Citroen C5 X

Повладев китайским автопромом пол года уже было за счастье если я еду на работу не на такси. То не работающий климат, то хруст дичайший при вывороте руля, то севший за ночь аккумулятор. В общем еле продал и на предложения снова взять что-то из китайских марок было категоричное нет.

Недавно узнал, что C5x и у нас напрямую начал продаваться, 2 года или 100 тысяч пробега гарантии дают. Ну да ладно, взял да и взял, главное что машина зашла всем, о покупке не жалею. И первый, пожалуй главный и жирный плюс, это то, что в C5x нет проблем с местом. При моём росте под 2 метра не в каждой машине получается сидеть удобно. Тут даже когда жена за рулём, я могу спокойно сидеть за ней. Плюс багажник. Коляска и детский велосипед, вчера с велосипедом закидывал детский электромобиль. Да, катались мы по итогу на машинке, но почему не взять и то, и другое, если место позволяет. а по дороге домой ещё и заехали продуктами затарились, и даже не пришлось оптимизировать место, двигать всё плотнее друг к другу. Поездки у нас теперь длительные не редкость, потому что я за рулём не устаю, жена тоже всегда с удовольствием за руль садится, детей не укачивает, потому что ту подвеска не просто есть, тут она ещё и работает. И денег на дальние поездки уходит немного, п трассе в районе 7 литров расход. а обгон кстати уверенно идёт, автомат тут японский, айсин, вообще ни от кого не слышал и нигде не читал чтобы они вообще ломались. Мотор тоже крепкий, масло главное не забывать менять и не лить всякую бяку из Ашана. Да и всё в принципе. Дорогу держит хорошо, в машине тихо, салон из хороших материалов, практичный, удобный, чистится легко. Если хотите простор и комфорт, но не готов мирится с большими неповоротливыми кроссоверами, то C5x как и для меня станет оптимальным выбором.

Брат как получил права ездит на французах, поэтому во всякие страшилки про Peugeot и Citroen я никогда не верил. И вот когда понадобилось что-то побольше седана, меня сильно заинтересовал C5x. Не очень люблю кроссоверы, а тут кроссбэк, у которого и клиренс нормальный, и на дороге стоит хорошо, и багажник вместительный имеется. Уже на тесте мне понравилось сидеть в C5x. Удобные сиденья, руль, проекционная панель, мультимедиа, которая не закрывает обзор но помогает с навигацией. Не очень удобными мне показались кнопки на руле, но как оказалось это дело привычки буквально нескольких дней. Вообще на тесте сложно полностью оценить C5x, он больше раскрывается когда ты на нём начинаешь ездить каждый день. Когда ты за 6 часов дороги не устаёшь, когда не нужно постоянно подстраивать климат, потому что он держит комфортную температуру и не создаёт сквозняков, когда у тебя двойные стёкла и в закрытом состоянии ты даже не слышишь как машина глотает кочки и ямы на скорости. Когда поехали за покупка в супермаркет и купили больше обычного, но всё помещается в багажник, салон не заставлен пакетами и коробками. И если раньше при проезде торчащего камня я часто выходил и убирал его с дороги, то теперь в подобных ситуациях даже не задумываюсь, что положительно повлияет и на езду в зимний период.