, купили. По первости было тяжело привыкать к малообъемному движку и его согласование с АКПП. Опыт вождения более 30 лет, имел разные авто, но эта машина плохо поддавалась на "единение" водилы и авто. У меня полуспортивный стиль езды, а Дуня желает ехать плавно, и в этом я с ней был не согласен.

НАДЕЖНЫЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, С ЯПОНСКОЙ НЕУБИВАЕМОЙ КОРОБКОЙ И АТМОСФЕРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. НЕ ОЖИДАЛ ТАКОГО КАЧЕСТВА ОТ КИТАЙЦА, МОЛОДЦЫ ДОБРОТНУЮ МАШИНУ СОБРАЛИ, ЕСТЬ ВСЕ ДЛЯ КОМФОРТА, КЛИМАТ, КРУИЗ, ЛЮК, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА, ПАРКТРОНИКИ И Т.Д НЕТ ТОЛЬКО ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ!? О ЧЕМ ДУМАЛИ КИТАЙЦЫ ПОСТАВЛЯЯ МОДЕЛЬ ДЛЯ РОССИИ?? У НЕ БЕДА МОЖНО ОТДЕЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ ГРЕЛКУ В ПРИКУРИВАТЕЛЬ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ) И ЕЩЕ ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ ОСТАВЛЯЕТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО(СРАЗУ НАДО ДЕЛАТЬ АНТИККОР КУЗОВА И ДНИЩА)

Хороший автомобиль в своем классе, мощности двигателя хватает даже при пключенном кондиционере, слегка теряет резвость при разгоне. К передней подвеске макферсон нет притензий, задняя торсионная балка слабоват для наших Российских дорог, разбивает подушки, хотя меняются они быстро, можно даже дома если имеется яма в гараже. Часто перегорает лампочки подсветки заднего номера, если перегорает левая, то и правая не будет работать. В зимнее время тяжеловат при формировании снежных переметов и заносов, закапывается на раз два и из за его тяжести трудно его раскачивать, что бы вехать ( было пару раз за три зимы). В основном качественный авто, нет постороннего шума и " сверчков" в салоне по сравнению с автовазом, опыт сравнения с ВАЗ 21114 из салона, ( эксплуатировал четыре года). По сравнению с lada priora я в свое время выбор сделал и не сожалею, что выбрал "Восточный ветер" что означает название Dong Feng в переводе с китайского.

За три года эксплуатации только позитивные эмоции!!!Не подводил,устойчив на дороге.Кузов ацинкованный.Обслуживание не дорогое,можно и самостоятельно,запчасти также не дорогие и оригинальные.Нет только подогрева сидений,но это не проблема.Полноразмерная запаска,круиз-контроль,люк.Дальние расстояния переносит отлично.Расход по трассе 6 -7литров 92 го,можно и меньше.Пластиковые накладки по кузову в самых нужных местах(при притирки нет обходимости красить).На втором ряду сидений очень удобно,места очень много.

Если бы была другая эмблема на капоте, думаю машина имела бы спрос. Найти такую машину трудно, продать тоже.

Покупали, начитавшись иностранных публикаций о новом заводе от немцев 2015 года ввода и разработки авто от лучших евроспецов. Все оправдалось. Движок японец.Его на улице не слышно что работает. Расход маленький, шумоизоляция класс, климат отрегулирован мягко, устойчивость в ливень и гололед отличная. Не нужен подогрев сидений, салон быстрым мягким нагревом обеспечен. Обивка кресел в 3D, не "парит", дышит. Авто 2016г выпуск, купили его в конце 2017 в салоне новым. После эксплуатации 5 лет и отсутствием претензий, беспроблемным сервисным обслуживанием у дилера, стали доверять авто китайским.

Взял жене б/у с пробегом 75000 км., один хозяин.

Как ни печально, но сегодня пришлось расстаться с нашим Дымкой, - DongFeng H30 Cross! Без рекламы и хаяния китайского автопрома. Возможно, мне просто повезло. Но, за два с лишним года владения этим автомобилем , у меня ни разу не возникало сожаления по поводу его покупки. Надёжный, удобный, экономичный и простой в обслуживании. Три фильтра-масляный, воздшный и салонный в Экзисте-556 рублей! Топливный(от Ситроен С4), - 140 руб. Продал при пробеге 33000 км, взамен приобретаю внедорожник. Расход топлива по городу 7, 6 л/100, трасса(с кондиционером-6, 5 л.

РАСХОД ТОПЛИВА НЕ БОЛЬШОЙ, ВСЕ АЗИТЫ В КИТАЕ И КИРГИЗИИ БОМБЯТ НА ТАКИХ МАШИНАХ ПОТОМУ ЧТО НАДЕЖНАЯ, ХОРОШАЯ, НАДЕЖНАЯ ВОЗИЛКА😄 ДЛЯ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЫ, НА ДИНАМИКУ РАСЧИТЫВАТЬ ОСОБО НЕ СТОИТ, РЕКОМЕНДУЮ СДЕЛАТЬ АНТИКОРРОЗИЙКУ Т.К В НАШЕМ КЛИМАТЕ МОЖЕТ ПОЙТИ КУЗОВ НУ КАК И У ВСЕХ КИТАЙЦЕВ, ЗИМОЙ ТЕПЛО НО НЕТ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ! УЗКОГЛАЗЫЕ О ЧЕМ ВЫ ДУМАЛИ КОГДА ПУСКАЛИ ЕЕ В РОССИЮ? ЗАТО ЕСТЬ КЛИМАТ НЕДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ, ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ, ЖИРНАЯ(КАК МОЯ ЖЕНА) КОМПЛЕКТАЦИЯ😄, ВООБЩЕМ РЕКОМЕНДУЮ😁 Я ДОВОЛЕН😄