ОГРОМЕН, МОГУЧ и прекрасен :)
Сбылась мечта:) раньше всё никак не мог решиться купить это чудо Американского автопрома. Пока конечно одни эмоции, но только позитивные. Первые дни вообще не мог спать спокойно, до того дошло что на работу на полтора часа раньше стал приезжать, так хотелось на нём прокатится :)
Есть правда одна трудность хочу сделать на него обвес из нержавейки, но никто не берется - если что подскажите, буду премного благодарен.
Немного цифр: 325 сил в штате, у моего 350, разгон до 100 - 9.5 в штате, не засекал но быстро :) расход по паспорту 18/14 - скорее всего правда, получилось где то 17 - я в пригороде живу.
Естественно не обошлось без покатушек - у народа просто шок был :) такое чувство что преград вообще никаких нет.Даже не знаю возможно ли его в принципе засадить, при включении 4L гребет всеми четырьмя колесами. Прикольное переключение передач на руле, как у 21 Волги :)
Да маленькая ремарка - это мой 37 автомобиль - были все от ваза и волги до S-класса, но такого кайфа никогда не испытывал, чтобы в пять утра поехать кататься:) Конечно, всё это эйфория, но машина радует, а какой звук. Когда заводишь слышится злобное урчание огромного зверя, притаившегося за безмерным капотом . При трогании как будто лайнер от причала отходит, но если топнуть, то слышится свист турбины и авто просто прыгает с места - это нечто, когда четырёх тонный монстр так себя ведёт. Кстати тормоза для такой машины просто супер.
Внутри одно слово - простор :) музыка конечно - г. и не ловит четные станции, не беда поменяем. Да, ещё у меня Нитро (додж) есть, так РЭМ более добротно внутри выглядит. Как сейчас модно писать пластик не такой убогий, не немец конечно, но вполне прилично.
И в заключении: многие не поймут зачем такое "счастье" - так вот, я на это пожелаю всем, ездить именно на той машине, которая нравиться, а не на той , что престижнее или выгоднее, но до этого надо дойти ...
